{"id":411454,"date":"2025-09-10T10:41:13","date_gmt":"2025-09-10T10:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/411454\/"},"modified":"2025-09-10T10:41:13","modified_gmt":"2025-09-10T10:41:13","slug":"mainkai-wird-vorerst-nicht-autofrei-das-sind-die-gruende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/411454\/","title":{"rendered":"Mainkai wird vorerst nicht autofrei \u2013 das sind die Gr\u00fcnde"},"content":{"rendered":"

Streit um den Mainkai <\/p>\n

Warum Frankfurt vorerst keine autofreie Ufermeile bekommt<\/p>\n

10.09.2025 – 11:26 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Sperrung\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Der Mainkai im Herzen Frankfurts (Archivbild): Aktuell gibt es keine Mehrheit, um die Stra\u00dfe in eine Fu\u00dfg\u00e4ngerpromenade zu verwandeln. (Quelle: rheinmainfoto\/imago-images-bilder)<\/p>\n

Die geplante Sperrung des Mainkais f\u00fcr Autos findet keine Mehrheit. Ausschlaggebend ist der Kurswechsel der SPD \u2013 und ein Koalitionsversprechen, das ins Wanken ger\u00e4t.<\/p>\n

Die Frankfurter Stadtpolitik findet keine gemeinsame Linie mehr beim Thema autofreier Mainkai. Die im Koalitionsvertrag vereinbarte Sperrung der Uferstra\u00dfe f\u00fcr Autos ist vorerst gescheitert. Ausschlaggebend ist die SPD, die sich nun gegen eine kurzfristige Umsetzung ausspricht. Angedacht war eine Verwandlung in eine Fu\u00dfg\u00e4ngerpromenade, die ebenfalls Platz f\u00fcr Radfahrer bietet.<\/p>\n

Im Mobilit\u00e4tsausschuss wurde am Montagabend deutlich, dass das Vorhaben politisch blockiert ist. Zwar stehen Gr\u00fcne, Volt, Linke und \u00d6koLinX weiter hinter dem Ziel, den Mainkai dauerhaft f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr zu \u00f6ffnen. Doch die SPD verweist auf die aktuelle Belastung durch Gro\u00dfbaustellen und warnt vor zus\u00e4tzlichem Verkehrschaos. Man wolle die Sperrung verschieben \u2013 fr\u00fchestens in die n\u00e4chste Wahlperiode. Das sagte SPD-Verkehrspolitikerin Kristina Luxen laut „FAZ“.<\/p>\n

Damit fehlt dem Vorhaben die Mehrheit \u2013 trotz des Koalitionsversprechens und trotz des FDP-Ausstiegs<\/a>, der rechnerisch neue Spielr\u00e4ume er\u00f6ffnet hatte. Die Freien Demokraten waren in ihrer Zeit in der Frankfurter Viererkoalition h\u00e4ufig als Bremser bei Verkehrsprojekten in Erscheinung getreten, die sie f\u00fcr autounfreundlich hielten.<\/p>\n

Zwei Antr\u00e4ge von CDU und FDP, die eine dauerhafte Sperrung verhindern wollten, wurden im Ausschuss abgelehnt. Die CDU hatte davor gewarnt, dass sich der Verkehr in Wohngebiete verlagern w\u00fcrde, und ein Nutzungskonzept ohne Sperrung gefordert. Die FDP kritisierte das Fehlen eines tragf\u00e4higen Verkehrskonzepts und lehnte eine Sperrung ohne gesicherte Umleitungsstrategie ab.<\/p>\n

Mobilit\u00e4tsdezernent Wolfgang Siefert (Gr\u00fcne) betonte dagegen, dass es bereits Umleitungskonzepte gebe. Diese seien durch tempor\u00e4re Sperrungen, wie etwa w\u00e4hrend Veranstaltungen am Mainkai, erprobt. Zudem gebe es am Mainkai keinen Durchgangsverkehr, der Verkehr habe Quelle und Ziel in Frankfurt.<\/p>\n

Daniela Mehler-W\u00fcrzbach von der Linken kritisierte das Z\u00f6gern der Koalition und forderte, zumindest die Planungsmittel freizugeben. In einer Pressemitteilung warnte sie davor, das Projekt weiter zu verschleppen.<\/p>\n

Der Mainkai war bereits in der Vergangenheit mehrfach f\u00fcr den Autoverkehr gesperrt worden: Von 2019 bis 2020 gab es testweise eine einj\u00e4hrige Sperrung auf der Strecke. Auch w\u00e4hrend gro\u00dfer Feste wird die Uferstra\u00dfe regelm\u00e4\u00dfig gesperrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Streit um den Mainkai Warum Frankfurt vorerst keine autofreie Ufermeile bekommt 10.09.2025 – 11:26 UhrLesedauer: 2 Min. Der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":411455,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[522,3092,513,31,29,187,2050,2051,108805,30,2052,108804,1215,108803,184,2224,18540,6508],"class_list":{"0":"post-411454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-522","9":"tag-3092","10":"tag-auto","11":"tag-cdu","12":"tag-deutschland","13":"tag-fdp","14":"tag-frankfurt","15":"tag-frankfurt-am-main","16":"tag-fussgaengerpromenade","17":"tag-germany","18":"tag-hessen","19":"tag-koalitionsversprechen","20":"tag-koalitionsvertrag","21":"tag-mainkai","22":"tag-spd","23":"tag-sperrung","24":"tag-uferstrasse","25":"tag-volt-partei"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115179584705700808","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/411455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}