Als so genannter ICE-Sprinter<\/a> f\u00e4hrt er nonstop \u00fcber die Murrbahn Richtung Backnang und Crailsheim und h\u00e4lt auf dem Weg nur einmal in N\u00fcrnberg. Erstmals dar\u00fcber berichtet haben die Bahnzeitschriften \u201eEisenbahn-Magazin\u201c<\/a> und \u201eDrehscheibe\u201c<\/a>. Von der Deutschen Bahn gibt es bisher keine offizielle Best\u00e4tigung. Sie verweist auf geplante Mitteilungen zum neuen Fahrplan Ende September.<\/p>\n Tagesfahrt hin- und zur\u00fcck nach Berlin m\u00f6glich <\/p>\n Nach Informationen unserer Redaktion ist der Fahrplan des ICE-Zugpaares so gelegt, dass eine Tagesfahrt nach Berlin hin- und zur\u00fcck m\u00f6glich ist. Abfahrt in Stuttgart soll demnach um 7.03 Uhr sein, die Ankunft in Berlin Hauptbahnhof ist 11.46 Uhr. Seinen einzigen Zwischenhalt in N\u00fcrnberg soll der Zug um 8.57 Uhr erreichen. Damit w\u00e4re man auch dorthin von Stuttgart aus um fast eine Viertelstunde schneller als bisher mit dem IC \u00fcber Aalen. Den R\u00fcckweg mit dem Sprinter kann man nach den bisher unbest\u00e4tigten Angaben in Berlin um 16.12 Uhr antreten und ist um 20.57 Uhr in Stuttgart. Die Fahrzeit von N\u00fcrnberg aus in die Landeshauptstadt betr\u00e4gt hier eine Stunde und 55 Minuten. <\/p>\n Bisher bietet die Bahn trotz des Potenzials dieser direkten Route nach Berlin \u00fcber N\u00fcrnberg lediglich Verbindungen mit langer Umsteigezeit an. Mit wenigen Ausnahmen wartet man in N\u00fcrnberg rund eine Dreiviertelstunde. Dennoch sind schon aktuell diese Umsteigeverbindungen gleich schnell wie der Direkt-ICE \u00fcber Frankfurt. <\/p>\n Warum f\u00e4hrt die Bahn nicht \u00f6fter auf der schnellen Route? <\/p>\n Dass es bisher keine direkten Berlin-Z\u00fcge \u00fcber die Murrbahn gab und es zun\u00e4chst wohl bei einem Sprinter-ICE bleiben wird, hat zwei Gr\u00fcnde.<\/p>\n Der erste wird jetzt f\u00fcr Nahverkehrsnutzer von Stuttgart nach N\u00fcrnberg sofort sp\u00fcrbar sein. Der Nonstop-ICE muss n\u00e4mlich in jeder Fahrtrichtung den direkten Regionalexpress RE90 Stuttgart-N\u00fcrnberg \u00fcberholen, und zwar auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Backnang und Schw\u00e4bisch Hall-Hessental, dem gr\u00f6\u00dften Engpass der Strecke. Dies sorgt bei diesem Zug f\u00fcr einen Zwangsaufenthalt von vermutlich rund zehn Minuten, der ihn aus dem normalen Fahrplantakt wirft. F\u00fcr mehr ICE fehlt also Kapazit\u00e4t.<\/p>\n Zweitens ist das Fahrgastpotenzial auf der Route \u00fcber N\u00fcrnberg geringer. Die aktuelle ICE-Verbindung \u00fcber Mannheim und Frankfurt erschlie\u00dft Gebiete mit viel mehr Bev\u00f6lkerung. Der bisherige Intercity Karlsruhe-N\u00fcrnberg ist eher gering ausgelastet. <\/p>\n Neue ICE-Verbindung nimmt Konkurrent Flixtrain ins Visier <\/p>\n Die l\u00e4ngere Route \u00fcber Frankfurt wird auch vom Bahnkonkurrenten Flixtrain genutzt. Der neue, schnelle ICE hat wohl nicht zuf\u00e4llig sehr \u00e4hnliche Abfahrtszeiten wie eine der drei t\u00e4glichen Flixtrain-Verbindungen. <\/p>\n Der DB-Konkurrent verl\u00e4sst Stuttgart um 7.17 Uhr, also nur 14 Minuten sp\u00e4ter als der k\u00fcnftige ICE. Abfahrt des Flixtrain in Berliner ist um 15.28 Uhr, 44 Minuten fr\u00fcher als der k\u00fcnftige ICE-Sprinter, der trotzdem schneller in Stuttgart ist. <\/p>\n Bisher ist Flixtrain nur zehn bis 15 Minuten langsamer als die direkten ICE \u00fcber Frankfurt \u2013 bei deutlich niedrigeren Fahrpreisen. Ein Beispiel: Eine Woche im voraus kostet ein f\u00fcr den morgendlichen Zug gebuchtes Ticket nach Berlin nur ein F\u00fcnftel des von der Deutschen Bahn angebotenen Super-Sparpreises mit Zugbindung. <\/p>\n Mit Tempo 300 durch den Th\u00fcringer Wald <\/p>\n Mit dem direkten Sprinter liefert die DB das Argument einer deutlich k\u00fcrzeren Fahrzeit. Wie viel die Direktverbindung kosten wird, ist unklar. Sie d\u00fcrfte aber im Durchschnitt teurer sein als der bisherige Weg \u00fcber Frankfurt. <\/p>\n![](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/media.media.19168915-a070-49fa-ade1-216fd0af3d0e.original1024.media.jpeg\"\/)
Von Stuttgart aus ist man mit der neuen Verbindung in unter f\u00fcnf Stunden in Berlin am Hauptbahnhof. Foto: IMAGO\/Ardan Fuessmann <\/p>\n