{"id":412090,"date":"2025-09-10T16:22:12","date_gmt":"2025-09-10T16:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/412090\/"},"modified":"2025-09-10T16:22:12","modified_gmt":"2025-09-10T16:22:12","slug":"pellizzari-laesst-red-bull-jubeln-vingegaard-verteidigt-rot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/412090\/","title":{"rendered":"Pellizzari l\u00e4sst Red Bull jubeln, Vingegaard verteidigt Rot"},"content":{"rendered":"

Italiener gewinnt 17. Vuelta-Etappe
\n Von Sebastian Lindner \"Foto<\/a>
Giulio Pellizzari hat seinem Team Red Bull \u2013 Bora \u2013 hansgrohe den ersten Tagessieg bei der diesj\u00e4hrigen Vuelta a Espana beschert. | Foto: Cor Vos <\/p>\n

10.09.2025 \u00a0|\u00a0 (rsn) \u2013 Giulio Pellizzari hat seinem Team Red Bull \u2013 Bora \u2013 hansgrohe den ersten Tagessieg bei der diesj\u00e4hrigen Vuelta a Espana beschert. Der 21-j\u00e4hrige Italiener entschied die 17. Etappe \u00fcber 143,2 Kilometer O Barco de Valdeorras zum Alto de El Morredero als Solist f\u00fcr sich und feierte den bisher gr\u00f6\u00dften Erfolg seiner Karriere. <\/p>\n


\nMit 16 Sekunden R\u00fcckstand wurde der Brite Tom Pidcock (Q36.5) an der vorletzten Bergankunft dieser Vuelta Zweiter vor Pellizzaris australischem Teamkollegen jai Hindley (+0:18), der sich im Kampf um das Gesamtpodium somit noch vier Bonussekunden sicherte. <\/p>\n


\nAls Tagesvierter verteidigte Jonas Vingegaard (Visma \u2013 Lease a Bike \/ +0:20) das Rote Trikot vor dem Portugiesen Joao Almeida (UAE \u2013 Emirates \u2013 XRG \/ +0:22), der Rang f\u00fcnf belegte. Der \u00d6sterreicher Felix Gall (Decathlon AG2R \u2013 La Mondiale \/ +0:53) kam als F\u00fcnfter ins Ziel.<\/p>\n


\nIm Gesamtklassement baute Vingegaard seine F\u00fchrung gegen\u00fcber Almeida auf 50 Sekunden aus. Pidcock (+2:28) behauptete den dritten Rang vor Hindley (+3:04), Pellizzari (+3:51) und Gall (+4:57).<\/p>\n


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So lief die 17. Etappe der Vuelta a Espana 2025:<\/p>\n

144 Fahrer nahmen den letzten Vuelta-Tag in Galizien in Angriff, ohne genau zu wissen, was auf sie zukommt. Zu den \u00fcblichen Protestaktionen, die bei dieser Spanien-Rundfahrt nicht mehr ausgeschlossen werden k\u00f6nnen, gesellte sich nun auch noch das Wetter<\/a>, das die Bergankunft auf dem Alto de El Morredero zu verhindern drohte. \n<\/p>\n

Die fehlende Klarheit spiegelte sich auch in den ersten Ausrei\u00dfversuchen wider. Mads Pedersen (Lidl \u2013 Trek) im Gr\u00fcnen Trikot hoffte, dass der Wind tats\u00e4chlich so stark wehen und aus einer Bergankunft eine Flachetappe mit Ziel am Fu\u00dfe des eigentlichen Schlussanstieges machen w\u00fcrde. Magnus Sheffield (Ineos Grenadiers) spekulierte als ordentlicher Kletterer dagegen darauf, dass die Favoriten jedes Risiko vermeiden und eine Gruppe am Berg um den Tagessieg k\u00e4mpfen w\u00fcrde. \n<\/p>\n

Nachdem die anf\u00e4ngliche Attacke gestellt war, vergingen einige Kilometer, in denen es ruhig blieb. Nach etwa 30 Kilometern konnten sich dann wieder Fahrer l\u00e4ngerfristig vom Feld l\u00f6sen. Da waren dann die Bergfahrer in der \u00dcberzahl. Antonio Tiberi (Bahrain Victorious), Brandon Rivera (Ineos Grenadiers), Patrick Gamper (Jayco \u2013 AlUla) und Harold Tejada (XDS \u2013 Astana) als Bester des Klassements mit knapp zw\u00f6lf Minuten R\u00fcckstand waren Teil der zw\u00f6lfk\u00f6pfigen Gruppe. \n<\/p>\n

Das Streckenprofil der 17. Etappe der Vuelta a Espana | Foto: Veranstalter<\/p>\n


\nVisma – Lease a Bike hielt die Gruppe aber an einer relativ kurzen Leine, mehr als zwei Minuten Vorsprung zeigte die Uhr zu keiner Zeit an. So ging es tief bis ins Finale. Erst 23 Kilometer vor dem Ende, als der Vorsprung auf eine Minute schrumpfte, setzte Tiberi eine Attacke, die die Gruppe nachhaltig sprengte. Tejada fuhr mit, sp\u00e4ter schlossen auch Sergio Samitier (Cofidis) und Gijs Leemreize (Picnic – PostNL) wieder auf. \n<\/p>\n

Noch vor dem eigentlichen Schlussanstieg \u00fcbernahm Red Bull \u2013 Bora \u2013 hansgrohe das Tempo im Feld. Zw\u00f6lf Kilometer vor dem Ziel waren die Ausrei\u00dfer dann wieder gestellt. In dem Moment flog aber auch das Hauptfeld komplett in die Luft. Auch Gall bekam Probleme, konnte sich aber nochmal zur\u00fcckk\u00e4mpfen. \n<\/p>\n

Auf den letzten sieben Kilometern war die Spitzengruppe auf rund zehn Fahrer geschrumpft. Gall verlor nun endg\u00fcltig den Anschluss. 6,2 Kilometer vor dem Ziel schlug Hindley ein h\u00f6heres Tempo an. Nur Pidcock, Vingegaard und Riccitello konnten zun\u00e4chst mitgehen, Almeida und Pellizzari kamen wieder zur\u00fcck. \n<\/p>\n

Pellizzari nutzt das Z\u00f6gern der Favoriten <\/p>\n

Und der junge Italiener ging dann sogar in die Offensive. 3,9 Kilometer vor dem Ziel setzte er sich an die Spitze, Riccitello schloss die L\u00fccke. Dann spielte Red Bull seine numerische \u00dcberlegenheit aus. Hindley und Pellizzari griffen im Wechsel an und als der Tr\u00e4ger des Wei\u00dfen Trikots dann 3,5 Kilometer vor dem Ziel wieder an der Reihe war, konnte oder wollte keiner weiter mitfahren. Die L\u00fccke ging langsam auf, wuchs an bis auf eine halbe Minute, weil abgesehen von Riccitello keiner der Verfolger F\u00fchrungsarbeit leistete. \n<\/p>\n

Erst auf den letzten Metern schrumpfte der Abstand wieder etwas zusammen. Da war aber bereits klar, dass an Pellizzaris Sieg nicht mehr zu r\u00fctteln sein w\u00fcrde. Mit einem kraftvollen Sprint riss Pidcock die Verfolgergruppe nochmal auseinander und wurde im Kampf um die Bonussekunden Zweiter vor Hindley. Auch Gall konnte am Ende noch Schadensbegrenzung betreiben und hielt seinen R\u00fcckstand unter einer Minute. \n<\/p>\n


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Results powered by FirstCycling.com<\/a><\/p>\n

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