Die deutsche Autoindustrie dr\u00e4ngt auf Lockerungen beim geplanten Verbrenner-Verbot f\u00fcr Neuwagen ab 2035. Doch die EU-Kommissionschefin will nicht nachgeben, wie ein durchgesickertes Strategiepapier zeigt. Es brauche „mutigere und schnellere Ma\u00dfnahmen“.<\/strong><\/p>\nAn diesem Freitag ber\u00e4t EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen mit Vertretern der Autokonzerne und gro\u00dfen Zulieferern. Die EU-Kommission will trotz lauter werdender Kritik – insbesondere aus der deutschen Autoindustrie – am umstrittenen Verbrenner-Aus f\u00fcr Neuwagen ab 2035 festhalten. Das geht aus einem Strategiepapier hervor, aus dem das „Handelsblatt“ zitiert. In dem Dokument legt die EU-Kommission ihre Standpunkte f\u00fcr Gespr\u00e4che mit der Autoindustrie fest.<\/p>\n
Klimaneutrale Mobilit\u00e4t sei in zehn Jahren erreichbar, hei\u00dft es in dem Papier. Gleichzeitig fordert die EU-Kommission laut Medienbericht „entschlossene und koordinierte Ma\u00dfnahmen“. Die Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs beschleunige sich. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet aus Sicht der EU-Kommission voran. Auch der Absatz von E-Autos sei in Europa im ersten Halbjahr 2025 deutlich gestiegen, sodass Elektroautos auf einen Marktanteil von 17 Prozent kommen, rechnet von der Leyen vor.<\/p>\n
Von der Leyen will „mutigere Ma\u00dfnahmen“<\/p>\n
„Diese Zahlen zeigen, dass das Ziel einer zu hundert Prozent sauberen und erschwinglichen Mobilit\u00e4t in zehn Jahren weiterhin erreichbar ist – sofern die erforderlichen entschlossenen und koordinierten Ma\u00dfnahmen ergriffen werden“, zitiert das „Handelsblatt“ aus dem bisher internen EU-Strategiepapier.<\/p>\n
Dennoch soll die EU-Kommission einr\u00e4umen, dass die Lage f\u00fcr die europ\u00e4ische Automobilindustrie „strukturell sehr schwierig“ sei. Es brauche daher „mutigere und schnellere Ma\u00dfnahmen“. Chinesisches Preisdumping bei Elektroautos aus Fernost und der Zoll-Handelskonflikt mit den USA setze europ\u00e4ische Autokonzerne unter Druck, hei\u00dft es.<\/p>\n
Laut einer IW-Studie steht die Krise der Automobilindustrie insbesondere im Autoland Deutschland wom\u00f6glich erst am Anfang. Nachdem seit 2019 bereits 55.000 Arbeitspl\u00e4tze in dem Sektor weggefallen sind, k\u00f6nnten bis 2030 weitere rund 90.000 Jobs gestrichen werden – so eine k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichte Studie im Auftrag des Bundeswirtschaftsministeriums.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gipfel mit Autokonzernen Von der Leyen will laut Strategiepapier am Verbrenner-Aus festhalten 12.09.2025, 01:20 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":415575,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,3915,371,1519,548,942,12465,663,158,3934,3935,13,14,15,12,1547,55],"class_list":{"0":"post-415574","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-autohersteller","11":"tag-autoindustrie","12":"tag-elektromobilitaet","13":"tag-eu","14":"tag-eu-kommission","15":"tag-eu-kommissionspraesident","16":"tag-europa","17":"tag-europaeische-union","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-headlines","21":"tag-nachrichten","22":"tag-news","23":"tag-schlagzeilen","24":"tag-verbrenner-aus","25":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115188376812943299","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=415574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/415574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/415575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=415574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=415574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=415574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}