{"id":416413,"date":"2025-09-12T07:42:12","date_gmt":"2025-09-12T07:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/416413\/"},"modified":"2025-09-12T07:42:12","modified_gmt":"2025-09-12T07:42:12","slug":"so-soll-chemnitz-ost-entlastet-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/416413\/","title":{"rendered":"So soll Chemnitz-Ost entlastet werden"},"content":{"rendered":"<p class=\"bold\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAm Knotenpunkt der Autobahn 4 mit der S 200 in Lichtenau kommt es \u00f6fters zu Staus und Unf\u00e4llen. Die Landesbeh\u00f6rde pr\u00fcft Verbesserungen, nennt aber keine Details. Das ist bisher bekannt.\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t Besonders im Berufsverkehr ist die Autobahn-Anschlussstelle Chemnitz-Ost ein Nadel\u00f6hr: Wer auf die oder von der A 4 fahren will, ger\u00e4t oftmals in einen Stau. Gerade an der Kreuzung mit der S 200 am Olipark wird es eng. Dort kommt es zu einem R\u00fcckstau bis auf die Autobahn, weil nicht gen\u00fcgend Platz auf den verschiedenen Spuren ist. Die Folge:&#8230;<\/p>\n<p>\t\t<img decoding=\"async\" class=\"fp-plus-logo\" src=\"https:\/\/www.freiepresse.de\/img\/fpplus.svg\" alt=\"Freie Presse plus Logo\"\/><\/p>\n<p>Registrieren und testen.<\/p>\n<p>Jetzt mit Ihrer Registrierung 1 Monat gratis testen und alle Beitr\u00e4ge lesen.<\/p>\n<p>Schon Abonnent? Melden Sie sich mit ihren Zugangsdaten an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Knotenpunkt der Autobahn 4 mit der S 200 in Lichtenau kommt es \u00f6fters zu Staus und Unf\u00e4llen.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":416414,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1851],"tags":[2770,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,859,12,5582],"class_list":{"0":"post-416413","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-chemnitz","8":"tag-chemnitz","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-sachsen","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-verkehr-infrastruktur-bauen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115190205222722058","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416413"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416413\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}