{"id":417440,"date":"2025-09-12T17:09:20","date_gmt":"2025-09-12T17:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417440\/"},"modified":"2025-09-12T17:09:20","modified_gmt":"2025-09-12T17:09:20","slug":"klimaneutrale-schifffahrt-umbau-projekt-in-kiel-gestartet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417440\/","title":{"rendered":"Klimaneutrale Schifffahrt: Umbau-Projekt in Kiel gestartet"},"content":{"rendered":"

\n Stand: 12.09.2025 18:24 Uhr<\/p>\n

Ein Projekt in Kiel hat sich zum Ziel gesetzt, eine klimafreundliche Schifffahrt zu gestalten. Dabei sollen unter anderem bestehende Arbeitsschiffe mit Wasserstofftechnologie nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n

In Kiel<\/a> ist am Freitag ein europaweit einzigartiges Projekt gestartet: Ein Arbeitsschiff soll komplett auf klimafreundlichen Antrieb umgestellt werden. Statt Diesel sollen Wasserstofftechnik und Batterien den Motor antreiben – ein innovativer Schritt, der nach Ansicht der Initiatoren die Schifffahrt ver\u00e4ndern k\u00f6nnte. Mit dem Tonnenleger „Triton“ der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung soll die maritime Energiewende auf dem Wasser beginnen.<\/p>\n

Aus Methanol entsteht an Bord Wasserstoff<\/p>\n

Die Gebr\u00fcder Friedrich Werft in Kiel-Friedrichsort m\u00f6chte den Antrieb konkret so umr\u00fcsten, dass Methanol an Bord in Wasserstoff umgewandelt und in Brennstoffzellen Strom gewonnen wird. Neuentwickelte Batterien sollen dann unter anderem den Antrieb versorgen. Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt kostet etwa 10 Millionen Euro. Es wird von Bund und Land gef\u00f6rdert.<\/p>\n

Viele Schiffe werden noch mit fossilen Energien betrieben<\/p>\n

Katrin Birr, Gesch\u00e4ftsleiterin der Gebr\u00fcder Friedrich Werft, sieht in dem Projekt ein neues Gesch\u00e4ftsmodell. Der Umbau zeige, dass viele bestehende Schiffe fit f\u00fcr die Zukunft gemacht werden k\u00f6nnten. „Wir haben die Herausforderung, bis 2045 klimaneutral zu sein“, sagt sie. Doch sehr viele Schiffe w\u00fcrden noch mit fossilen Energien fahren. Allein das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr verf\u00fcge \u00fcber rund 700 Schiffe – die k\u00f6nnten nicht alle bis 2045 neu gebaut werden, so Birr. „Also werden wir um einen Umbau nicht herum kommen. Und das wird uns st\u00e4rken, den richtigen Weg und auch die CO2-Neutralit\u00e4t zu erreichen.“ Die Triton soll 2027 mit dem neuen Antrieb unterwegs sein.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Klimaschutz geht nur mit dem Abschied von Gas und \u00d6l. Als Alternative gilt in vielen Bereichen Wasserstoff. Die wichtigsten Fragen und Antworten.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Ein Kieler Forschungsteam will den Prozess optimieren, Meerwasser in Wasserstoff umzuwandeln – mit Hilfe von Bakterien und Windenergie.<\/p>\n

Dieses Thema im Programm:<\/p>\n

NDR 1 Welle Nord | Nachrichten f\u00fcr Schleswig-Holstein | 12.09.2025 | 14:00 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 12.09.2025 18:24 Uhr Ein Projekt in Kiel hat sich zum Ziel gesetzt, eine klimafreundliche Schifffahrt zu gestalten.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417441,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[51435,101954,3364,29,548,663,3934,109960,109958,30,13,4949,22410,1466,4507,14,15,5226,12,1971,109959,5702],"class_list":{"0":"post-417440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-antrieb","9":"tag-arbeitsschiff","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-gebrueder-friedrich-werft","16":"tag-genes","17":"tag-germany","18":"tag-headlines","19":"tag-kiel","20":"tag-klimaneutral","21":"tag-mobilitaet","22":"tag-nachhaltigkeit","23":"tag-nachrichten","24":"tag-news","25":"tag-schifffahrt","26":"tag-schlagzeilen","27":"tag-schleswig-holstein","28":"tag-triton","29":"tag-wasserstoff"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115192435295237327","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}