{"id":417751,"date":"2025-09-12T19:55:19","date_gmt":"2025-09-12T19:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417751\/"},"modified":"2025-09-12T19:55:19","modified_gmt":"2025-09-12T19:55:19","slug":"deutschlands-aeltestes-bahnhofempfangsgebaeude-steht-in-bayern-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417751\/","title":{"rendered":"Deutschlands \u00e4ltestes Bahnhofempfangsgeb\u00e4ude steht in Bayern"},"content":{"rendered":"<ol class=\"id-DonaldBreadcrumb lp_west_breadcrumb id-DonaldBreadcrumb--default\" data-k5a-pos=\"west_breadcrumb\">\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"1_startseite\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Startseite<\/a><\/li>\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"2_bayern\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bayern<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"id-Story-timestamp id-Story-timestamp--default\">Stand: 12.09.2025, 17:57 Uhr<\/p>\n<p class=\"id-Story-interactionBar id-Story-interactionBar--default\">DruckenTeilen<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-leadText\">Es hat zwei Weltkriege \u00fcberstanden und ist seit fast zwei Jahrhunderten in Betrieb: Das \u00e4lteste Bahnhofsempfangsgeb\u00e4ude Deutschlands steht in Schwaben.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Augsburg \u2013 Das Bahnfahren ist l\u00e4ngst fester Bestandteil des Alltags. Bayern kann sich als Bahnland behaupten \u2013 damals wie heute. Fast 200 Jahre ist es her, dass die erste bayerische Bahnstrecke zwischen <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/nuernberg\/\" class=\"id-import-Link\" title=\"N&#xFC;rnberg\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;N&#xFC;rnberg&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/nuernberg\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:8,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">N\u00fcrnberg<\/a> und F\u00fcrth er\u00f6ffnet wurde, woraufhin eine weitere, heute viel genutzte Verbindung vorgeschlagen wird: Augsburg-M\u00fcnchen. Zeitgleich entsteht im Freistaat ein Empfangsgeb\u00e4ude, das bis heute als das \u00c4lteste in Betrieb gilt.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39508127-die-empfangshalle-des-augsburger-hauptbahnhofs-die-seit-zwei-jahrhunderte-schon-hier-steht-.jpeg\" loading=\"lazy\"   height=\"825\" width=\"1100\" alt=\"Die Empfangshalle des Augsburger Hauptbahnhofs, die seit zwei Jahrhunderte schon hier steht. \"\/>Seit bereits 200 Jahren wird diese Eingangshalle durchquert, um zu den Gleisen des Augsburger Bahnhofs zu gelangen. \u00a9\u00a0IMAGO \/ Action Pictures<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Zwischen Rolltreppen, gro\u00dfen Anzeigetafeln und einer Barrierefreiheit strahlt die Augsburger Bahnhofshalle Modernit\u00e4t aus. Mit der Pferdekutsche zum Bahnhof: heute unvorstellbar und dennoch einst Usus, um zum Empfangsgeb\u00e4ude zu kommen. In <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/schwaben\/augsburg\/\" class=\"id-import-Link\" title=\"Augsburg\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Augsburg&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/schwaben\/augsburg\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:11,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Augsburg<\/a> befindet sich n\u00e4mlich das \u00e4lteste noch in Betrieb befindliche Bahnhofsgeb\u00e4ude einer deutschen Gro\u00dfstadt.<\/p>\n<p>Augsburger Hauptbahnhof hat das \u00e4lteste noch genutzte Bahnhofsgeb\u00e4ude Deutschlands <\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">W\u00e4hrend 1834 die <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/schwaben\/augsburg\/betrieb-verkehr-bahn-bayerns-aelteste-fernbahnstrecke-ist-fast-200-jahre-alt-und-bis-heute-in-93808043.html\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;erste bayerische Bahnstrecke zwischen N&#xFC;rnberg und F&#xFC;rth&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/schwaben\/augsburg\/betrieb-verkehr-bahn-bayerns-aelteste-fernbahnstrecke-ist-fast-200-jahre-alt-und-bis-heute-in-93808043.html&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:14,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">erste bayerische Bahnstrecke zwischen N\u00fcrnberg und F\u00fcrth<\/a> entsteht, erkennt der frisch gew\u00e4hlte Augsburger Oberb\u00fcrgermeister Carron du Val das Potenzial der Bahn. Demnach leitet er, nachdem 1835 in Augsburg der Eisenbahnverein von Unternehmern und Bankiers gegr\u00fcndet wird, das Baukomitee der wohlbekannten Bahnstrecke Augsburg-M\u00fcnchen.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">(\u00dcbrigens: Unser <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/sso\/register?redirect_uri=https%3A%2F%2Faccounts.user.id%2Faccount%2Fnewsletter%2Fsubscribe%2FSKU-00000928&amp;source=mt_newsletter-intern_web\" target=\"_blank\" class=\"id-import-Link\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Bayern-Newsletter&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.merkur.de\/sso\/register?redirect_uri=https%3A%2F%2Faccounts.user.id%2Faccount%2Fnewsletter%2Fsubscribe%2FSKU-00000928&amp;source=mt_newsletter-intern_web&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:15,&quot;storyElementCount&quot;:24}}\" rel=\"nofollow noopener\">Bayern-Newsletter<\/a> informiert Sie t\u00e4glich \u00fcber alle wichtigen Geschichten aus Bayern. Jetzt nach einer kurzen Registrierung bei unserem Medien-Login USER.ID anmelden.)<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Nach dem Bauanfang in 1838 wird das erste fertige St\u00fcck in Augsburg erstmals in Betrieb genommen \u2013 und zwar mit Pferdebahnen. 1840 ist es dann so weit: Die zweite bayerische Eisenbahnstrecke er\u00f6ffnet zwischen den zwei s\u00fcdlichen St\u00e4dten. Der zu der Zeit entstandene Bahnhof vor dem Roten Tor in Augsburg war jedoch ein Kopfbahnhof und konnte sich bei dem Bau der k\u00f6niglichen Staatsbahnstrecke \u201eLudwig-S\u00fcd-Nord-Bahn\u201c nicht durchsetzen, erkl\u00e4ren die Stadtwerke Augsburg (swa). Hiernach sollte die Stadt n\u00e4mlich ein wichtiger Haltepunkt werden. Folglich wird 1846 der heutige Augsburger Hauptbahnhof, ein Durchgangsbahnhof, in Betrieb genommen. <\/p>\n<p>Von Oberfranken bis an die Grenze zu \u00d6sterreich \u2013 das sind Bayerns ICE Bahnh\u00f6fe<img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_interstitialImage\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/39009193-bahnhoefer-passau-lindau-und-muenchen-2kxSnn09MPfe.jpg\" loading=\"lazy\"   height=\"1350\" width=\"2400\" alt=\"Bahnh&#xF6;fer Passau, Lindau und M&#xFC;nchen\"\/><a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/bayern\/bahnhoefe-von-oberfranken-bis-an-die-grenze-zu-oesterreich-das-sind-bayerns-ice-zr-93858446.html\" class=\"id-StoryElement-intestitialLink-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" ansehen=\"\" data-k5a-pos=\"west_story_17_photoGalleryLink\" title=\"Zur Fotostrecke: Von Oberfranken bis an die Grenze zu &#xD6;sterreich &#x2013; das sind Bayerns ICE Bahnh&#xF6;fe\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fotostrecke ansehen<\/a>Das \u00e4lteste Empfangsgeb\u00e4ude in Deutschland bleibt im Kern seit zwei Jahrhunderte unber\u00fchrt <\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Laut der swa wurde das aktuelle Empfangsgeb\u00e4ude des Augsburger Hauptbahnhofs von 1843 bis 1846 nach einem Entwurf des Architekten Eduard R\u00fcber erbaut \u2013 von dem auch die Bahnh\u00f6fe in Bamberg, N\u00fcrnberg, Lindau und Kaufbeuren stammen. Somit ist es das \u00e4lteste Bahnhofs-Empfangsgeb\u00e4ude in einer Gro\u00dfstadt in Deutschland, das noch in Betrieb ist. Dieses wurde mehrmals renoviert, modernisiert und erweitert \u2013 bleibt aber im Kern ein fast 200 Jahre altes Haus. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39583020-empfangsgebaeude-des-augsburger-hauptbahnhofs-in-1905-QhBG.jpg\" loading=\"lazy\"   height=\"713\" width=\"1100\" alt=\"Empfangsgeb&#xE4;ude des Augsburger Hauptbahnhofs in 1905.\"\/>Empfangsgeb\u00e4ude des Augsburger Hauptbahnhofs in 1905. \u00a9\u00a0Stadtarchiv Augsburg<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Auch der alte Kopfbahnhof steht heute noch in seiner urspr\u00fcnglichen Form vor dem Roten Tor in Augsburg. Seit 1920 und bis heute dient er als Stra\u00dfenbahnbetriebshof der Stadtwerke, nachdem er im Ersten Weltkrieg als Reithalle vom Milit\u00e4r genutzt worden war. Mit mehr als 180 Jahren ist die alte, unter Denkmalschutz stehende Bahnhofshalle eine der \u00e4ltesten im Original erhaltenen in Deutschland, wenn nicht weltweit. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Bayern Stand: 12.09.2025, 17:57 Uhr DruckenTeilen Es hat zwei Weltkriege \u00fcberstanden und ist seit fast zwei Jahrhunderten&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":407273,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1846],"tags":[680,772,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-417751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-augsburg","8":"tag-augsburg","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115193087844446507","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}