{"id":417986,"date":"2025-09-12T22:05:19","date_gmt":"2025-09-12T22:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417986\/"},"modified":"2025-09-12T22:05:19","modified_gmt":"2025-09-12T22:05:19","slug":"hamburger-verkehr-verliert-die-mobilitaetswende-an-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/417986\/","title":{"rendered":"Hamburger Verkehr: Verliert die Mobilit\u00e4tswende an Tempo?"},"content":{"rendered":"<p>                            Autos und Lastwagen stauen sich auf der Autobahn A7 in Richtung Norden vor dem Elbtunnel.            \u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bdpa<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Bis 2030 sollen mindestens 80 Prozent aller Wege in der Stadt mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln, dem Fahrrad oder zu Fu\u00df zur\u00fcckgelegt werden. Das ist das Ziel der Hamburger Mobilit\u00e4tswende, die sich der Senat im Jahr 2020 als ehrgeiziges Ziel auf die Fahnen schrieb. Auf halber Strecke, zur B\u00fcrgerschaftswahl in diesem Fr\u00fchjahr, ging B\u00fcrgermeister Peter Tschentscher aber auf Distanz \u2013 und verh\u00e4ngte ein <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/2025\/32\/parkplatzmoratorium-hamburg-mobilitaetswende-verkehr-peter-tschentscher-anjes-tjarks\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Parkplatzmoratorium<\/a>: Alle Projekte zur Umgestaltung der Stadt, bei denen mindestens ein Parkplatz wegfallen w\u00fcrde, wurden gestoppt und mussten neu aufgesetzt und vom Senat erneut freigegeben werden, egal, wie weit die Planungen schon fortgeschritten waren.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Welche Folgen die Ma\u00dfnahme hatte, welches politische Kalk\u00fcl dahintersteckt und wie sie sich auf die Verkehrswende auswirkt \u2013 \u00fcber diese Fragen sprechen <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/autoren\/Z\/Florian_Zinnecker\/index\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Florian Zinnecker<\/a>, Hamburg-Ressortleiter der ZEIT und Host des <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/serie\/elbvertiefung-podcast\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Podcasts Elbvertiefung<\/a>, und ZEIT-Autor <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/autoren\/T\/Christoph_Twickel\/index\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Christoph Twickel<\/a>, in dieser Folge der Elbvertiefung.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Die beiden diskutieren au\u00dferdem \u00fcber die Fragen, wie sich <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/hamburg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hamburg<\/a> in f\u00fcnf Jahren ver\u00e4ndert haben k\u00f6nnte, mit welchen Mitteln der Autoverkehr in Hamburg tats\u00e4chlich reduziert werden k\u00f6nnte \u2013 und dar\u00fcber, wie man in der Stadt am schnellsten einen Parkplatz findet.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Der Podcast Elbvertiefung erscheint w\u00f6chentlich. Die beiden Hosts Maria Rossbauer und Florian Zinnecker, die zusammen das Hamburg-Ressort der ZEIT leiten, sprechen Woche f\u00fcr Woche abwechselnd mit Kolleginnen und Kollegen aus ihrem Team \u00fcber ein Thema, das die Menschen in der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt Deutschlands gerade am meisten umtreibt \u2013 immer pers\u00f6nlich und pointiert, und so gut wie nie l\u00e4nger als eine knappe halbe Stunde.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">F\u00fcr Lob, Kritik oder Anregungen schreiben Sie gern an\u00a0<a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/hamburg\/2025-09\/mailto:hamburg@zeit.de\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hamburg@zeit.de<\/a>.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autos und Lastwagen stauen sich auf der Autobahn A7 in Richtung Norden vor dem Elbtunnel. \u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bdpa Bis&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417987,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[6253,29,1234,30,692,110030,10501,634,601],"class_list":{"0":"post-417986","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-buergerschaftswahl","9":"tag-deutschland","10":"tag-fahrrad","11":"tag-germany","12":"tag-hamburg","13":"tag-hamburger-verkehr","14":"tag-peter-tschentscher","15":"tag-strassenverkehr","16":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115193598773264829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}