{"id":418924,"date":"2025-09-13T06:57:20","date_gmt":"2025-09-13T06:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/418924\/"},"modified":"2025-09-13T06:57:20","modified_gmt":"2025-09-13T06:57:20","slug":"lok-report-frankreich-korsika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/418924\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; Frankreich: Korsika"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2286.jpg\" alt=\"img 2286\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2336.jpg\" alt=\"img 2336\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>In den vergangenen 9 Tagen konnte ich alle Bahnstrecken Korsikas bereisen. An den allermeisten Stationen stehen derzeit mit schwarzen Folien abgedeckte neue Signale und an den gr\u00f6\u00dferen Stationen noch nicht aktive gr\u00f6\u00dfere Monitore.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_3402.jpg\" alt=\"img 3402\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2663.jpg\" alt=\"img 2663\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Die meist 10-15 Minuten versp\u00e4teten Z\u00fcge (neben solchen durch Zugkreuzungen wartet man an den Endbahnh\u00f6fen gerne auf noch Fahrkarten kaufende Reisenden) waren auch direkt nach der Haupturlaubszeit noch sehr gut besucht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2671.jpg\" alt=\"img 2671\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Insbesondere entlang der Tramway de la Balagne von Calvi nach L\u2018ile Rousse m\u00fcssen dabei entlang der kleinen Str\u00e4nde auch Fahrg\u00e4ste stehengelassen werden &#8211; bei lediglich 6 Fahrten (zzgl. zweier nicht \u00fcberall haltender Grandes Lignes-Z\u00fcge nach Porto Leccio) pro Tag je Richtung f\u00fcr die Betroffenen sicherlich kein Spa\u00df.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2672.jpg\" alt=\"img 2672\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2744.jpg\" alt=\"img 2744\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Die Fahrkarten sind g\u00fcnstig und die Balagne-Z\u00fcge fahren nach wie vor mit 2 sich t\u00e4glich abwechselsen X97050 samt Steuerwagen. Einer der Steuerwagen scheint dabei haupts\u00e4chlich Stehpl\u00e4tze aufzuweisen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_3919.jpg\" alt=\"img 3919\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/img_2926.jpg\" alt=\"img 2926\" width=\"300\" height=\"180\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Die Fotos zeigen AMG 808\/807 am 1.9. bei Lucciana Olivella Richtung Bastia; AMG 801\/802 am 1.9. als Zug 5 in Ajaccio angekommen, Zug 5 am 3.9. auf dem Vecchio-Viadukt; M48T, eine verrostete Motordraisine und den abgestellten X97057 in Ponte Leccia am 6.9.; X97054 mit Steuerwagen voraus am 7.9. in Calvi sowie den gut besuchten Steuerwagen X9701 (mit Motorwagen X97051) am 8.9. in L\u2018ile Rousse und einen neuen Schaltkasten im Zusammenhang mit den neuen Signalen am 9.9. in Algajola.<\/p>\n<p>Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots gesch\u00fctzt! 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