{"id":419070,"date":"2025-09-13T08:20:16","date_gmt":"2025-09-13T08:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/419070\/"},"modified":"2025-09-13T08:20:16","modified_gmt":"2025-09-13T08:20:16","slug":"top-manager-fordert-haltet-billige-china-autos-von-europa-fern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/419070\/","title":{"rendered":"Top-Manager fordert: Haltet billige China-Autos von Europa fern"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\"Chinesische<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tChinesische Autos in Guangzhou vor dem Export<\/p>\n

Christophe P\u00e9rillat fordert die EU auf, in China produzierte Autos vom europ\u00e4ischen Markt auszuschlie\u00dfen.<\/p>\n

Das Wort des Chefs des franz\u00f6sischen Autozulieferers Valeo hat Gewicht in Europa. Das Unternehmen hat 120.000 Mitarbeitern weltweit, davon 8000 an 22 deutschen Standorten.<\/p>\n

Widerspruch zu der Forderung kommt aus Deutschland von VDA-Chefin Hildegard M\u00fcller.<\/p>\n

In der US-Wirtschaftszeitung \u201eWall Street Journal<\/a>\u201c war vor wenigen Tagen eine schmissige \u00dcberschrift zu lesen: \u201eMeet the Guy Who Drives a Street-Legal Chinese EV in the U.S.\u201c (zu deutsch: Triff den Typen, der ein stra\u00dfenzugelassenes chinesisches Elektroauto in den USA f\u00e4hrt). Was f\u00fcr Europ\u00e4er normal klingt, ist in den USA eine kleine Sensation. Denn Amerika sperrt die oft sehr preisg\u00fcnstigen Modelle aus China konsequent aus: Die Fahrzeuge sind normalerweise nicht zugelassen und werden daher nicht verkauft.<\/p>\n

Der Chef des franz\u00f6sischen Autozulieferers Valeo, Christophe P\u00e9rillat, fordert nun, die EU m\u00fcsse mit dieser Regelung gleichziehen. Er will beim geplanten EU-Autogipfel von Auto-Managern und Kommissionschefin Ursula von der Leyen am Freitag einen Vorschlag machen: Es sollen ausschlie\u00dflich in Europa produzierte Autos chinesischer Hersteller erlaubt werden \u2013 und keine Importe mehr.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\"Christophe<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tChristophe P\u00e9rillat<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tpicture alliance \/ ASSOCIATED PRESS | Michel Euler\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

P\u00e9rillats Wort hat Gewicht, denn Valeo geh\u00f6rt mit 120.000 Mitarbeitern weltweit, davon 8000 an 22 deutschen Standorten, zu den gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Herstellern.<\/p>\n

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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\tAngst vor Technologie-Klau? China dr\u00e4ngt seine E-Autohersteller, wichtige Teile im eigenen Land zu produzieren
\n\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Neben der notwendigen Umstellung von E-Autos bedrohe eine zweite Entwicklung die 13 Millionen Auto-Jobs in Europa: \u201edas Verschwinden der europ\u00e4ischen Autoindustrie aufgrund einer Wettbewerbsl\u00fccke, die dazu gef\u00fchrt hat, dass in Europa verkaufte Autos aus importierten Teilen, insbesondere aus China, hergestellt werden\u201c, sagt P\u00e9rillat Business Insider auf der Automesse IAA.<\/p>\n

\u201eDie EU muss gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen, indem sie eine Mindestanforderung f\u00fcr den europ\u00e4ischen Anteil an in Europa verkauften Fahrzeugen einf\u00fchrt. Auf diese Weise verhindern wir, dass die industrielle Basis aus Europa verschwindet\u201c, sagt er. \u201eDie in Europa verkauften Produkte m\u00fcssen auch in Europa hergestellt werden.\u201c<\/p>\n

Widerspruch aus Deutschland<\/p>\n

Chinesische Hersteller sollten zur Produktion in Europa gezwungen werden, indem nur solche Autos auf den Markt kommen d\u00fcrften, bei denen 75 Prozent der Wertsch\u00f6pfung in Europa erfolge. \u201eVor fairem Wettbewerb haben wir keine Angst. Wir sollten deshalb chinesische Autohersteller und Zulieferer mit ihrer Technologie in Europa willkommen hei\u00dfen. Aber nur, wenn sie ihre Technologie in Europa produzieren, statt sie aus China zu importieren\u201c, sagt der Manager.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\"Hildegard<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHildegard M\u00fcller (VDA) widerspricht P\u00e9rillat<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tpicture alliance\/dpa | Carsten Koall\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Damit liegt er allerdings vor dem Autogipfel mit der deutschen Auto-Lobby \u00fcber Kreuz. \u201eWir sehen das ein bisschen anders als unsere franz\u00f6sischen Freunde\u201c, sagte die Chefin des Auto-Verbands VDA. Denn die deutsche Autoindustrie f\u00fcrchtet Vergeltungsma\u00dfnahmen auf dem f\u00fcr sie so wichtigen chinesischen Markt: \u201eWenn wir sagen, wir schotten Europa ab: Wer liefert uns dann noch die Rohstoffe? Wer gibt uns die offenen M\u00e4rkte?\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chinesische Autos in Guangzhou vor dem Export Christophe P\u00e9rillat fordert die EU auf, in China produzierte Autos vom…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":419071,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,227,14851,548,942,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-419070","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-china","11":"tag-elektromobilitaet-e-mobility","12":"tag-eu","13":"tag-eu-kommission","14":"tag-europa","15":"tag-europaeische-union","16":"tag-europe","17":"tag-european-union","18":"tag-headlines","19":"tag-nachrichten","20":"tag-news","21":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115196017765779147","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/419071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}