Aiwanger<\/b>: \u201eUnsere Autoindustrie braucht technische Freiheit statt weltfremder Bevormundung, sonst f\u00e4hrt sie an die Wand.\u201c<\/p>\n N\u00fcrnberg.<\/b> Heute trafen sich der Bundesvorstand der FREIE W\u00c4HLER und der Landesvorstand der FREIE W\u00c4HLER Bayern in N\u00fcrnberg. Im Mittelpunkt des Treffens stand die einstimmige Forderung an EU-Kommissionpr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen das Verbrenner-Aus auf EU-Ebene schnellstm\u00f6glich zu beerdigen. Nach Ansicht der FREIE W\u00c4HLER wird die Mobilit\u00e4t der Zukunft nicht rein elektrisch funktionieren k\u00f6nnen. Die EU m\u00fcsse den Weg f\u00fcr ein breites B\u00fcndel an L\u00f6sungen \u2013 von modernen Diesel- und Benzinmotoren mit emissionsneutralen Kraftstoffen \u00fcber Hybride bis hin zu Range-Extendern und Brennstoffzellen \u2013 freimachen.<\/p>\n Hubert Aiwanger<\/b>, Bundesvorsitzender der FREIE W\u00c4HLER, fordert, das Verbrenner-Verbot schnellstm\u00f6glich abzuschaffen: \u201eDas Verbrenner-Aus ab 2035 ist ein Irrweg. Es gef\u00e4hrdet Arbeitspl\u00e4tze, schw\u00e4cht den Mittelstand und trifft unsere Schl\u00fcsselindustrie ins Mark. Wir d\u00fcrfen nicht ideologisch nur auf Batterie setzen. Technologieoffenheit ist das Gebot der Stunde. Wer den Verbrennungsmotor verbietet, zerst\u00f6rt bew\u00e4hrtes Know-how und treibt die Industrie in andere Weltregionen. Es braucht jetzt ein klares Signal, dass Deutschland auf Zukunft setzt \u2013 und Zukunft hei\u00dft Technologieoffenheit, bei der auch der Verbrenner weiterhin eine wichtige Rolle spielen wird.\u201c<\/p>\n F\u00fcr die FREIE W\u00c4HLER steht fest, dass die Mobilit\u00e4t der Zukunft nicht rein elektrisch funktionieren kann. Ben\u00f6tigt werden alle L\u00f6sungen \u2013 von modernen Diesel- und Benzinmotoren mit emissionsneutralen Kraftstoffen \u00fcber Hybride bis hin zu Range-Extendern und Brennstoffzellen.<\/p>\n Aiwanger<\/b>: \u201eDas ideologische Verbrennerverbot schadet der Wirtschaft massiv und ist auch ein schwerer geopolitischer Fehler. 100 Prozent Elektromobilit\u00e4t hei\u00dft auch 100 Prozent Abh\u00e4ngigkeit von China, weil wir ohne die Rohstoffe und Vorprodukte der Batterie nicht auskommen, die von China beherrscht werden. Ohne China f\u00e4hrt kein Elektroauto. W\u00e4hrend alle Welt von Diversifizierung der Risiken und Lieferketten spricht, man\u00f6vriert die EU mit dem Verbrennerverbot Europa in die volle Kontrolle durch China. China ist unser wichtigster Handelspartner und ich bin weiterhin an einer fairen und guten Zusammenarbeit interessiert, trotzdem haben wir gerade auch in Coronazeiten gesehen, was Abh\u00e4ngigkeit in Lieferketten bedeutet und wie schnell dann v\u00f6llig \u00fcberzogene Mondscheinpreise durchsetzbar sind, wenn Alternativen fehlen. Der moderne Verbrenner ist sehr ressourcenschonend und auch bei der Elektromobilit\u00e4t m\u00fcsste eigentlich sichergestellt sein, dass die Batterie nur mit erneuerbaren Strom aufgeladen wird, wenn man von \u201eklimaneutral\u201c sprechen will. Der jetzige Strommix in Deutschland ist eben alles andere als klimaneutral, sondern enth\u00e4lt zunehmende Anteile von Strom aus importiertem Frackinggas. Das muss der Ehrlichkeit halber gesagt werden. Wie auch auf der IAA zu sehen ist, setzen Hersteller, sogar die aus China, durchaus auch auf die Kombination aus Verbrenner und Batterie, beispielsweise mit dem Range Extender, Hybrid oder Plug-in-Hybrid. Kunden und die Branche wollen und brauchen die Technologieoffenheit beim Antrieb inclusive Verbrenner und ich frage mich ernsthaft, mit welcher Motivation Frau von der Leyen das verhindern will. Ich fordere von der EU, dass sie sich heute endlich bewegt und den Weg frei macht, weg von der aktuellen Green Deal-Planwirtschaft hin zur bew\u00e4hrten Marktwirtschaft.\u201c<\/p>\n Eike Jan Brandau FREIE W\u00c4HLER – Bundesvereinigung Fon: 04222-9659330![\"FREIE](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/freie-w-hler-fordern-sofortige-abschaffung-des-eu-verbrennerverbot.jpeg\")
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