{"id":420557,"date":"2025-09-13T22:10:27","date_gmt":"2025-09-13T22:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/420557\/"},"modified":"2025-09-13T22:10:27","modified_gmt":"2025-09-13T22:10:27","slug":"global-airlines-9h-mip-warum-flog-ein-airbus-a380-von-tarbes-nach-dresden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/420557\/","title":{"rendered":"Global Airlines: 9H-MIP: Warum flog ein Airbus A380 von Tarbes nach Dresden?"},"content":{"rendered":"\n<p>Viereinhalb Jahre lang war er in Tarbes eingelagert. Jetzt hat sich der Airbus A380 mit der Seriennummer 006 und dem Kennzeichen 9H-MIP erstmals seit Fr\u00fchling 2021 wieder bewegt. Er flog am Freitag (12. September) von S\u00fcdfrankreich nach Dresden. Dort landete er am Abend.<\/p>\n<p>Der Superjumbo, der fr\u00fcher f\u00fcr Singapore Airlines und danach f\u00fcr Hi Fly unterwegs war, geh\u00f6rt dem deutschen Finanzunternehmen Doric. Es ist jenes <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/global-airlines-hat-substanzielle-anzahlung-fuer-airbus-a380-geleistet\/fvmblfg\" id=\"372611b5-b4bf-4669-a388-db4ed041790f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Exemplar, f\u00fcr das Global Airlines einst eine Anzahlung leistete<\/a>. Die britische Fluggesellschaft f\u00fchrte ihre ersten Fl\u00fcge jedoch schlie\u00dflich mit einem anderen A380 durch. Der tr\u00e4gt das Kennzeichen 9H-GLOBL und die Seriennummer 120.<\/p>\n<p>Macht Global Airlines Wet-Lease, oder doch nicht?<\/p>\n<p>Was Global Airlines plant, wird dadurch nochmals mysteri\u00f6ser. Zuletzt hatte es gehei\u00dfen, die Fluglinie wolle vermehrt auf Wet-Lease setzen. Dies bestritt sie jedoch. Aber warum sie nun einen zweiten A380 aktiviert, ist v\u00f6llig unklar. In Dresden lie\u00df die Fluglinie ihren ersten A380 seinerzeit auf Vordermann bringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viereinhalb Jahre lang war er in Tarbes eingelagert. Jetzt hat sich der Airbus A380 mit der Seriennummer 006&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":420558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[33972,3364,29,2386,30,33971,859],"class_list":{"0":"post-420557","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-airbus_a380","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dresden","12":"tag-germany","13":"tag-global-airlines","14":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115199280796897503","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}