![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/d1190ed952f74a9cbb2137a871b4d315.gif\")
<\/p>\nAls Fahrer sitzt er in Leipzig ohnehin immer ganz vorne. Dass er weltweit auch der Mann auf dem ersten Platz ist, bewies er jetzt in Wien bei der \u201eTram World Championship\u201c,\u00a0der diesj\u00e4hrigen Tram-WM, ausgerichtet in der \u00f6sterreichischen Hauptstadt. F\u00fcnfzig Teilnehmerinnen und Teilnehmer traten bei diesem Wettbewerb gegeneinander an. Am Ende entschied Thomas Langkopf von den Leipziger Verkehrsbetrieben den Contest f\u00fcr sich.<\/p>\n
Fahrerinnen und Fahrer aus sechs Kontinenten sind nach Wien gekommen. Nur die Antarktis hatte es nicht geschafft, p\u00fcnktlich einen Kandidaten anzumelden. Sie kamen, um zu fahren, um zu bremsen, um Wasserk\u00fcbel zu transportieren und um alle Pins beim Tram-Bowling zu treffen.<\/p>\n
Nordamerika entsandte ein Team aus San Diego, S\u00fcdamerika eins aus Rio de Janeiro. Melbourne vertrat Australien. Erstmals dabei sind Fahrer aus Hongkong und Lettland.<\/p>\n Auch Europa stellt starke Teams: Paris, Stockholm, Florenz und Kyjiv werfen die B\u00fcgel an die Stromleitungen. Br\u00fcssel, Dublin und Rotterdam sind vertreten. Deutschland und Finnland gingen mit zwei Teams auf die Gleise: Berlin, Leipzig, Tampere und Helsinki. Dass es in Casablanca nicht nur \u201eRick\u2019s Caf\u00e9 Americain\u201c und Humphrey Bogart gibt, machte die Kandidatur aus Marokko deutlich.<\/p>\n Am genauesten trat schlussendlich der Leipziger auf die Bremse.<\/p>\n Viele Leipziger nennen ihre Stra\u00dfenbahn noch immer liebevoll \u201ede Bimml\u201c. Eine Erinnerung an ihr unnachahmliches Abfahrtssignal. Dass sie aber eigentlich ein Schweizer Messer ist, mussten die Konkurrenten nun in \u00d6sterreich unter Beweis stellen. Eine Auswahl dessen, was die Bahn hergeben muss:<\/p>\n 1. Stop & Go <\/b> Sanftes Anfahren und Bremsen ist nicht nur bei den Fahrg\u00e4sten beliebt: An der Front der Stra\u00dfenbahn ist ein Wasserbeh\u00e4lter montiert. An drei definierten Haltepunkten wird \u00fcberpr\u00fcft, wie pr\u00e4zise beschleunigt und gestoppt wurde.<\/p>\n 2. Geschwindigkeit\u00a0<\/b> Der Tacho ist \u00fcberklebt, die 25 km\/h \u00fcber eine Strecke von 20 Metern m\u00fcssen intuitiv gehalten werden.<\/p>\n 3. Bremsen<\/b> Anhalten auf einer Bodenplatte mit Zentimeterma\u00df.<\/p>\n 4. TRAM-Bowling<\/b> Der Publikumsliebling der Weltmeisterschaft. Eine gro\u00dfe Kugel wird mit der Bahn angesto\u00dfen, es m\u00fcssen Pins (mit Luft gef\u00fcllte S\u00e4ulen) getroffen werden.<\/p>\n 5. <\/b>Curling\u00a0<\/b> Eine Draisine wird von der Stra\u00dfenbahn angeschoben und beschleunigt. Wenn die Bahn stoppt, rollt die Draisine weiter und muss in einem markierten Zielbereich zum Stehen kommen.<\/p>\n \u201eNeben einem spannenden Tram-Wettbewerb bleibt auch Zeit f\u00fcr Austausch und Vernetzung \u00fcber die Grenzen Europas hinaus.\u201c Wiens B\u00fcrgermeister Michael Ludwig<\/a> (SP\u00d6) legt Wert auf Internationalit\u00e4t und Miteinander.<\/p>\n Doch mit dem Miteinander klappt\u2019s bekannterma\u00dfen nicht immer so gut. Oft blockieren Autos die Weiterfahrt. Bei diesem Problem liegt Wien weiter vorn als Leipzig. Denn dort gibt es das Kn\u00f6llchen f\u00fcr das \u201eIm Weg stehen\u201c direkt aus der Fahrerkabine der Stra\u00dfenbahn. Die in Wien \u00fcbrigens \u201eBim\u201c hei\u00dft. Und damit gar nicht so weit von der Leipziger \u201eBimml\u201c entfernt ist. Gebimmelt wird in beiden St\u00e4dten allerdings auch nur noch in historischen Z\u00fcgen.<\/p>\n![\"Beim](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5_TRAM-WM_Zielbremsen2.jpg\")
<\/a>Beim Zielbremsen muss aus hoher Geschwindigkeit genau auf einer Messplatte gehalten werden. Desto n\u00e4her an der Mitte, desto mehr Punkte gibt es. Foto: Barbara Wirl\/Wiener Linien
\nDie Welt f\u00e4hrt Bahn in Wien<\/p>\n<\/a>Der Wiener Rathausplatz anl\u00e4sslich des 150-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums der Wiener Stra\u00dfenbahn im Jahr 2015. An dieser Stelle findet heuer auch die TRAM-WM statt. Foto: Johannes Zinner\/Wiener Linien
\nBimmelfahrer als Pr\u00e4zisionsk\u00fcnstler<\/p>\n<\/a>Beim Bowling m\u00fcssen mehrere Kegel mit einer \u00fcbergro\u00dfen Kugel umgeworfen werden. Foto: Bubu Dujmic\/Wiener Linien
\nStra\u00dfenbahn und Toleranz<\/p>\n