Das Wiener Tramnetz ist fast so gro\u00df wie das der BVG <\/p>\n
Da in diesem Jahr die \u201eBim\u201c in Wien \u2013 sechstgr\u00f6\u00dftes Netz der Welt, kaum k\u00fcrzer als im doppelt so gro\u00dfen Berlin \u2013 160. Jubil\u00e4um feiert, beschlossen B\u00fcrgermeister und Verkehrsbetriebe, die erste Weltmeisterschaft auszurichten, mit 25 Teams von sechs Kontinenten, finanziert von Stadtwerken und Sponsoren aus der Branche. Es wurde ein Volksfest mit vielen tausend Besuchern.<\/p>\n
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Sandra Probst (BVG) und Thomas Langkopf (LVB) beim Training am Tag vor der WM. <\/p>\n
\u00a9 Stefan Jacobs <\/p>\n
Es herrscht schon Gedr\u00e4nge an den Absperrungen zwischen Rathaus und Burgtheater, als das Team der \u201eWiener Linien\u201c am Samstagvormittag den Wettbewerb er\u00f6ffnet. Zuerst muss dreimal so gef\u00fchlvoll gestoppt werden, dass m\u00f6glichst wenig Wasser aus einer am Bug montierten Sch\u00fcssel schwappt. Die Waage unter der Sch\u00fcssel misst grammgenau. <\/p>\n
Nun rennt die Fahrerin zum F\u00fchrerstand am anderen Ende des Zuges: Bei abgedecktem Tacho muss sie eine Radarfalle mit m\u00f6glichst exakt 25 Kilometer pro Stunde passieren, gefolgt von einer Zielbremsung: Der Bremshebel darf nur einmal gezogen und dann nicht mehr nachjustiert werden. Markierungen am Boden zeigen die Punkte; bis zu 500 pro Disziplin sind erreichbar. Au\u00dferdem z\u00e4hlt die Zeit.<\/p>\n
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Bei zu hartem Bremsen schwappt das Wasser aus der Sch\u00fcssel. <\/p>\n
\u00a9 Stefan Jacobs <\/p>\n
Die weiteren Disziplinen: punktgenaue R\u00fcckw\u00e4rtsfahrt anhand von Pfeifsignalen des Teamkollegen. Bowling durch Ansto\u00dfen einer mannshohen Kugel, die bis zu f\u00fcnf Kegel umsto\u00dfen kann. Dann Sprint zu einer anderen Bahn, die mit m\u00f6glichst knappem Abstand an einem Walzertanzpaar aus Pappe vorbeifahren soll, das der Teamkollege platziert. <\/p>\n
Dann ohne Kamera und Spiegel mit der zweiten T\u00fcr m\u00f6glichst pr\u00e4zise an einer Markierung stoppen. Und schlie\u00dflich eine Draisine gerade so stark anschubsen, dass sie bis zu einer Markierung weiter vorn am Gleis rollt. Die Menge fiebert mit.<\/p>\n
Die Kegel taumeln, aber fallen nicht <\/p>\n
Die Deutschen sind als achte an der Reihe, zun\u00e4chst mit Sandra Probst am Steuer und Thomas Langkopf als Assistent. 23,86 km\/h sind gut. Aber die Zielbremsung passt nicht. Die Kegel taumeln, aber fallen nicht. Daf\u00fcr gelingt die Bremsung nach Pfeifsignal perfekt. Rennen zur anderen Tram. Das Tanzpaar steht zu dicht \u2013 null Punkte. Dasselbe, weil die T\u00fcr zu weit vorn ankommt und die Draisine zu wenig Schwung hat. Mist!<\/p>\n
Sandra Probst, noch au\u00dfer Puste vom Sprint zum Zielbuzzer, \u00e4rgert sich: Trotz des Trainings am Vortag seien die Wiener Bahnmodelle nicht so vertraut wie die Berliner. Au\u00dferdem \u201eist die Aufregung nat\u00fcrlich extrem. Mein Puls war bestimmt bei 200.\u201c Langkopf sagt: \u201eWir kommen ja aus einem Beruf, wo man sonst nicht so beachtet wird.\u201c<\/p>\n
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Siegerehrung vor dem Wiener Rathaus. <\/p>\n
\u00a9 Stefan Jacobs <\/p>\n
Genau darin liegt der Charme dieser WM: Maximale Aufmerksamkeit f\u00fcr einen weithin untersch\u00e4tzten Beruf. Hier stehen Tausende an der Strecke. Wiener Familien sowie Pulks von Fans aus aller Herren L\u00e4nder. Die Stimmung ist irgendwo zwischen ESC-Finale und Fanmeile, also bestens. Ein Strike wird ebenso frenetisch bejubelt wie eine zentimetergenaue Bremsung. Die richtig platzierte zweite T\u00fcr sowieso, denn an der scheitern fast alle.<\/p>\n
Dinner mit dem Team aus Rio <\/p>\n
Nach dem ersten Durchgang am Mittag f\u00fchrt das Team aus Posen vor denen aus Oslo und Wien. F\u00fcr die als \u201eunsere Lieblingsnachbarn\u201c anmoderierten Deutschen reicht es nur f\u00fcr Platz 21. Aber nun folgt der zweite Durchgang mit getauschten Rollen. <\/p>\n
Trainer Sebastian Templiner, der sonst bei der BVG den Betriebshof K\u00f6penick leitet<\/a> und von Public Viewing dort mit 500 Leuten berichtet, verbreitet Optimismus, schw\u00e4rmt von der perfekten Organisation und der einmaligen Chance, Kollegen aus aller Welt zu treffen. Gestern Abend beim Driver\u2019s Dinner h\u00e4tten sie mit dem Team aus Rio de Janeiro zusammengesessen.<\/p>\n Die Ergebnisse der 1. Tram-WM in Wien <\/p>\n Am Nachmittag kommt man kaum noch durch auf dem Rathausplatz, wo die Wiener Linien Fahrsimulatoren, Experimentierst\u00e4nde und eine Jobmesse aufgebaut haben. Jetzt rennt Thomas Langkopf zum F\u00fchrerstand. Stark bei Tempo und Zielbremsung, zu vorsichtig beim Tanzpaar aus Pappe. Aber Strike beim Bowling, fast zentimetergenaue T\u00fcrplatzierung und enorme 400 Punkte beim Draisinencurling. <\/p>\n Vollsprint zum Buzzer. Die Menge johlt, Deutschland springt kurzzeitig auf Platz eins. Sandra Probst f\u00e4llt ihrem Leipziger Kollegen um den Hals und l\u00e4sst so schnell nicht wieder los. Atemlos dankt Langkopf den Fans, w\u00e4hrend die Beach Boys bereits das Team aus San Diego ank\u00fcndigen.<\/p>\n Neues von der BVG Fahren wie die Weltmeister Eine Berlinerin trainiert f\u00fcr die Tram-WM <\/a>SPD will Denkmalschutz f\u00fcr Bahnh\u00f6fe der U8 Jede Station im Norden Berlins ein \u201eunverwechselbares Einzelkunstwerk\u201c <\/a>Auf Brandenburger Rangierbahnhof Die neuen Berliner U-Bahnen fahren noch nicht \u2013 sind aber bereits beschmiert <\/a><\/p>\n Kurz vor 17 Uhr kocht die Stimmung \u00fcber, als Florijan Isaku die starke morgendliche Vorlage seiner Kollegin Elisabeth Urbanitsch zur Wiener Gesamtf\u00fchrung ausbaut. Weil auch die Budapester und die Kyjiwer Kolleginnen stark waren, haben die Deutschen keine Chance mehr aufs Siegertreppchen. <\/p>\n Als um 16.57 Uhr die Draisine von den in der ersten Runde siegreichen Polen etwas zu fr\u00fch ausrollt, steht der Wiener Heimsieg fest. Die Deutschen sind siebte in der Teamwertung. In der Einzelwertung wird Thomas Langkopf sogar Weltmeister. Am Montag werden sie wieder im F\u00fchrerstand sitzen \u2013 Sandra Probst in Berlin, Thomas Langkopf in Leipzig. Die Party von Wien f\u00e4hrt in Gedanken mit.<\/p>\n Transparenzhinweis: Die Reise zur Tram-EM erfolgte auf Einladung der Stadt Wien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An Selbstbewusstsein hat es dem deutschen WM-Team nicht gemangelt. Beim Abschlusstraining in der Zentralwerkstatt der \u201eWiener Linien\u201c am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":421739,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,2236,29,94201,30,4186,1433,110703,6295],"class_list":{"0":"post-421738","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-bvg","10":"tag-deutschland","11":"tag-fahrrad-und-verkehr-in-berlin","12":"tag-germany","13":"tag-nahverkehr","14":"tag-oesterreich","15":"tag-superlative","16":"tag-weltmeisterschaften"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115201951048778809","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=421738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/421738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/421739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=421738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=421738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=421738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n