{"id":422021,"date":"2025-09-14T12:07:11","date_gmt":"2025-09-14T12:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/422021\/"},"modified":"2025-09-14T12:07:11","modified_gmt":"2025-09-14T12:07:11","slug":"schnellbus-nach-muenchen-expressbus-halt-an-der-a9-in-allershausen-freising","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/422021\/","title":{"rendered":"Schnellbus nach M\u00fcnchen: Expressbus-Halt an der A9 in Allershausen – Freising"},"content":{"rendered":"

In die Diskussion um eine Expressbus-Haltestelle direkt an der Autobahn bei Allershausen<\/a> kommt Bewegung. Allerdings gilt es, hohe rechtliche und finanzielle H\u00fcrden zu \u00fcberwinden. Das hat sich bei einem \u201erunden Tisch\u201c gezeigt, zu dem die Gemeinde Schweitenkirchen eingeladen hatte. Mehrere Kommunen und Landkreise wollen sich nun gemeinsam daf\u00fcr einsetzen, dass an der A9 ein Pilotprojekt verwirklicht werden kann. Zuvor soll eine Schnellbuslinie von Mainburg<\/a> \u00fcber Allershausen zur U-Bahn in Garching<\/a>-Hochbr\u00fcck auf den Weg gebracht werden. In einem ersten Anlauf war dies an den Kosten gescheitert.<\/p>\n

Einen dauerhaften Bushalt mit direkter Anbindung an eine Autobahn gibt es in Deutschland<\/a> bisher nicht. Daf\u00fcr w\u00e4re eine Gesetzes\u00e4nderung n\u00f6tig, das hat eine Anfrage des CSU-Bundestagsabgeordneten Christian Moser im Bundesverkehrsministerium ergeben. Anders in \u00d6sterreich: In der Oststeiermark entsteht derzeit als Pilotprojekt ein solcher Haltepunkt. Die rechtlichen Voraussetzungen seien \u00e4hnlich gewesen wie in Deutschland, sagt Allershausens Dritter B\u00fcrgermeister Josef Lerchl (SPD), man habe den Weg daf\u00fcr freigemacht. Moser will in der Sache nun weitere Gespr\u00e4che in Berlin f\u00fchren.<\/p>\n

Ganz aussichtslos ist das wom\u00f6glich nicht. Ein Gutachten des Wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags, das Gr\u00fcnen-Bundestagsabgeordneter Leon Eckert zuvor in Auftrag gegeben hatte, zeigt, dass Bushaltestellen etwa an Rastst\u00e4tten, bestehenden Parkbuchten oder in unmittelbarer N\u00e4he von Ein- und Ausfahrten denkbar w\u00e4ren. Praktische Beispiele gibt es daf\u00fcr bereits im Regional- und Stadtbusverkehr in Berlin und Bremen. Die Ausnahmegenehmigungen sind bisher allerdings auf maximal drei Jahre befristet. Nun liege es an der Autobahn GmbH und dem Bund, \u201esolche innovativen Verkehrsprojekte zu erm\u00f6glichen und die Rechtsgrundlage entsprechend zu schaffen\u201c, so Eckert. Besonders der l\u00e4ndliche Raum w\u00fcrde profitieren.<\/p>\n

Parallel dazu starten Kommunen und Landkreise einen weiteren Versuch, die Schnellbuslinie X610 auf die Stra\u00dfe zu bringen. Bisher scheiterte dies an den Kosten von bis zu zwei Millionen Euro pro Jahr. Der Clou dabei: Stuft der Freistaat die Verbindung als \u201elandesbedeutsame Linie\u201c ein, gibt es in den ersten Jahren hohe Zusch\u00fcsse von bis zu 65 Prozent. Die Busse w\u00fcrden auch samstags und sonntags fahren. Ziehen die vier beteiligten Landkreise Kelheim, Pfaffenhofen, Freising und M\u00fcnchen mit, sieht Schweitenkirchens B\u00fcrgermeister Josef Heigenhauser (CSU) gute Chancen, sonst sei das Vorhaben gestorben.<\/p>\n

\u201eWir schaffen das gemeinsam oder gar nicht\u201c<\/p>\n

Der Landkreis Kelheim<\/a> hat eine Kostenbeteiligung bisher abgelehnt, er nahm am \u201erunden Tisch\u201c nicht teil. Ohne Mainburg aber bekomme man das Siegel \u201elandesbedeutsame Linie\u201c nicht, sagt Heigenhauser. \u201eWir schaffen das gemeinsam oder gar nicht.\u201c Alle vier Kreistage sollen noch einmal dar\u00fcber beraten. M\u00f6glich w\u00e4re eine Umsetzung bis Ende 2027, Anfang 2028, glaubt er.<\/p>\n

In der Gemeinde Allershausen bem\u00fcht man sich seit L\u00e4ngerem, einen Schnellbus mit Halt an der Autobahn voranzutreiben. Bisher seien die Kommunen an der A9 mit dem Auto gut angebunden, nicht aber beim \u00d6PNV, kritisiert Lerchl. Mitstreiter hat er bereits gefunden. Der Expressbus-Halt soll ein IBA-Projekt werden, Allershausen hat sich mit dieser Idee beworben.<\/a>\u00a0Die Mobilit\u00e4t ist das gro\u00dfe Thema der Internationalen Bauausstellung (IBA) Metropolregion M\u00fcnchen, die in den kommenden zehn Jahren innovative Konzepte entwickeln will. Wolfgang Inninger vom Fraunhofer-Institut, der zu suburbanen Mobilit\u00e4tshubs forscht, begeistert die Initiative, um den Individualverkehr reduzieren zu k\u00f6nnen, ebenfalls. Er will das Projekt unterst\u00fctzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In die Diskussion um eine Expressbus-Haltestelle direkt an der Autobahn bei Allershausen kommt Bewegung. Allerdings gilt es, hohe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":422022,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[110749,772,29,15139,23115,30,24069,110752,2527,110753,110750,1268,2339,27633,110751,149,601],"class_list":{"0":"post-422021","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-allershausen","9":"tag-bayern","10":"tag-deutschland","11":"tag-freising","12":"tag-garching","13":"tag-germany","14":"tag-landkreis-freising","15":"tag-landkreis-kelheim","16":"tag-landkreis-muenchen","17":"tag-landkreis-pfaffenhofen-an-der-ilm","18":"tag-mainburg","19":"tag-muenchen","20":"tag-oberbayern","21":"tag-oeffentlicher-nahverkehr","22":"tag-schweitenkirchen","23":"tag-sueddeutsche-zeitung","24":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115202572005185027","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}