{"id":423641,"date":"2025-09-15T03:23:34","date_gmt":"2025-09-15T03:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/423641\/"},"modified":"2025-09-15T03:23:34","modified_gmt":"2025-09-15T03:23:34","slug":"aprilia-kaempfer-bezzecchi-waren-am-absoluten-limit-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/423641\/","title":{"rendered":"Aprilia-K\u00e4mpfer Bezzecchi: \u00abWaren am absoluten Limit\u00bb \/ MotoGP"},"content":{"rendered":"

\n Nach seinem Sprint-Sieg wollte Aprilia-Ass Marco Bezzecchi den heimischen Fans auch den Grand-Prix-Sieg schenken. \u00abBezz\u00bb lie\u00df keine Sekunde locker, gab alles und wurde Zweiter beim MotoGP-Festival in Misano.\n <\/p>\n

Marco Bezzecchi hatte sich nichts vorzuwerfen \u2013 der Pilot der schwarzen Aprilia mit der Nummer 72 war f\u00fcr viele der Fahrer des Wochenendes. Mit voller Hingabe wollte der Pilot den Sieg um jeden Preis. Elf der 27 Runden f\u00fchrte der Lokalheld den Grand Prix an. Marc Marquez konnte nur vorbeiziehen, nach einem kleinen Fahrfehler, der die T\u00fcre f\u00fcr den F\u00fchrungswechsel offenlie\u00df.<\/p>\n

Kurz sah es so aus, als ob das Rennen damit gelaufen war \u2013 sofort war eine L\u00fccke von einer halben Sekunde entstanden. Obwohl es bis zum Zielstrich keinen Wechsel an der Spitze gab, blieb der San Marino-GP bis zum Zielstrich voller Spannung. Marco Bezzecchi wollte partout nicht aufgeben. Bis zum im wahrsten Sinne letzten Meter hetzte er den WM-Dominator um den Kurs.<\/p>\n

Marc Marquez setzte alles daran, einem Angriff im Finale zu entkommen, und fuhr in der 25. Runde eine neue Rekordrunde. Doch Bezzecchi blieb hartn\u00e4ckigst und legte mit seiner besten Runde im 26. Umlauf nach. Nur 0,024 sec b\u00fc\u00dfte der Aprilia-Pilot dabei auf den Ducati-Werksfahrer ein.<\/p>\n

\"Willkommen<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Willkommen zum Rennen in Misano<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Fans\"\/<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer<\/p>\n

\"Pecco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Start<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Start des Rennens<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Franco Morbidelli<\/p>\n

\"Luca<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Luca Marini<\/p>\n

\"Maverick<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Maverick Vinales<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer<\/p>\n

\"Fabio<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Brad<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Brad Binder<\/p>\n

\"Miguel<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Miguel Oliveira<\/p>\n

\"Fabio<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fabio Quartararo<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez gewinnt das Rennen<\/p>\n

\"Sieger<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Sieger Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi, Marc M\u00e1rquez, Alex M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Sieger<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Sieger Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

Zur\u00fcck<\/p>\n

Weiter<\/p>\n

Ein komplett ersch\u00f6pfter Marco Bezzecchi vor den Mikrofonen: \u00abEs gibt nichts zu klagen \u2013 ich habe absolut alles gegeben und auch die Fans haben eine gute Show gesehen.\u00bb<\/p>\n

Und zum Moment, der die F\u00fchrung kostete: \u00abNach etwas sieben Runden wurde das Bremsen etwas schlechter. Und in dem Moment hat das Bike eine sonderbare Bewegung gemacht und weil ich die Front nicht \u00fcberbremsen wollte, habe ich aufgemacht und bin etwas weiter gegangen.\u00bb<\/p>\n

Doch Resignation stellte sich zu keinem Zeitpunkt ein. Bezzecchi: \u00abIch wollte dann einfach maximal nah dran bleiben und versuchen, zur\u00fcckzuschlagen. Aber Marke hat keine Geschenke gemacht. Wie ich auch hat er winzige Fehler gemacht, also musste ich mir selbst etwas einfallen lassen. Alles was ich tun konnte, war, bis zuletzt alles zu geben. Ich bin aber wirklich gl\u00fccklich, denn wir waren beide am absoluten Limit.\u00bb<\/p>\n

Nach der Siegerehrung wurde \u00abBezz\u00bb von seiner Mannschaft und einer riesigen Fanschar auf den H\u00e4nden getragen. Bei allem Respekt f\u00fcr den brillanten Marc Marquez, die meisten Herzen flogen in die Aprilia-Box.<\/p>\n

Sieg im Sprint, Platz 2 im GP \u2013 Bezzecchi war damit der erfolgreichste Punktesammler in Misano. In der WM-Tabelle gelang ihm damit ein Riesensatz in Richtung Platz 3 und Pecco Bagnaia, der in Misano wieder leer ausging. Nur noch acht Z\u00e4hler trennen die beiden Athleten der VR46-Akademie.<\/p>\n

Ergebnisse MotoGP Misano, Rennen (14. September): <\/p>\n

1. Marc Marquez (E), Ducati, 27 Runden in 41:20,898 min
2. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,568 sec
3. Alex Marquez (E), Ducati, +7,734
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +10,379
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati , +11,330
6. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +16,069
7. Luca Marini (I), Honda, +17,965
8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +20,964
9. Miguel Oliveira (P), Yamaha +21,565
10. Brad Binder (ZA), KTM, +23,109
11. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia +24,592
12. Jack Miller (AUS), Yamaha +27,492
13. Jorge Martin (E), Aprilia, +29,937
14. Augusto Fernandez (E), Yamaha +61,504
15. Somkiat Chantra (T), Honda +61,932
16. Johann Zarco (F), Honda +1 Runde
\u2013 Enea Bastianini (I), KTM
\u2013 Alex Rins (E), Yamaha
\u2013 Francesco Bagnaia (I), Ducati
\u2013 Pedro Acosta (E), KTM
\u2013 Maverick Vi\u00f1ales (E), KTM
\u2013 Ai Ogura (J), Aprilia
\u2013 Joan Mir (E), Honda<\/p>\n

WM-Stand nach 32 von 44 Rennen: <\/p>\n

1. M. Marquez, 512 Punkte. 2. A. Marquez 330. 3. Bagnaia 237. 4. Bezzecchi 229. 5. Acosta 188. 6. Morbidelli 180. 7. Di Giannantonio 179. 8. Aldeguer 141. 9. Quartararo 137. 10. Zarco 117. 11. Binder 101. 12. Marini 94. 13. Bastianini 84. 14. R. Fernandez 84. 15. Vinales 72. 16. Ogura 69. 17. Miller 58. 18. Mir 50. 19. Rins 45. 20. Martin 34. 21. Oliveira 24. 22. P. Espargaro 16. 23. Nakagami 10. 24. Savadori 8. 25. A. Fernandez 6. 26. Chantra 1. 27. A. Espargaro 0.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 575 Punkte. 2. Aprilia 271. 3. KTM 248. 4. Honda 198. 5. Yamaha 168.<\/p>\n

Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 749 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 471. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 359. 4. Red Bull KTM Factory Racing 289. 5. Aprilia Racing 271. 6. Monster Energy Yamaha 182. 7. Red Bull KTM Tech3 Racing 172. 8. Trackhouse MotoGP Team 153. 9. Honda HRC Castrol Team 144. 10. LCR Honda 119. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 85.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach seinem Sprint-Sieg wollte Aprilia-Ass Marco Bezzecchi den heimischen Fans auch den Grand-Prix-Sieg schenken. \u00abBezz\u00bb lie\u00df keine Sekunde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":423642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-423641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115206174538345533","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=423641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/423641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/423642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=423641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=423641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=423641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}