Webseite<\/a> als Testpassagierinnen und -passagiere anmelden. Fraport w\u00e4hlt dann nach zuvor definierten Kriterien aus, die sich an einem Querschnitt der Passagier-Demografie des Flughafens Frankfurt orientieren.<\/p>\nDer Probebetrieb finde immer dienstags und donnerstags statt und dauert jeweils f\u00fcnf bis sechs Stunden. An die potenziellen Testerinnen Tester gerichtet schreibt Fraport: \u00abSie nehmen am simulierten Probebetrieb am Terminal 3 teil und verhalten sich wie ein regul\u00e4rer Fluggast. Durchlaufen Sie den Flughafenprozess vom Check-in bis zum Abflug am Gate.\u00bb<\/p>\n
Entsch\u00e4digung bis zu 83,40 Euro je Einsatztag<\/p>\n
Die maximale Zahl der Testerinnen und Tester reicht von 200 bis zu 1000 je Testtag. Sie erhalten vor Ort Verpflegung und es gibt eine finanzielle Aufwandsentsch\u00e4digung. \u00abDie Aufwandsentsch\u00e4digung betr\u00e4gt 13,90 Euro je Stunde\u00bb, erkl\u00e4rt ein Fraport-Sprecher aeroTELEGRAPH. \u00abEin Einsatztag dauert zwischen f\u00fcnf und sechs Stunden, sodass der finale Betrag, der ausgezahlt wird, zwischen 69,50 und 83,40 Euro je Einsatztag liegt.\u00bb<\/p>\n
Der Probebetrieb des Terminal 3 ist Teil des sogenannten ORAT-Prozesses. Das K\u00fcrzel steht dabei f\u00fcr Operational Readiness and Airport Transfer und bezeichnet unter anderem die verpflichtende Generalprobe f\u00fcr einen operativen Neubau an einem Flughafen. Dabei werden Standardprozesse wie Check-in und Sicherheitskontrollen, aber auch Sondersituationen wie beispielsweise eine Evakuierung des Terminals oder auch ein Systemausfall der Gep\u00e4ckf\u00f6rderanlage geprobt. An den Testtagen im T3 des Flughafens Frankfurt kommen auch bis zu 200 Besch\u00e4ftigte von Fraport, Dienstleistern und Beh\u00f6rden zum Einsatz.<\/p>\n
Woran an Frankfurts Terminal 3 derzeit gearbeitet wird<\/p>\n
Flughafen-Chef Stefan Schulte kommentiert: \u00abDer Anmeldestart f\u00fcr den Probebetrieb mit externen Testpassagieren markiert einen weiteren wichtigen Meilenstein hin zur Inbetriebnahme unseres neuen Terminal 3. \u00bb Es zeige, wie weit man mit der baulichen Fertigstellung sei und wie nahe die Inbetriebnahme bereits r\u00fccke, so Schulte.<\/p>\n
Was den Endspurt beim Bau angeht, sind die Schwerpunkte laut Fraport der Innenausbau und die Fertigstellung der technischen Anlagen im Terminalhauptgeb\u00e4ude. Dazu z\u00e4hlen Funktionstests von Brandmeldeanlagen, Entrauchungs- und Evakuierungssystemen und deren Sachverst\u00e4ndigenabnahmen. Bereits fertiggestellt sind die Flugsteige G, H und J sowie das Parkhaus. Zudem finden auf der Skyline-Trasse bereits Testfahrten statt.<\/p>\n
Im folgenden Video sehen Sie einen Gang durch Flugsteig H im November 2024:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit Computern l\u00e4sst sich zwar vieles simulieren. Doch bevor ein neuer Flughafen oder ein neues Terminal er\u00f6ffnet wird,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":425658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[29,3089,2050,2051,30,2052,111554],"class_list":{"0":"post-425657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-deutschland","9":"tag-flughafen-frankfurt","10":"tag-frankfurt","11":"tag-frankfurt-am-main","12":"tag-germany","13":"tag-hessen","14":"tag-terminal_3"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115210613152057507","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=425657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/425658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=425657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=425657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=425657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}