Es ist das Szenario, das sich kein Passagier nach einem St\u00e4dtetrip oder einem Badeurlaub w\u00fcnscht. Wenn ein Flugzeug wegen schlechten Wetters oder Verz\u00f6gerungen bei der Abfertigung versp\u00e4tet Richtung Flughafen BER<\/a> startet und deswegen erst kurz nach Mitternacht in der Region eintrifft, wird der Flieger am BER abgewiesen. Koalitionen in Berlin und Brandenburg streiten \u00fcber Nachtflugverbot <\/p>\n Nachts d\u00fcrfen am Flughafen BER keine Maschinen landen. Die Anwohner haben dann Ruhe, Airlines st\u00f6hnen jedoch \u00fcber Umwege. W\u00e4hrend der Berliner Regierungschef auf Lockerungen dr\u00e4ngt, diskutiert Brandenburg eine Ausweitung der Verbotszeiten.mehr<\/a><\/p>\n Abgestuftes Nachtflugverbot<\/p>\n Von 22 Uhr bis 6 Uhr gilt ein abgestuftes Nachtflugverbot am BER. Was nicht hei\u00dft, dass in dieser Zeit gar keine Flugzeuge in Sch\u00f6nefeld starten oder landen d\u00fcrfen<\/a>. Nach 22 Uhr abends d\u00fcrfen \u2013 wenn \u00fcberhaupt \u2013 nur l\u00e4rmarme Jets fliegen, bis 23:30 Uhr sind aber planm\u00e4\u00dfige Fl\u00fcge gestattet. Die letzte halbe Stunde des Tages ist f\u00fcr „Versp\u00e4tungen und Verfr\u00fchungen“ reserviert. Ab Mitternacht bis 5 Uhr ist der BER f\u00fcr regul\u00e4re Passagierfl\u00fcge tabu. Nur die Regierungsflotte, Postflugzeuge oder Ambulanzflieger d\u00fcrfen dann starten und landen. Ab 5 Uhr morgens beginnt mit den gleichen Einschr\u00e4nkungen wie vor Mitternacht der Flugverkehr wieder, ab 6 Uhr gibt es keine Einschr\u00e4nkungen. Ryanair streicht Fl\u00fcge vom BER<\/p>\n mehr<\/a><\/p>\n „Die Airlines wandern dann ab“<\/p>\n Jetzt bekommt Ryanair R\u00fcckendeckung von der BER-Chefin. Aletta von Massenbach<\/a>, die Vorsitzende der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, sagte in einem Interview mit der „M\u00e4rkischen Allgemeinen Zeitung“<\/a> [Bezahlinhalt], sie k\u00f6nne den Wunsch nach einer Lockerung der Nachtflugregeln verstehen. Andere Flugh\u00e4fen seien viel kulanter. „Ryanair kostet das viel Geld, weil alles durcheinanderger\u00e4t, wenn der Flieger abends nicht in Berlin in die Garage kommt und am n\u00e4chsten Morgen nicht wieder losfliegen kann“, sagte sie. „Als Folge wandern die Airlines dann vom BER ab.“ BER-Chefin zur Pr\u00e4sidentin des Flughafenverbands ADV gew\u00e4hlt<\/p>\n mehr<\/a><\/p>\n Keine Ausnahmen nach Null Uhr<\/p>\n Die Berlin-Brandenburger Luftfahrtbeh\u00f6rde begr\u00fcndet ihre strikte Haltung mit dem Planfeststellungsbeschluss des Flughafens. In der Regel gebe es keine Ausnahmen f\u00fcr Zeiten nach 0 Uhr, weil ja bereits die halbe Stunde vor Mitternacht in den Verfahren zur Planfeststellung f\u00fcr Versp\u00e4tungen ber\u00fccksichtigt und genehmigt wurde. „Fl\u00fcge, die beispielsweise nach Null Uhr landen wollen, haben also mindestens 30 Minuten Versp\u00e4tung, in der Regel aber noch mehr, da ihre geplante Landezeit vor 23:30 Uhr liegen muss“, erl\u00e4utert die Beh\u00f6rde am Montag auf rbb-Anfrage. So werden Flugzeuge nachts gecheckt<\/p>\n W\u00e4hrend andere schlafen, beginnt im Wartungshangar in Sch\u00f6nefeld die Schicht. In der 10.000 Quadratmeter gro\u00dfen Halle am Flughafen BER arbeiten Fachkr\u00e4fte und Ingenieurteams mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision. Ein Job, bei dem kein Fehler passieren darf.mehr<\/a><\/p>\n Flugpl\u00e4ne besser eintakten<\/p>\n Es geh\u00f6rt zum Gesch\u00e4ftsmodell der Ryanair, dass ihre Maschinen m\u00f6glichst oft abheben. So erkl\u00e4rt sich der straffe Flugplan, der daf\u00fcr sorgt, dass die Jets der Airline am Tagesende oft gegen die Uhr fliegen m\u00fcssen. Sendung: rbb24 Brandenburg aktuell, 15.09.2025, 19:30 Uhr<\/p>\n
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Statt in Sch\u00f6nefeld (Dahme-Spreewald) bei Berlin landen die Maschinen dann in Hannover oder Leipzig<\/a>. Mitten in der Nacht geht es dann drei Stunden per Bus von dort zum Berliner Airport. Manche dieser Busfahrten ist l\u00e4nger als der Flug. Erst vergangene Woche strandete ein Eurowings-Flug aus Mallorca in Niedersachsen. H\u00e4ufiger werden auch Ryanair-Maschinen in der Nacht umgeleitet.
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Das Ryanair-Management kritisiert vor allem die Gemeinsame Obere Luftfahrtbeh\u00f6rde Berlin-Brandenburg (LuBB) wegen ihrer starren Haltung. Die Beh\u00f6rde ist f\u00fcr die Einhaltung des Nachtflugverbots zust\u00e4ndig. Sie kann im Einzelfall auch \u00fcber Ausnahmen entscheiden.<\/p>\n![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/rbb-passagierflugzeug-nachtflug-0800841808-100.jpg\" "\\"Audio:")
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Dass der Himmel \u00fcber Berlin Punkt Mitternacht geschlossen wird, ist zum Streitfall zwischen Airlines, Flughafen und Luftfahrtbeh\u00f6rde geworden. Der deutsche Ryanair-Kommunikationschef Marcel Meyer spricht von veralteten und diskriminierenden Regelungen. „Es w\u00e4re wesentlich vern\u00fcnftiger und auch umweltfreundlicher, den Fluggesellschaften eine angemessene Flexibilit\u00e4t zu gew\u00e4hren, um in vertretbarem Ma\u00dfe nach Beginn des Nachtflugverbots noch in Berlin landen zu d\u00fcrfen“, so Meyer in einer Pressemitteilung.
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Die Fluggesellschaft Ryanair kritisiert zudem die deutsche Luftverkehrssteuer, die hohen Kosten f\u00fcr Luftsicherheitskontrollen und die angeblich schlechte Qualit\u00e4t deutscher Fluglotsen. Die Kritik an der Luftfahrtbeh\u00f6rde Berlin-Brandenburg reiht sich in diese Polemik ein. Ryanair erh\u00f6ht den Druck – demn\u00e4chst sollen vom BER aus sechs Strecken weniger angeboten werden<\/a> als bisher.<\/p>\n![\"Symbolbild:Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/rbb-281137453-100.jpg\" "\\"Video:")
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F\u00fcr die Brandenburger SPD kommt der Appell der Flughafen-Chefin \u00fcberraschend. Ludwig Scheetz, flughafenpolitischer Sprecher der Landtagsfraktion, sagte dem rbb: „Die Region tr\u00e4gt die gesamte Last des Hauptstadt-Flugverkehrs weg. Jede Aufweichung der l\u00e4rmmindernden Ma\u00dfnahmen ist schwierig.“ Der Politiker, der auch seinen Wahlkreis im Flughafen-Umfeld hat, erinnert an den Koalitionsvertrag. Dort ist verabredet, dass sich die Koalition sogar f\u00fcr ein komplettes Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr einsetzt.
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Eine \u00c4nderung der Nachtflugregeln muss zwischen Brandenburg, dem Land Berlin und dem Bund verabredet werden. Nur Brandenburg steht derzeit f\u00fcr die Ausweitung des Verbots.<\/p>\n
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„Null Uhr ist Null Uhr“, sagt auch der B\u00fcrgermeister von Blankenfelde-Mahlow, Michael Schwuchow (SPD). Die Gemeinde ist am st\u00e4rksten vom Flugl\u00e4rm betroffen, weil sie im Westen des Flughafens liegt und zwei Drittel der BER-Fl\u00fcge in dieser Richtung starten und landen. Viele Menschen im Ort haben sich mit der Lage arrangiert. Aber f\u00fcr eine Ausweitung der Start- und Landezeiten hat hier keiner Verst\u00e4ndnis. Der Planfeststellungsbeschluss sei mehrfach gerichtlich best\u00e4tigt worden, erkl\u00e4rt Schwuchow dem rbb. Eine „butterweiche Augenma\u00df-Regelung“ f\u00fcr Ausnahmen in der Kernnachtzeit sei da schwer einzuarbeiten. Die Gemeinde w\u00fcrde sich auch gerichtlich dagegen wehren, wenn die bisherige Praxis aufgeweicht w\u00fcrde.<\/p>\n![\"Flugzeuge\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/rbb-video-rbb24-15-09-2025-material-rbb24-abendschau-100.jpg\" "\\"Video:")
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Doch die Brandenburger Landesregierung will sich nicht von einer Fluggesellschaft unter Druck setzen lassen. Der zust\u00e4ndige Infrastrukturminister Detlef Tabbert (BSW) kontert: Es sei fast nur die Ryanair, die von den Umleitungen betroffen sei. „Wenn die Mehrheit der Airlines in der Lage ist, die gesetzlichen Vorgaben einzuhalten und ein Carrier immer an die Randzeiten herankommt, dann sollte er sich fragen, wie er seine Flugpl\u00e4ne so eintaktet, dass er in der Regel diese Zeiten realisieren kann“, sagt Tabbert im rbb-Interview. In der Abw\u00e4gung zwischen den Gesundheitsinteressen der Bev\u00f6lkerung und den kommerziellen Interessen von Ryanair sei die Antwort: „Wir werden das Nachtflugverbot einhalten!“ Auch \u00fcber einen Nachtausweich-Flugplatz f\u00fcr Zusp\u00e4tkommer \u2013 etwa in Neuhardenberg <\/a>\u2013 werde in der Landesregierung nicht weiter nachgedacht. Anfang September hatte Tabbert noch angek\u00fcndigt, eine solche Option pr\u00fcfen zu wollen.
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Dass manch eine Flugreise in der Nacht mit einer Bustour quer durch Deutschland endet, wird also voraussichtlich auch in Zukunft zu den BER-Erlebnissen geh\u00f6ren.<\/p>\n
![\"Rundfunk](\"https:\/\/images.tagesschau.de\/image\/898f19c3-6760-4be2-a33f-1fa765216ec2\/AAABlap_olM\/AAABmKJi16M\/original\/lra-rbb-logo-100.svg\"){kind=logo}
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