\n\tMehr Geld f\u00fcr Nahverkehr gefordert <\/p>\n
Bereits jetzt seien die Folgen des Personalmangels laut Klima-Allianz und Verdi sp\u00fcrbar: Die Zugausf\u00e4lle durch Krankheits- und Urlaubsvertretungen w\u00fcrden sp\u00fcrbar zunehmen. In der Kritik steht dabei vor allem die mangelnde F\u00f6rderung. Die Vielzahl unterschiedlicher Finanzierungsquellen f\u00fchre zu einer Intransparenz und erschwere den Ausbau des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs. Gefordert werden daher eine Ende der \u201eSpaghetti-Finanzierung\u201c und somit die Verbesserung der Arbeitsbedingungen der Mobilit\u00e4t. Nur so k\u00f6nne vor allem auch in l\u00e4ndlichen Gebieten eine stabile Infrastruktur gew\u00e4hrleistet werden, was laut Umfragen \u201ein direktem Zusammenhang mit der Zufriedenheit der Bev\u00f6lkerung steht\u201c, st\u00f6\u00dft der Deutsche Bahnkunden-Verband ins gleiche Horn.<\/p>\n
Neuer Ausbildungsrekord bei der S-Bahn<\/a> <\/p>\n Doch wie sieht die Lage eigentlich in Stuttgart aus? \u201eDie Talsohle ist durchschritten\u201c, zeigt sich Anna-Luca Boni, die Personal-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der S-Bahn Stuttgart<\/a>, k\u00e4mpferisch. Dabei setzt man bei der Deutschen Bahn vor allem auf Quereinsteiger in den Beruf. Die selbst gesteckten Ziele mit rund 120 neuen Lokf\u00fchrern in diesem Jahr wurden erreicht. \u201eEin neuer Ausbildungsrekord\u201c, betont Boni. Denn auch alle 30 Ausbildungspl\u00e4tze seien bereits besetzt. \u201eDavon h\u00e4tten wir vor rund zwei Jahren nur zu Tr\u00e4umen gewagt\u201c, gesteht die Personalchefin.<\/p>\n Einen Grund sieht sie nicht nur in den gesteigerten Werbema\u00dfnahmen, sondern auch in der Entwicklung in der Gesellschaft. Gerade in den wirtschaftlich schwierigen Zeiten, sei \u201edie Sicherheit, die wir als Unternehmen bieten, sehr gefragt\u201c. In den vergangenen zwei Jahren konnten so 300 Lokf\u00fchrer neu eingestellt werden. Die Bandbreite der Quereinsteiger reicht vom Synchronsprecher \u00fcber Fris\u00f6rmeister bis zu K\u00f6chen \u2013 aber auch nach Deutschland gefl\u00fcchtete Menschen. Zu Gute kommt der Bahn dabei, dass seit zwei Jahren die gesetzlich vorgeschriebene Berufsausbildung weggefallen ist.<\/p>\n Zudem versuche man st\u00e4ndig die Arbeitsbedingungen zu verbessern. Dem f\u00fcr viele nach wie vor gro\u00dfen Problem des Schichtdienstes als Lokf\u00fchrer, wirke man mit sogenannten Neigungspl\u00e4nen entgegen. Dabei k\u00f6nnen sich die Mitarbeiter je nach eigener Lebenssituation f\u00fcr Fr\u00fch-, Sp\u00e4t- oder Nachtschicht entscheiden \u2013 so weit es der Tarifvertrag zul\u00e4sst.<\/p>\n SSB ben\u00f6tigen rund 1000 neue Fahrer <\/p>\n Mit mehr als 450 neuen Mitarbeitern hat auch die SSB in den vergangenen Jahren ihre Bem\u00fchungen deutlich ausgeweitet. Das ist auch zwingend notwendig. Schlie\u00dflich m\u00fcssen bis zum Jahr 2030 nicht weniger als 1000 der insgesamt 1400 Stellen Arbeitsstellen der Bus- und Stadtbahnfahrer neu besetzt werden. Daf\u00fcr \u201ewurden die Ausbildungskapazit\u00e4ten in der hauseigenen Fahrschule deutlich ausgebaut\u201c, wei\u00df SSB-Sprecherin Laura Walter. Denn auch beim kommunalen Verkehrsunternehmen sind die meisten Bewerber reine Quereinsteiger. <\/p>\n Und der Bedarf bleibe auch in den kommenden Jahren hoch. \u201eWir d\u00fcrfen uns nicht zur\u00fccklehnen, sondern m\u00fcssen weiter gro\u00dfe Anstrengungen unternehmen, damit wir gen\u00fcgend Personal gewinnen k\u00f6nnen\u201c, sind sich Boni und Walter einig. Damit nicht die Bef\u00fcrchtung von Klima-Allianz und Verdi zutrifft und die Zugausf\u00e4lle weiter sp\u00fcrbar zunehmen. <\/p>\n Tag der Schiene und Gewinnspiel <\/p>\n Schlossplatz<\/strong> Exklusive Preise<\/strong>
Am Samstag, 20. September, von 10 bis 17 Uhr, laden zum Tag der Schiene auf dem Stuttgarter Schlossplatz die Landes-Mobilit\u00e4tsmarke \u201eBwegt\u201c, der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart, die S-Bahn Stuttgart sowie die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen AG zu einer bunten Erlebniswelt rund um Nah- und Regionalverkehr ein. <\/p>\n
Exklusiv f\u00fcr Abonnentinnen und Abonnenten unserer Zeitung verlost Bwegt zehn Deutschlandtickets, die ein volles halbes Jahr g\u00fcltig sind \u2013 ein Gegenwert von 348 Euro. Um an der Verlosung teilzunehmen, muss man eine der teilnehmenden Zeitungen der Zeitungsgruppe Stuttgart abonniert haben. Man kann daf\u00fcr jederzeit noch ein Abo abschlie\u00dfen, auch nur f\u00fcr online, und ist dann teilnahmeberechtigt. Die Bedingungen sind hier zu finden: https:\/\/www.zeitung-erleben.de\/schiene <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehr Geld f\u00fcr Nahverkehr gefordert Bereits jetzt seien die Folgen des Personalmangels laut Klima-Allianz und Verdi sp\u00fcrbar: Die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":427430,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,2030,29,30,15024,5721,20061,1441,111938],"class_list":{"0":"post-427429","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-lokfuehrer","14":"tag-s-bahn-stuttgart","15":"tag-ss","16":"tag-stuttgart","17":"tag-tag-der-schiene"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115214466801789779","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}