{"id":428617,"date":"2025-09-17T02:17:04","date_gmt":"2025-09-17T02:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/428617\/"},"modified":"2025-09-17T02:17:04","modified_gmt":"2025-09-17T02:17:04","slug":"nopper-und-hermann-streiten-abbau-der-filteranlagen-am-stuttgarter-neckartor-entfacht-konflikt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/428617\/","title":{"rendered":"Nopper und Hermann streiten: Abbau der Filteranlagen am Stuttgarter Neckartor entfacht Konflikt"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t      \t\t            \t\t             \t\t\t\t   \t\t\t\t\t   <img decoding=\"async\" id=\"article-image\" fetchpriority=\"high\" alt=\"Nopper und Hermann streiten: Abbau der Filteranlagen am Stuttgarter Neckartor entfacht Konflikt\" title=\"Nopper und Hermann streiten: Abbau der Filteranlagen am Stuttgarter Neckartor entfacht Konflikt\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/media.media.cbdea793-76bf-4641-ab9d-7a71104936eb.16x9_700.jpg\" data-linkto=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/javascript:void(0);\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Luftfilters\u00e4ulen am Neckartor verschwinden.\u00a0Foto: Leif Piechowski\t\t\t<\/p>\n<p>Streit um saubere Luft in Stuttgart: Nach dem Abbau der Filter am Neckartor fordert OB Nopper ein Ende der Diesel-Fahrverbote \u2013 Landesverkehrsminister Hermann will davon nichts wissen.<\/p>\n<p>An der Stuttgarter Kreuzung Am <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Neckartor\" title=\"Neckartor\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neckartor<\/a> werden die Filteranlagen abgebaut, die an der viel befahrenen Stra\u00dfe die Luft reinigen sollten. Im Zuge der Demontage der Anlagen kommt es ein weiteres Mal zum Disput zwischen Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Gr\u00fcne) und dem Stuttgarter Oberb\u00fcrgermeister Frank Nopper (CDU).<\/p>\n<p>Nopper nimmt neuen Anlauf <\/p>\n<p>Der Rathaus-Chef nimmt den Abbau der Filter zum Anlass, zum wiederholten Mal <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.autofahren-in-stuttgart-nopper-wirft-hermann-willkuer-vor-streit-ueber-fahrverbote-wird-schaerfer.de0a84c6-e422-4978-a193-91c3d77bdc6e.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">die Aufhebung der Verkehrseinschr\u00e4nkungen zu fordern<\/a>, die 2020 eingef\u00fchrt worden waren, um ebenfalls zur Luftreinhaltung beizutragen. \u201eDer Abbau der Luftfilters\u00e4ulen am Neckartor aufgrund der Grenzwert-Unterschreitungen ist sinnvoll. Verkehrsminister Hermann sollte nun aber auch konsequenterweise baldm\u00f6glichst das Fahrverbot in der Kleinen Umweltzone in <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgart\" title=\"Stuttgart\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart<\/a> aufheben\u201c, erkl\u00e4rt Nopper.<\/p>\n<p>Zur sogenannten Kleinen Umweltzone z\u00e4hlen neben den Innenstadtbezirken auch die in Bad Cannstatt, Feuerbach und Zuffenhausen. Dort d\u00fcrfen seit etwas mehr als f\u00fcnf Jahren Dieselfahrzeuge Emissionsklasse 5 oder schlechter nicht mehr fahren. Nopper hatte zuletzt Anfang vergangenen Jahres gefordert, die Einschr\u00e4nkungen aufzuheben. Er verwies damals darauf, dass in Stuttgart nun seit mehreren Jahren die Grenzwerte f\u00fcr die Luftschadstoffbelastung eingehalten werden. In anderen St\u00e4dten, in denen das der Fall ist, wurden Fahrverbote aufgehoben. Hermann lehnte damals eine Lockerung der in Stuttgart geltenden Regeln ab.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/media.media.55fc34a3-132c-4f6d-918d-84248c3fac63.original1024.media.jpeg\"\/>     Hermann ist froh, dass die Luft in Stuttgart nicht mehr gefiltert werden m\u00fcsse.    Foto: Leif Piechowski    <\/p>\n<p> Und auch dieses Mal warnt der Minister vor \u00fcbereilten Schritten. \u201eF\u00fcr uns ist klar, dass wir mit Blick auf die deutlich anspruchsvolleren Grenzwerte ab 2030 nicht nachlassen d\u00fcrfen. Wer jetzt daf\u00fcr pl\u00e4diert, dass dreckige \u00e4ltere Dieselfahrzeuge wieder unbeschr\u00e4nkt fahren d\u00fcrfen, riskiert, dass wir die Grenzwerte erneut rei\u00dfen\u201c. Hermann erinnert an die Zeiten, als das Neckartor den unr\u00fchmlichen Titel \u201eschmutzigste Kreuzung Deutschlands\u201c trug. Durch ein ganzes Ma\u00dfnahmenb\u00fcndel, zu dem auch die nun entbehrlichen Filteranlagen geh\u00f6rten, habe man es geschafft, dass die Grenzwerte seit 2020 wieder eingehalten werden. \u201eEs ist eine gute Nachricht, dass man die Luft in Stuttgart nicht mehr filtern muss, um durchatmen zu k\u00f6nnen. Dabei muss es bleiben. Gefilterte Luft im Freien darf nur eine historische Ausnahme bleiben\u201c. <\/p>\n<p>F\u00fcr das Pilotprojekt, bei dem 23 Anlagen des Ludwigsburger Unternehmens Mann+Hummel im Einsatz waren, habe das Land mehr als zwei Millionen Euro gezahlt, so Hermann. Hanno H\u00f6hn, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens, zeigt sich \u201estolz, mit unseren Filtrationsl\u00f6sungen zu sauberer Luft in Stuttgart beigetragen zu haben. Seit 2018 begleiten unsere Filters\u00e4ulen diesen \u00dcbergang als wirksame Technologie\u201c. <\/p>\n<p>OB lobt \u201eMeilenstein in der Luftreinhaltung\u201c <\/p>\n<p>Frank Nopper nennt den Einsatz der Technologie einen \u201ebundesweit beachteten Meilenstein in der Luftreinhaltung\u201c. Der Rathaus-Chef erinnert an den langen Zeitraum, in dem nun die Stuttgarter Luft den gesetzlichen Vorgaben entspricht. \u201eSeit vier Jahren werden in Stuttgart an allen Messstellen die EU-Grenzwerte unterschritten. Es wird \u201aallerh\u00f6chste Eisenbahn\u2018, das zonale Fahrverbot aufzuheben, da es hierf\u00fcr keine \u00fcberzeugende Begr\u00fcndung mehr gibt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Luftfilters\u00e4ulen am Neckartor verschwinden.\u00a0Foto: Leif Piechowski Streit um saubere Luft in Stuttgart: Nach dem Abbau der Filter&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":428618,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,38293,30,25814,19449,16218,634,1441],"class_list":{"0":"post-428617","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-feinstaub","12":"tag-germany","13":"tag-luftqualitaet","14":"tag-neckartor","15":"tag-schadstoffe","16":"tag-strassenverkehr","17":"tag-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115217239199146026","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}