{"id":430014,"date":"2025-09-17T15:32:09","date_gmt":"2025-09-17T15:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/430014\/"},"modified":"2025-09-17T15:32:09","modified_gmt":"2025-09-17T15:32:09","slug":"bus-auf-bestellung-wiesbaden-startet-on-demand-pilotprojekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/430014\/","title":{"rendered":"Bus auf Bestellung: Wiesbaden startet On-Demand-Pilotprojekt"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Rhein-Main<\/a><\/li>\n
  3. Wiesbaden<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 17.09.2025, 17:27 Uhr<\/p>\n

    Von: Diana Unkart<\/a><\/p>\n

    DruckenTeilen<\/p>\n

    Ab Dezember fahren Kleinbusse flexibel nach Bedarf. Zun\u00e4chst in einem kleinen Gebiet. Sp\u00e4ter soll das Angebot ausgeweitet werden. <\/p>\n

    Wiesbaden wagt einen Schritt hin zu flexiblerem Nahverkehr: Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember startet Eswe Verkehr ein On-Demand-Angebot. Zun\u00e4chst wird das Projekt in einem kleinen Gebiet rund um den Biebricher Friedhof und das Wohngebiet Hammerm\u00fchle eingef\u00fchrt. In den kommenden Jahren soll das Modell schrittweise auf weitere Stadtteile ausgeweitet werden.<\/p>\n

    Buchungen auch mit Vorlauf m\u00f6glich<\/p>\n

    Das Prinzip: Statt eines festen Fahrplans kommen Kleinbusse nur dann, wenn sie bestellt werden. Gebucht wird per App oder Telefon. Fahrg\u00e4ste steigen an der n\u00e4chstgelegenen Haltestelle oder einem Abholpunkt ein und fahren zu ihrem Ziel im Bediengebiet. Dabei k\u00f6nnen mehrere Anfragen geb\u00fcndelt werden \u2013 eine Art Fahrgemeinschaft auf Abruf. <\/p>\n

    Neben spontanen Fahrtw\u00fcnschen werden auch Buchungen mit Vorlaufzeit m\u00f6glich sein. Der Preis entspricht dem regul\u00e4ren Bustarif, Aufschl\u00e4ge sind nicht vorgesehen.<\/p>\n

    Kommunen setzen zunehmend in den F\u00e4llen auf den On-Demand-Verkehr, wenn Linienbusse leer bleiben w\u00fcrden: zum Beispiel in Randzeiten, wenn sie zu abgelegenen Wohngebieten unterwegs sind, oder als Zubringer zum Schienenverkehr. In Hamburg etwa erg\u00e4nzen Shuttles das Angebot. Anstatt leere Busse fahren zu lassen, sollen dabei kleinere Fahrzeuge flexibel und effizienter unterwegs sein. Nutzerbefragungen aus anderen St\u00e4dten zeigen, dass viele die kurzen Wege zu Abholpunkten und die flexible Bestellung sch\u00e4tzen.<\/p>\n

    Erfolgreich sind die Angebote dort, wo sie gut ins Tarifsystem eingebettet sind und Busse oder Bahnen erg\u00e4nzen. Probleme entstehen dagegen bei schwacher Nachfrage: Dann steigen die Kosten pro Fahrgast und Leerfahrten \u2013 mit entsprechend schlechter Klimabilanz. <\/p>\n

    \"ZweiDer Busverkehr in Wiesbaden wird in einem Testgebiet flexibilisiert. Dort wird der Linienbetrieb um ein Angebot auf Abruf erg\u00e4nzt. \u00a9\u00a0Michael Schick<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Rhein-Main Wiesbaden Stand: 17.09.2025, 17:27 Uhr Von: Diana Unkart DruckenTeilen Ab Dezember fahren Kleinbusse flexibel nach Bedarf.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":430015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":{"0":"post-430014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-hessen","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115220364940077374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/430014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=430014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/430014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/430015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=430014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=430014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=430014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}