{"id":432502,"date":"2025-09-18T14:53:12","date_gmt":"2025-09-18T14:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/432502\/"},"modified":"2025-09-18T14:53:12","modified_gmt":"2025-09-18T14:53:12","slug":"kampf-um-gelder-und-regionale-vorteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/432502\/","title":{"rendered":"Kampf um Gelder und regionale Vorteile"},"content":{"rendered":"

\n Wann genau der erste ICE auf der Neubaustrecke \u00fcber G\u00fcnzburg<\/a> nach Ulm oder Augsburg f\u00e4hrt, da will sich keiner festlegen. Erst recht nicht nach den aktuellen Entwicklungen. Doch dass es passieren wird, daran hat der G\u00fcnzburger Landrat Hans Reichhart<\/a> (CSU<\/a>) keine Zweifel. Er sagt im Gespr\u00e4ch mit unserer Redaktion, er werde weiterhin daf\u00fcr k\u00e4mpfen, dass Ulm-Augsburg kommt. Doch nutzt dieser Kampf, wenn schlicht \u201edie daf\u00fcr n\u00f6tigen Mittel fehlen\u201c, so wie es aus den neuesten Dokumenten des Verkehrsministeriums hervorgeht?<\/a> Es klingt paradox: Es fehlt Geld, obwohl sich der Staat massiv verschuldet. 500 Milliarden Euro betr\u00e4gt das Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Infrastruktur und trotzdem ist auf einmal kein Geld da f\u00fcr Stra\u00dfen und Schienen?<\/a> Es geht im Hintergrund wohl um das Gerangel, um den harten Verteilungskampf der Milliarden f\u00fcr die Projekte. Wie der Landkreis G\u00fcnzburg auf die Nachricht reagiert.\n <\/p>\n