{"id":432680,"date":"2025-09-18T16:32:11","date_gmt":"2025-09-18T16:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/432680\/"},"modified":"2025-09-18T16:32:11","modified_gmt":"2025-09-18T16:32:11","slug":"citroen-markenchefin-stephanie-haider-stolz-auf-made-in-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/432680\/","title":{"rendered":"Citroen-Markenchefin Stephanie Haider: „Stolz auf Made in Europe“"},"content":{"rendered":"

Es l\u00e4uft \u2013 und das ist in der Autowelt gerade nicht \u00fcberall so. Stephanie Haider<\/strong>, Managing Director Citroen \u00d6sterreich, kann das aber gerade durchaus behaupten. Die Modellpalette wurde \u00fcberarbeitet, die Verk\u00e4ufe erreichten zuletzt ein Hoch und die alteingesessene Marke kommt mit merklichem Schwung daher.<\/p>\n

Wir treffen Stephanie Haider in der neuen (alten) Unternehmenszentrale von Stellantis, jetzt wieder bei Sch\u00f6nbrunn. Mitgebracht hat sie den Citroen e-C3<\/strong>, einen Kleinwagen, vollelektrisch und ein gutes Symbol daf\u00fcr, was Citroen f\u00fcr die Menschen sein will. Erschwinglich, famili\u00e4r, ein bisschen verspielt und Teil des Alltags. \u201eMir gef\u00e4llt das neue Design, das neue Logo, die Lichtsignatur vorne\u201c, erkl\u00e4rt Haider. Das Auto ist klar als Familienauto konzipiert: relativ viel Platz innen, praktisch, f\u00e4hrt mit seinem 44-kWh-Akku ungef\u00e4hr 320 Kilometer weit \u2013 \u201eauf die man sich schon ziemlich gut verlassen kann\u201c, sagt Haider. Preislich ist man gewohnt attraktiv. \u201eWir liegen mit dem vollelektrischen C3 unter der magischen 25.000-Euro-Marke und das merken wir auch in den Verkaufszahlen\u201c, sagt Haider stolz.<\/p>\n

Demn\u00e4chst wolle man noch einen Schritt weiter gehen, einen C3 pr\u00e4sentieren, der zwar einen kleineren Akku hat, aber unter die 20.000-Euro-Marke fallen wird. \u201eDamit begr\u00fcnden wir, was die Autoindustrie braucht: ein kleines E-Auto, das dem Verbrenner preislich um nichts nachsteht und f\u00fcr die Kunden damit die volle Wahlfreiheit erm\u00f6glicht. Es gibt einfach Kunden, die gar nicht so viel Reichweite brauchen.\u201c Haider betont zudem, dass bei Citroen alles \u201emade in Europe\u201c sei. \u201eWir designen in Paris, produzieren nicht einmal eine Stunde von Wien entfernt. Die Wertsch\u00f6pfung bleibt in Europa, darauf sind wir stolz.\u201c<\/p>\n

Verkaufshit<\/p>\n

Die Verkaufszahlen von Citroen waren in den vergangenen Monaten tats\u00e4chlich herausragend. Im traditionell schwierigen Sommermonat August legte die franz\u00f6sische Marke stark zu, besonders im Pkw-Segment: 267 Neuzulassungen<\/strong> oder eine Steigerung von 99,3 Prozent<\/strong> sind fast eine Verdoppelung gegen\u00fcber dem Vorjahr. Mit der erneuerten Modellpalette kann Citroen als \u201eBudget-Car\u201c punkten. Citroen differenziert innerhalb der Modelle und bietet fast alle Motoren an, das m\u00f6gen die Kunden.<\/p>\n

Dass die E-Mobilit\u00e4t in Europa insgesamt viel langsamer voranschreitet, als sich das die Politik w\u00fcnscht, kommt f\u00fcr Haider nicht \u00fcberraschend. \u201eEs fehlt das breite, uneingeschr\u00e4nkte Wollen in allen Aspekten \u2013 von der generellen Stimmung bis zur Ladeinfrastruktur m\u00fcssen wir das ins Positive drehen\u201c. F\u00fcr sie f\u00fchre aber \u201ekein Weg an der E-Mobilit\u00e4t vorbei \u2013 wir wissen alle, wo die Reise hingeht\u201c.<\/p>\n

F\u00fcr sie selbst ist die berufliche Reise jedenfalls \u201ewahnsinnig spannend\u201c. \u201eIch brauche dieses Aufgeregte, den st\u00e4ndigen Wechsel, die t\u00e4glichen Herausforderungen\u201c, sagt Haider. Seit 15 Jahren ist sie den Autos nahe, seit sieben Jahren im Konzern. Bedauerlich findet Haider, dass es immer weniger Cabrios auf den Stra\u00dfen gibt. Und auch das Thema Allrad wird auch ihrer Sicht kleiner. \u201eVielleicht hat das mit dem Klimawandel zu tun: im Sommer ist es f\u00fcrs Cabrio zu hei\u00df, im Winter fehlt f\u00fcr den Allrad der Schnee\u201c, sagt sie mit Augenzwinkern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es l\u00e4uft \u2013 und das ist in der Autowelt gerade nicht \u00fcberall so. Stephanie Haider, Managing Director Citroen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432681,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-432680","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115226263148631867","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}