Es ist eine f\u00fcr deutsche Flugh\u00e4fen \u00e4u\u00dferst seltene Warnmeldung, die bei Fluggesellschaften eingetrudelt ist: Der Flugkraftstoff Jet A-1 sei wegen technischer Schwierigkeiten in der liefernden Raffinerie nicht verf\u00fcgbar, sie sollten ihre\u00a0 Versorgungspartner kontaktieren, hie\u00df es in einer sogenannten Notice for Airmen. Einfacher gesagt: Am Flughafen Hamburg fehlt das Kerosin, damit Flugzeuge tanken k\u00f6nnen. Daher drohen\u00a0Plan\u00e4nderungen, Versp\u00e4tungen und schlimmstenfalls Flugausf\u00e4lle.<\/p>\n
\u201eDie Fluggesellschaften am Hamburger Flughafen sind zurzeit von einem unvorhergesehenen Kerosinlieferengpass seitens der Raffinerie Heide betroffen\u201c, best\u00e4tigte der Flughafen. Im Verlauf des Donnnerstag sei der Betrieb noch stabil gewesen.\u00a0\u201eWir gehen jedoch davon aus, dass es in den n\u00e4chsten Tagen zu Flugplan-\u00c4nderungen und Versp\u00e4tungen am Hamburg Airport kommen kann\u201c, hie\u00df es we\u00edter.\u00a0Verantwortlich sei man daf\u00fcr nicht. Fluggesellschaften organisierten sich\u00a0Treibstoff \u00fcber Vertr\u00e4ge mit Lieferanten und dem Tanklagerbetreiber am Flughafen. \u201eWir sind selbst Betroffener dieser Lage. Das ist wie im Stra\u00dfenverkehr: Der Betreiber der Autobahn ist nicht in der Verantwortung, wann und ob die Tankstellen an den Rastpl\u00e4tzen beliefert werden\u201c, sagte Christian Kunsch, der Vorsitzende\u00a0der Flughafen-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung.<\/p>\n
Die Ursache f\u00fcr den Lieferausfall wird in den Anlagen der Raffinerie Heide GmbH in Schleswig-Holstein verortet. Dort werden auf Nachfrage als Grund allgemein \u201eunvorhergesehene Umst\u00e4nde\u201c genannt.\u00a0Die Raffinerie hatte zuvor\u00a0\u201eplanm\u00e4\u00dfige Instandhaltungsarbeiten\u201c vom 15. September bis zum 4. Oktober 2025 angek\u00fcndigt.\u00a0Dazu hie\u00df es allerdings: Speditionen k\u00f6nnten dennoch\u00a0 \u201eBenzin und Diesel f\u00fcr Tankstellen, Flugbenzin f\u00fcr den Hamburger Flughafen und Heiz\u00f6l f\u00fcr Haushalte abholen. Engp\u00e4sse sind nicht zu erwarten.\u201c Ob die Engp\u00e4sse am Flughafen mit den Arbeiten zusammenhingen, blieb unbeantwortet. Man arbeite \u201emit Hochdruck an einer schnellen L\u00f6sung\u201c.<\/p>\n
Schaden f\u00fcr Flughafen, Airlines und Passagiere<\/p>\n
Unruhe in der Luftfahrtbranche ist aber schon entstanden. Der Hamburger Flughafen erkl\u00e4rte, nicht nur dem Airport, sondern auch Passagieren und Fluggesellschaften entst\u00fcnde ein \u201ewirtschaftlicher Schaden, dessen H\u00f6he zurzeit noch nicht n\u00e4her beziffert werden kann\u201c. Dazu kam, das kursierte, der\u00a0Lieferausfall k\u00f6nne sich bis in die kommende Woche ziehen. Die Raffinerie erkl\u00e4rte im Tagesverlauf hingegen, dass am Donnerstagnachmittag die Lieferung von Flugkraftstoff wieder aufgenommen werden sollte. Die Fluggesellschaft Condor wies vorsorglich daraufhin, dass es zu \u201eAnpassungen im Flugplan\u201c kommen k\u00f6nne. Passagiere wurden gebeten, sich rechtzeitig \u00fcber den Status ihres Fluges zu informieren. Eurowings aus dem Konzern der Deutschen Lufthansa teilte mit, dass es zumindest aktuell keine Auswirkungen auf Fl\u00fcge gebe. \u201eFlugzeuge werden statt in Hamburg tempor\u00e4r an anderen Flugh\u00e4fen betankt.\u201c\u00a0<\/p>\n
Das erzeugt einiges an Aufwand. F\u00fcr k\u00fcrzere Strecken \u2013 im Inland, in Nachbarl\u00e4nder Deutschlands und auch bis nach Mallorca \u2013 k\u00f6nnen Flugzeuge den n\u00f6tigen Kraftstoff schon im Tank nach Hamburg mitbringen. Das funktioniert jedoch nicht f\u00fcr l\u00e4ngere Fl\u00fcge, wozu in Luftfahrtkreisen Urlauberstrecken auf die Kanarischen Inseln oder nach\u00a0 \u00c4gypten genannt werden. Der Treibstoffbedarf w\u00e4re in diesem F\u00e4llen zu gro\u00df, zudem m\u00fcssten Flugzeuge zuvor in Hamburg mit einem stark gef\u00fcllten Tank landen, was Sicherheitsfragen aufwirft.\u00a0<\/p>\n
F\u00fcr diese Fl\u00fcge sollte\u00a0Kerosin\u00a0auf alternativen Wegen beschafft und per Lastwagen statt per Pipeline zum Hamburger Flughafen gebracht werden. Falls dies nicht gel\u00e4nge, w\u00e4ren Zwischenstopps zum Nachtanken n\u00f6tig. Diese versuchen die Airlines jedoch m\u00f6glichst zu vermeiden. Die Zusatzlandungen kosten Zeit, sie k\u00f6nnen Flugpl\u00e4ne durchwirbeln, Besatzungen k\u00f6nnen an die zus\u00e4tzlichen H\u00f6chstdienstzeiten sto\u00dfen.\u00a0<\/p>\n
Diskussion \u00fcber kritische Infrastruktur entbrannt<\/p>\n
Ein Ausfall der Kerosinversorgung ist selten. Der Lieferkettenanalyst Ever\u00adstream z\u00e4hlte acht F\u00e4lle in den vergangenen zwei Jahren. Zu Jahresbeginn hatte es den Flughafen Johannesburg in S\u00fcdafrika wegen eines Brandes in der liefernden Raffinerie getroffen. Der Lufthansa-Konzern lie\u00df damals\u00a0notgedrungen Langstreckenfl\u00fcge auf dem R\u00fcckweg nach Europa w\u00e4hrend Zusatzstopps in Durban oder in Windhuk in Namibia auftanken. Im Sommer war es vor\u00fcbergehend in Budapest zu Engp\u00e4ssen gekommen.\u00a0<\/p>\n
Die vor\u00fcbergehenden Engp\u00e4sse in Hamburg befeuern nun eine Debatte, wie kritische Infrastruktur in Deutschland gegen St\u00f6rungen abzusichern ist.\u00a0Aus Sicht des Flughafenverbands ADV zeigten die Schwierigkeiten in Hamburg die Anf\u00e4lligkeit von Lieferketten. Zwar seien Flugh\u00e4fen f\u00fcr einen sicheren Betrieb verantwortlich, aber nicht f\u00fcr Kerosinlieferungen. Der Vorfall sei ein Anlass, die Belastbarkeit vorgelagerter Infrastrukturen f\u00fcr die Versorgung der Flugh\u00e4fen st\u00e4rker in den Fokus zu r\u00fccken. Der Verband Barig, in dem Vertreter von Fluggesellschaften aus aller Welt, die Deutschland ansteuern, organisiert sind, will die Airports hingegen nicht aus der Verantwortung lassen. Flughafenbetreiber seien in der Pflicht, ihre Flugh\u00e4fen gegen solche St\u00f6rungen abzusichern. \u201eDie akute Situation zeigt, dass der Flughafen Hamburg nicht von der Versorgung durch eine einzige Raffinerie abh\u00e4ngig sein sollte, sondern immer auch\u00a0alternative Versorgungswege zur Verf\u00fcgung stehen sollten\u201c, erkl\u00e4rte der Verband.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es ist eine f\u00fcr deutsche Flugh\u00e4fen \u00e4u\u00dferst seltene Warnmeldung, die bei Fluggesellschaften eingetrudelt ist: Der Flugkraftstoff Jet A-1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":432933,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29,30,13,14,15,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-432932","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-top-news","15":"tag-top-meldungen","16":"tag-topmeldungen","17":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115226802037849227","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}