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\n This article is also available in It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.\n <\/p>\n \n Don\u2019t show this again.\n<\/p>\n Die Berliner BVG, die Hamburger Hochbahn und die M\u00fcnchner MVG haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um urbane Mobilit\u00e4t gemeinsam zu gestalten. Die Allianz soll Synergien schaffen und Standards setzen. Schwerpunkt der Kooperation<\/a> drei gr\u00f6\u00dften Nahverkehrsunternehmen Deutschlands ist autonomes Fahren. Die drei Metropolen planen, bis 2035 bis zu 2000 Robo-Shuttles in ihre Nahverkehrssysteme zu integrieren. Diese selbstfahrenden Busse sollen das bestehende Angebot erg\u00e4nzen.<\/p>\n Weiterer Bereich der Partnerschaft ist der Aufbau einer Mobilit\u00e4tsplattform, welche die Beteiligten vollmundig unter dem Titel „MAX“ ank\u00fcndigen: Eine gemeinsame und \u00fcbergreifende App soll den Zugang zu Bus, Bahn und weiteren Verkehrsangeboten b\u00fcndeln. BVG und MVG setzen hier bisher<\/a> \u2013 noch mit einzelnen Anwendungen<\/a> \u2013 auf den Ausr\u00fcster Trafi. Die Vertriebssysteme sollen zudem standardisiert, vereinheitlicht und digitalisiert werden, um einfache, \u00fcberregionale Nutzung zu erm\u00f6glichen. Das k\u00f6nnte als Vorbild f\u00fcr die gesamte Branche dienen.<\/p>\n Erste Erfahrungen sind schon gesammelt<\/p>\n Die \u00dcbereinkunft tritt sofort in Kraft und ist auf unbestimmte Zeit angelegt. Ein Lenkungskreis wird die Zusammenarbeit koordinieren, um Doppelarbeit zu vermeiden und die gemeinsamen Ziele schrittweise bis 2035 umzusetzen.<\/p>\n In Berlin, M\u00fcnchen und Hamburg gab und gibt es bereits Projekte, bei denen autonome Shuttles im \u00d6PNV getestet wurden beziehungsweise werden. Es handelt sich dabei in der Regel um Pilotprojekte.<\/p>\n Die BVG hat etwa an der „See-Meile“ autonome Kleinbusse fahren lassen<\/a>. In M\u00fcnchen l\u00e4uft die Forschungsinitiative „Minga“<\/a>. Ziel ist, Linienbusse sowie auf Abruf betriebene Fahrzeuge zu automatisieren. Die Hochbahn und die VW-Tochter Moia treiben das Projekt „Alike“ voran<\/a>. Es soll helfen, autonome Fahrgemeinschaften in den \u00d6PNV zu integrieren. Urspr\u00fcnglich wollte Hamburg bis 2030 sogar bis zu 10.000 autonome Shuttles auf seinen Stra\u00dfen haben, was offenbar zu ambitioniert war.<\/p>\n
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