![\"Rhein-Main-Verkehrsverbund](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/nach-dem-andauernden-polizeieinsatz-halten-die-bahnen-wieder-an-der-frankfurter-hauptwache.jpg\" "\\"Rhein-Main-Verkehrsverbund")
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<\/a><\/p>\nU-Bahn in Frankfurt (Archivbild): Fahren ohne Ticket kann im schlimmsten Fall in die Zelle f\u00fchren \u2013 damit soll k\u00fcnftig Schluss sein. (Quelle: IMAGO)<\/p>\n
VorlesenNews folgen<\/a> Wer ohne Ticket f\u00e4hrt, kann im Gef\u00e4ngnis landen. Das trifft vor allem arme, obdachlose oder kranke Menschen. In Frankfurt soll damit bald Schluss sein.<\/p>\n Bus- und Bahnfahrten ohne Ticket sollen in Frankfurt k\u00fcnftig nicht mehr strafrechtlich verfolgt werden. Die Stadtverordnetenversammlung stimmte am Donnerstag einem Antrag der Linken zu. Menschen, die ohne Ticket erwischt werden, sollen weiterhin ein Bu\u00dfgeld von 60 Euro erhalten. Ein juristisches Nachspiel bis hin zu Gef\u00e4ngnisstrafen ist aber nicht mehr vorgesehen.<\/p>\n Gr\u00fcne, SPD und Volt hatten zuvor einem Antrag der Linken im Haupt- und Finanzausschuss zugestimmt. Zustimmung gab es zudem von \u00d6koLinX und der Fraktion „Die Fraktion.“ Der Magistrat soll nun die Verkehrsgesellschaften VGF und traffiQ dazu anweisen, Fahrten ohne Ticket nicht mehr per Strafantrag zu verfolgen.<\/p>\n Frankfurt folgt Wiesbaden, Mainz und anderen St\u00e4dten<\/p>\n Die Verkehrssprecherin der Frankfurter Linksfraktion, Daniela Mehler-W\u00fcrzbach, sagte: „Fahren ohne Fahrschein ist ein Armutsdelikt. Niemand sollte wegen fehlender Fahrscheine ins Gef\u00e4ngnis kommen.“ Ihre Partei fordere seit Jahren eine Entkriminalisierung. „Nach reichlich Druck von uns wurde jetzt endlich ein Antrag angenommen“, sagte Mehler-W\u00fcrzbach.<\/p>\n Martin Huber, mobilit\u00e4tspolitischer Sprecher von Volt im R\u00f6mer, sagte: „Die Kriminalisierung von Fahren ohne Fahrschein l\u00f6st keine Probleme.“ Sie belaste Gerichte und Justizvollzug unn\u00f6tig. Im schlechtesten Fall sei eine unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige und einschneidende Ersatzfreiheitsstrafe die Folge, so Huber. Eine solche Ersatzfreiheitsstrafe drohe jenen Menschen, die ihre Geldstrafen nicht bezahlen k\u00f6nnen.<\/p>\n Mobilit\u00e4tsdezernent Wolfgang Siefert (Gr\u00fcne) begr\u00fc\u00dfte den Beschluss. Das erh\u00f6hte Bef\u00f6rderungsentgelt von 60 Euro sei eine ausreichende Sanktion. Gleichzeitig betonte er, dass Fahrscheine weiter engmaschig kontrolliert werden, um eine „Freifahrscheinmentalit\u00e4t“ zu verhindern.<\/p>\n Die Stadt Frankfurt folgt mit der Entscheidung einer Reihe anderer deutschen St\u00e4dte: Unter anderem Wiesbaden, Mainz, K\u00f6ln, Dresden und D\u00fcsseldorf haben Fahrten ohne Ticket bereits entkriminalisiert.<\/p>\n F\u00fcr S-Bahnen und Regionalbahnen gilt die neue Regelung nicht. Die Linke forderte Mobilit\u00e4tsdezernenten Siefert und seinen Amts- und Parteikollegen Andreas Kowol aus Wiesbaden auf, sich beim Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und Umlandgemeinden f\u00fcr eine \u00e4hnliche Regelung einzusetzen.<\/p>\n Der RMV sprach sich f\u00fcr einheitliche Regeln auf allen Ebenen aus. Ein Sprecher nannte einen Schaden von rund 50 Millionen Euro j\u00e4hrlich durch Schwarzfahren. Nach Sch\u00e4tzung des Verbunds seien etwa f\u00fcnf Prozent der Fahrg\u00e4ste zuletzt ohne g\u00fcltiges Ticket unterwegs gewesen. Der Branchenverband VDV forderte, Schwarzfahren m\u00fcsse eine Straftat bleiben \u2013 klare Konsequenzen seien n\u00f6tig.<\/p>\n Dass ein Antrag der Linken nun eine Mehrheit findet, spiegelt die neue Situation nach dem Auseinanderbrechen der R\u00f6mer-Koalition wider. Nachdem die FDP die Stadtregierung verlassen<\/a> hatte, erkl\u00e4rte Oberb\u00fcrgermeister Mike Josef (SPD), dass die Dezernenten fortan ihre eigenen Mehrheiten suchen sollen<\/a>. In diesem Fall ging die Regelung von der oppositionellen Linkspartei aus.<\/p>\n![\"Teilen](\"https:\/\/frankfurt.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/sharing-menu-icon.1eb71368.svg\" "\\"Teilen"){kind=icon}
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