![\"Bahnprojekt](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/auf-einer-schwimmplattform-zwischen-den-beiden-bestehenden-eisenbahnbruecken-werden-probebohrungen-z.jpeg\" "\\"Bahnprojekt")
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<\/a><\/p>\nProbebohrungen auf einer Schwimmplattform zwischen den beiden bestehenden Eisenbahnbr\u00fccken: Bis 2032 sollen zwischen dem Bahnhof Frankfurt am Main Stadion und dem Frankfurter Hauptbahnhof zwei zus\u00e4tzliche Gleise f\u00fcr den Fernverkehr entstehen. (Quelle: Andreas Arnold\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Mit hohen Investitionen will die Bahn bessere Zugverbindungen sicherstellen. Projekte gibt es in Frankfurt und andernorts im Bundesland.<\/p>\n
Bei der Einfahrt in den Frankfurter Hauptbahnhof entstehen h\u00e4ufig Versp\u00e4tungen im Zugverkehr, deren Folgen weit \u00fcber die Region hinaus zu sp\u00fcren sind. Mit umfangreichen Bauarbeiten will die Deutsche Bahn Abhilfe schaffen. Unter anderem entsteht ab kommendem Jahr eine zus\u00e4tzliche Br\u00fccke \u00fcber den Main.<\/p>\n
Deutlich h\u00f6rbar laufen derzeit die Vorarbeiten im Westen der Stadt. Dort queren zwei Bahnbr\u00fccken den Fluss, eine von ihnen stammt aus dem Jahr 1882 und muss ersetzt werden. Zusammen mit der geplanten neuen Br\u00fccke werden am Ende an der Stelle drei Bahn-Bauwerke stehen.<\/p>\n
Ziel ist, dass S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr auf getrennten Gleisen fahren k\u00f6nnen, wie Marcel-Michael Poths sagt, der zust\u00e4ndige Projektleiter bei der Bahn. Gro\u00dfe Auswirkungen auf den Zugverkehr seien von den Bauarbeiten nicht zu erwarten, da zun\u00e4chst die zus\u00e4tzliche Br\u00fccke gebaut werde und anschlie\u00dfend das Ersatzbauwerk.<\/p>\n
Mit Probebohrungen im Stadtteil Niederrad wird nun erkundet, mit welcher Technik die Br\u00fccken gebaut werden k\u00f6nnen. Von einer Plattform im Fluss und an mehreren Stellen am Ufer wird mit riesigen Bohrern der Untergrund bis in eine Tiefe von 65 Metern erforscht. Aus dem Boden werden Bohrkerne geholt, die die einzelnen Schichten erkennbar machen: Sand, Kies und Ton, wie Poths sagt.<\/p>\n
Die Arbeiten an der neuen Br\u00fccke sollen Anfang kommenden Jahres beginnen, Ende 2028 sollen sie fertig sein. Hintergrund ist der Ausbau des Bahnknotens Frankfurt-Stadion, der zu den bundesweit am st\u00e4rksten genutzten geh\u00f6rt. Bereits hier soll der regionale vom \u00fcberregionalen Zugverkehr getrennt werden.<\/p>\n
Die Strecke l\u00e4uft \u00fcber den Main auf den Frankfurter Hauptbahnhof zu \u2013 daher ist die zus\u00e4tzliche Br\u00fccke n\u00f6tig. Beendet werden sollen die Arbeiten bisherigen Pl\u00e4nen zufolge im Jahr 2032. Die Bahn investiert eigenen Angaben zufolge rund eine halbe Milliarde Euro in den Ausbau der Strecke. Im Osten der Stadt wird zudem die Deutschherrnbr\u00fccke neu gebaut.<\/p>\n
Auch andernorts in Hessen investiert die Bahn in bessere Verbindungen \u2013 allerdings m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste dort mit teils deutlichen Auswirkungen rechnen. So dauern die Arbeiten auf der S-Bahnstrecke zwischen dem Frankfurter Osten und Offenbach an, in den Herbstferien folgt die n\u00e4chste Vollsperrung der wichtigen Pendelstrecke. Unter anderem geht es um besseren Brandschutz in den Stationen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vorarbeiten laufen Neue Br\u00fccke \u00fcber den Main soll Engp\u00e4sse beseitigen Aktualisiert am 19.09.2025 – 15:56 UhrLesedauer: 2 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":435940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[722,3176,3092,2030,29,16097,1621,2050,2051,30,3599,2052,113535,65536,113534,113533,45106],"class_list":{"0":"post-435939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-722","9":"tag-3176","10":"tag-3092","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-eisenbahnbruecke","14":"tag-engpass","15":"tag-frankfurt","16":"tag-frankfurt-am-main","17":"tag-germany","18":"tag-hauptbahnhof-frankfurt","19":"tag-hessen","20":"tag-marcel-michael-poths","21":"tag-probebohrung","22":"tag-schwimmplattform","23":"tag-vorarbeit","24":"tag-zugverbindung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115233522575309807","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=435939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/435940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=435939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=435939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=435939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}