{"id":437380,"date":"2025-09-20T12:51:10","date_gmt":"2025-09-20T12:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/437380\/"},"modified":"2025-09-20T12:51:10","modified_gmt":"2025-09-20T12:51:10","slug":"ein-jahr-uber-in-bremen-stadt-moechte-taxi-tarife-anpassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/437380\/","title":{"rendered":"Ein Jahr Uber in Bremen: Stadt m\u00f6chte Taxi-Tarife anpassen"},"content":{"rendered":"

\nFragen & Antworten<\/p>\n

Standdatum: 20. September 2025.<\/p>\n

Autorinnen und Autoren:
\nMatthias R\u00f6hrs<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Uber-Fahrzeuge wie dieses gibt es nun seit einem Jahr in Bremen \u2013 und werden wohl viel genutzt.<\/p>\n

Bild: Imago | Gottfried Czepluch<\/p>\n

Seit einem Jahr gibt es Uber auch in Bremen. Vorbehalte aus der Taxi-Branche konnte die Mietauto-App in der Zeit nicht zerstreuen. Eine Bilanz.<\/p>\n

Wie lief das erste Jahr f\u00fcr Uber in Bremen?<\/p>\n

Seit dem 20. September 2024 gibt es Uber in Bremen. Das Unternehmen selbst ist eigenen Worten nach sehr zufrieden mit dem Start. „Immer mehr Bremerinnen und Bremer nutzen unseren Vermittlungsservice und wir bekommen positives Feedback“, so Sprecher Oliver Fritz zu buten un binnen. Zahlen nennt Uber allerdings nicht, auch nicht, wie viele Fahrerinnen und Fahrer f\u00fcr das Unternehmen unterwegs sind. <\/p>\n

Sind die Streitigkeiten mit den Bremer Taxifahrern beigelegt?<\/p>\n

Taxi-Ruf Bremen, ein Verband aus \u00fcber 180 Firmen mit mehr als 400 Taxis in der Stadt, klagt weiterhin \u00fcber Dumping-Preise, die Uber anbieten w\u00fcrde. Vorstandsmitglied Siawash Hakam spricht von einem unfairen Wettbewerb. Uber-Fahrer w\u00fcrden sich nicht immer an die Regeln halten und teilweise Privilegien in Anspruch nehmen, die den Taxis vorbehalten sind. <\/p>\n

Dazu muss man wissen, dass Taxis formell betrachtet zum \u00d6PNV geh\u00f6ren. Das bedeutet f\u00fcr sie einerseits durch die Stadt festgelegte Preise, weshalb sie teurer sind als Uber, aber sie bekommen auch Sonderrechte wie spezielle Parkpl\u00e4tze. <\/p>\n

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\"Auf<\/p>\n

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Taxi-Parkpl\u00e4tze sind nur den Taxis vorbehalten. Uber-Fahrzeuge d\u00fcrfen sie nicht nutzen. (Archivbild)<\/p>\n

Bild: Imago | Chromorange<\/p>\n

Dem Bremer Verkehrsressort sind die Probleme bekannt. Zur Anzeige gebracht wurden laut Sprecher Ayg\u00fcn Kilincsoy unter anderem Verst\u00f6\u00dfe gegen die R\u00fcckkehrpflicht. Mietwagen wie Uber m\u00fcssen nach einem Auftrag zum Betriebssitz zur\u00fcckkehren und d\u00fcrfen nicht anderswo auf Laufkundschaft warten. Das Nutzen eines Taxiplatzes sowie fehlende Identifikationsnummern, die auch f\u00fcr Mietwagen wie Uber verpflichtend sind, stehen ebenfalls auf der Liste der Verst\u00f6\u00dfe. Eine genaue Zahl k\u00f6nne die Stadt aber nicht nennen.<\/p>\n

Uber selbst sagt dazu: Man sei lediglich Vermittler der Fahrten und nicht Bef\u00f6rderer. Die Partner seien aber verpflichtet, sich an die Gesetze zu halten. Tun diese das nicht und Uber bekomme das mit, ziehe man Konsequenzen, so Sprecher Oliver Fritz. \u00c4u\u00dferstes Mittel: die Sperre in der Uber-App. Es k\u00f6nnen dar\u00fcber dann keine Fahrten mehr angeboten werden.<\/p>\n

Ist eine Ann\u00e4herung in Sicht?<\/p>\n

Bei den Taxifahrerinnen und Taxifahrern in Bremen besteht der Wunsch nach mehr Chancengleichheit gegen\u00fcber Uber, vor allem bei der Preisgestaltung. Taxis k\u00f6nnen ihre Preise nicht selbst bestimmen, das macht in Bremen die Senatorin f\u00fcr Bau, Mobilit\u00e4t und Stadtentwicklung\u00a0durch die sogenannte Taxentarifverordnung. In der Stadt Bremen richtet sich der Taxipreis vor allem nach Strecke und Zeit und darf weder unter- noch \u00fcberboten werden. Wie Uber m\u00f6chten auch die Taxis zuk\u00fcnftig flexible Vorabpreise anbieten k\u00f6nnen. <\/p>\n

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Wenn Sie in einen Laden gehen, m\u00f6chten Sie ja auch vorher wissen, was der Einkauf kostet.<\/p>\n

Siawash Hakam, Vorstandsmitglied von Taxi-Ruf Bremen<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Stadt Bremen pr\u00fcft derzeit eine entsprechende \u00c4nderung der Taxentarifverordnung und steht der Idee laut Ressort-Sprecher Ayg\u00fcn Kilincsoy wohlwollend gegen\u00fcber. Die Umsetzung k\u00f6nnte nach aktuellem Stand im kommenden Fr\u00fchjahr anstehen. <\/p>\n

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\"Ein<\/p>\n

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Um mit den Preisen von Uber konkurrieren zu k\u00f6nnen, fordern Taxi-Verb\u00e4nde eine Ver\u00e4nderung der Taxentarifverordnung.<\/p>\n

Bild: dpa | Sebastian Gollnow<\/p>\n

Uber w\u00fcrde die Einf\u00fchrung begr\u00fc\u00dfen \u2013 ebenso, wenn Taxipreise zuk\u00fcnftig flexibler gehandhabt werden. Eine flexible Preissetzung in einem breiten Preiskorridor sorge daf\u00fcr, dass Taxiunternehmen besser auf Angebot und Nachfrage reagieren k\u00f6nnen, so Oliver Fritz. <\/p>\n

Wie sehen die weiteren Pl\u00e4ne von Uber aus?<\/p>\n

Uber m\u00f6chte sein Angebot und die Partnerschaften mit lokalen Taxi- und Mietwagen-Unternehmen weiter ausbauen, so Oliver Fritz. Dabei nehme man auch die an Bremen angrenzenden Ortschaften in den Blick. <\/p>\n

Quelle<\/strong>:
\nbuten un binnen.\n<\/p>\n

Dieses Thema im Programm:<\/strong>
\nBremen Eins, Der Vormittag, 19. September 2025, 11:10 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fragen & Antworten Standdatum: 20. September 2025. Autorinnen und Autoren: Matthias R\u00f6hrs Uber-Fahrzeuge wie dieses gibt es nun…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":437381,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30,29870,5112,113762,2127,9346,10021,2332,11079,601,4412],"class_list":{"0":"post-437380","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-konkurrenz","13":"tag-oepnv","14":"tag-personenbefoerderung","15":"tag-streit","16":"tag-tarife","17":"tag-taxi","18":"tag-transport","19":"tag-uber","20":"tag-verkehr","21":"tag-wettbewerb"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115236718841298659","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/437381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}