{"id":438543,"date":"2025-09-20T23:56:37","date_gmt":"2025-09-20T23:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/438543\/"},"modified":"2025-09-20T23:56:37","modified_gmt":"2025-09-20T23:56:37","slug":"wie-sich-nuernbergs-muellabfuhr-durch-die-baustellen-kaempft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/438543\/","title":{"rendered":"Wie sich N\u00fcrnbergs M\u00fcllabfuhr durch die Baustellen k\u00e4mpft"},"content":{"rendered":"

M\u00fcllwerker Michael Danninger muss jeden Tag im N\u00fcrnberger Stadtverkehr improvisieren. Er und sein Team sind auf Tour rund um die \u00c4u\u00dfere Sulzbacher Stra\u00dfe, einer Hauptverkehrsader N\u00fcrnbergs im Osten der Stadt. Aufgrund der Bauarbeiten an der Stra\u00dfenbahnlinie gibt es jeweils nur eine Fahrspur in jede Richtung und diese ist verengt. <\/p>\n

Das M\u00fcllfahrzeug kommt nur mit mehrmaligem Vor- und Zur\u00fccksetzen aus einer Seitenstra\u00dfe heraus auf die Hauptstra\u00dfe. Die Autos m\u00fcssen warten \u2013 doch dann geht der „Spa\u00df“ erst richtig los, sagt Michael Danninger. Jetzt m\u00fcssen die Tonnen entlang der Stra\u00dfe geleert werden. F\u00fcr die Autos dahinter gibt es kein Entweichen, sie m\u00fcssen so lange warten, bis die M\u00fcllwerker ihre Arbeit beendet haben. Das kann einige Minuten dauern.<\/p>\n

W\u00fcste Beschimpfungen der Autofahrer<\/p>\n

Die schlimmsten Schimpfw\u00f6rter, die er je geh\u00f6rt habe, sind ihm von Autofahrern schon an den Kopf geworfen worden, sagt Michael Danninger. Auch den erfahrenen M\u00fcllwerker<\/a> nervt die Situation mit den vielen Baustellen gewaltig. So viele wie derzeit habe er in seiner zehnj\u00e4hrigen Berufslaufbahn noch nicht erlebt. Es wird immer schlimmer, sagt Danninger. Wenn ein Notarzt- oder Polizeifahrzeug kommt, muss er mit seinem Team schnell ausweichen und das ist an den Baustellen besonders schwierig. Trotzdem bleibt es f\u00fcr Michael Danninger, der das M\u00fcllfahrzeug lenkt, der Traumberuf.<\/p>\n

41 M\u00fcllfahrzeuge und jede Menge Koordination<\/p>\n

Insgesamt 41 M\u00fcllfahrzeuge betreibt der Eigenbetrieb Abfallwirtschaft N\u00fcrnberg (ASN). 27 Touren gibt es f\u00fcr den Restm\u00fcll, 14 f\u00fcr den Biom\u00fcll. Papier- und gelbe Tonne werden von einem privaten Dienstleister \u00fcbernommen. Damit alles trotz Baustellen m\u00f6glichst reibungslos l\u00e4uft, k\u00fcmmert sich Markus Lottes um die verschiedenen Touren. Er ist der Einsatzleiter bei der M\u00fcllabfuhr. Normalerweise ist die Arbeit gut zu bew\u00e4ltigen, doch derzeit muss Lottes immer wieder raus aus seinem B\u00fcro, um sich mit den verschiedenen Bauleitungen der Baustellen zu besprechen. <\/p>\n

Gro\u00dfer Planungsaufwand wegen Baustellen<\/p>\n

Die 41 M\u00fcllfahrzeuge zu koordinieren, ist schon unter normalen Umst\u00e4nden nicht einfach, momentan ist es eine „echte Challenge“, sagt Lottes. Etwa die H\u00e4lfte seiner Arbeitszeit geht daf\u00fcr drauf, daf\u00fcr zu sorgen, dass die M\u00fclltonnen trotz Baustellen zuverl\u00e4ssig geleert werden. <\/p>\n

Bestes Beispiel an der gro\u00dfen Baustelle vom Rathenauplatz zum Berliner Platz an der \u00c4u\u00dferen Bayreuther Stra\u00dfe. Hier k\u00f6nnen die M\u00fcllwerker mit ihrem Fahrzeug zwar hinter der Baustelle entlangfahren, blockieren also nicht den Hauptverkehr, dennoch gibt es immer wieder Schwierigkeiten. Eine Einfahrt wurde frisch asphaltiert, Pflastersteine und Bauwerkzeug versperren den Weg. Trotz vorheriger Planung k\u00f6nnen die Tonnen hier erstmal nicht geleert werden. Das Fahrzeug muss sp\u00e4ter nochmal kommen. <\/p>\n

M\u00fcllwerker appellieren an Autofahrer<\/p>\n

Der Appell der M\u00fcllwerker an die Autofahrer: Wenn das M\u00fcllfahrzeug die Stra\u00dfe blockiert, nicht hupen oder schimpfen, davon geht es auch nicht schneller. Und man solle daran denken, dass niemand seine volle M\u00fclltonne lange vor dem Haus stehen haben m\u00f6chte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00fcllwerker Michael Danninger muss jeden Tag im N\u00fcrnberger Stadtverkehr improvisieren. Er und sein Team sind auf Tour rund…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":438544,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[17655,772,3364,29,30,4156,4226,3783,113957],"class_list":{"0":"post-438543","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-baustellen","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-mittelfranken","14":"tag-muellabfuhr","15":"tag-nuernberg","16":"tag-wuetenden-autofahrer"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115239334030261182","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=438543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/438544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=438543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=438543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=438543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}