BMW best\u00e4tigt, sich w\u00e4hrend der IAA Mobility in M\u00fcnchen mit Mark Nicklas von der EU-Kommission getroffen zu haben. Dabei habe der Konzern nach eigenen Angaben seinen Messeauftritt vorgestellt und seine Position zur CO2-Regulierung erl\u00e4utert.<\/p>\n
Die BMW Group etwa hat zwar ihren Hauptsitz in M\u00fcnchen, ist aber auch in Br\u00fcssel pr\u00e4sent: mit einem eigenen Lobbyb\u00fcro in direkter N\u00e4he zum EU-Parlament. Im Transparenzregister wird das Unternehmen mit einem Lobbybudget von \u00fcber zwei Millionen Euro gef\u00fchrt. 19 Mitarbeiter arbeiten dort an europapolitischen Strategien, sechs davon haben Zugang zum Parlament.<\/p>\n
\u00dcberdies ist BMW Mitglied im Verband der Automobilindustrie (VDA), welcher laut Transparenzregister etwa 800.000 Euro j\u00e4hrlich f\u00fcr Lobbyarbeit in Br\u00fcssel bereitstellt. Auch der europ\u00e4ische Branchenverband ACEA, in dem BMW pr\u00e4sent ist, positioniert sich klar gegen ein pauschales Verbrenner-Aus.<\/p>\n
Neben inhaltlicher Einflussnahme spielt auch Geld eine Rolle. BMW-Gro\u00dfaktion\u00e4r Stefan Quandt \u00fcberwies im Februar 2025 insgesamt 275.000 Euro an Parteien \u2013 200.000 Euro an die CDU, 75.000 Euro an die FDP. Die Familie Quandt z\u00e4hlt seit Jahrzehnten zu den gr\u00f6\u00dften privaten Parteispendern in Deutschland. Seit dem Jahr 2000 flossen \u00fcber elf Millionen Euro an CDU, CSU, FDP, SPD und Gr\u00fcne.<\/p>\n
Gegner des Verbrennerverbots, wie Weber und S\u00f6der, verweisen auf den Erhalt von Arbeitspl\u00e4tzen, die St\u00e4rkung der europ\u00e4ischen Industrie und die F\u00f6rderung neuer Technologien wie E-Fuels.<\/p>\n
Umweltverb\u00e4nde und Fachleute kritisieren den Einsatz synthetischer Kraftstoffe als ineffizient und teuer. Der Audi-Chef Gernot D\u00f6llner nannte die Debatte zur Aufhebung des Verbrennerverbots sogar „kontraproduktiv“. Auch Organisationen wie Lobbycontrol kritisieren seit Jahren die enge Verflechtung von Politik und Industrie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW best\u00e4tigt, sich w\u00e4hrend der IAA Mobility in M\u00fcnchen mit Mark Nicklas von der EU-Kommission getroffen zu haben.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":442530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,513,374,114696,937,31,12700,774,114698,1519,548,942,663,158,3934,3935,514,775,13,76236,7062,114697,771,1268,14,15,114695,12,114699,226,108356,12155,99502,12197,62103,15540,603],"class_list":{"0":"post-442529","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-auto","11":"tag-bmw","12":"tag-bmw-group","13":"tag-bruessel","14":"tag-cdu","15":"tag-co2","16":"tag-csu","17":"tag-e-fuel","18":"tag-elektromobilitaet","19":"tag-eu","20":"tag-eu-kommission","21":"tag-europa","22":"tag-europaeische-union","23":"tag-europe","24":"tag-european-union","25":"tag-fahrzeug","26":"tag-friedrich-merz","27":"tag-headlines","28":"tag-kurswechsel","29":"tag-manfred-weber","30":"tag-mark-nicklas","31":"tag-markus-soeder","32":"tag-muenchen","33":"tag-nachrichten","34":"tag-news","35":"tag-oliver-zipse","36":"tag-schlagzeilen","37":"tag-stefan-quandt","38":"tag-t-online","39":"tag-technologieoffenheit","40":"tag-ueberpruefung","41":"tag-vda","42":"tag-verband-der-automobilindustrie","43":"tag-verbrennerverbot","44":"tag-verbrennungsmotor","45":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=442529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/442530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=442529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=442529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=442529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}