Bisher betreibt Latam Flugzeuge von Airbus und Boeing. Vom europ\u00e4ischen Hersteller stammen Jets der A320- und A320-Neo-Familie f\u00fcr Kurz- und Mittelstrecken. Nachdem sich der chilenisch-brasilianische Luftfahrtkonzern von seinen A350 getrennt hat, besteht die Langstreckenflotte ausschlie\u00dflich aus Boeing-Modellen: 767, 777 und 787.<\/p>\n
Das kleinste Modell der Flotte ist der Airbus A319 mit 144 Sitzen. Doch am Montag (22. September) k\u00fcndigt Latam an, dass kleinere Flugzeuge hinzukommen werden – und mit ihnen ein dritter Hersteller. Denn die Fluggesellschaft bestellt bis zu 74 Embraer E195-E2.<\/p>\n
Latam: Bis zu 35 neue Ziele mit Embraer E195-E2<\/p>\n
Der Auftrag teilt sich in feste Orders f\u00fcr 24 der brasilianischen Flieger sowie Optionen f\u00fcr 50 weitere auf. \u00abMit dieser Investition will Latam Group ihr Netzwerk in S\u00fcdamerika st\u00e4rken und hat die M\u00f6glichkeit, die derzeit 160 Ziele um bis zu 35 neue zu erweitern\u00bb, teilt sie mit.<\/p>\n
Embraer E195-E2 werden ab 2026 an Latam ausgeliefert<\/p>\n
Der Wert der Festbestellung der 24 Embraer E195-E2 betr\u00e4gt zu Listenpreisen rund 2,1 Milliarden Dollar, wie Latam schreibt. Die Auslieferungen sollen in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2026 beginnen, zun\u00e4chst an Latam Brasil. \u00abK\u00fcnftig k\u00f6nnten sie auch f\u00fcr andere Tochtergesellschaften von Latam Group eingesetzt werden\u00bb, erkl\u00e4rt der Konzern. <\/p>\n
Die Entscheidung f\u00fcr das Modell basiere \u00abauf der hervorragenden Wirtschaftlichkeit und Vielseitigkeit der Embraer E195-E2\u00bb, l\u00e4sst sich Latam-Chef Roberto Alvo zitieren. Latam geht nicht auf die Finanzierung der Bestellung ein. <\/p>\n
Brasilianische Regierung unterst\u00fctzt Airlines bei Kauf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bisher betreibt Latam Flugzeuge von Airbus und Boeing. Vom europ\u00e4ischen Hersteller stammen Jets der A320- und A320-Neo-Familie f\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":442624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,25763,114781,30,114780,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-442623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-embraer","13":"tag-embraer-e195-e2","14":"tag-germany","15":"tag-latam","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115248755171195701","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=442623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/442623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/442624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=442623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=442623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=442623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}