![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/a-ts-lbf-tunisair-express-atr-72-flies-over-the-match-venue-during-the-uefa-european-under-17-champi.jpeg\" "\\"imago")
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/zoom-in.f7dae02f.svg.svg+xml\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nEine ATR-72 am Himmel (Symbolbild): Das Frachtflugzeug ist w\u00e4hrend des Starts am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn besch\u00e4digt worden. (Quelle: IMAGO\/Domenic Aquilina\/imago)<\/p>\n
Ein Flugzeug verliert am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn kurzzeitig die Kontrolle und kollidiert dabei mit Teilen neben der Startbahn. Jetzt kommen neue Details ans Licht.<\/p>\n
Ein Flugzeug vom Typ ATR-72<\/a> ist beim Start am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn<\/a> neben die Startbahn geraten und dabei offenbar st\u00e4rker besch\u00e4digt worden. Das geht aus einem Bericht der Bundesstelle f\u00fcr Flugunfalluntersuchung (BFU) hervor, der vor Kurzem ver\u00f6ffentlicht wurde. Das Flugzeug hob im Anschluss aber dennoch ab, die Sch\u00e4den wurden erst bei der Landung festgestellt.<\/p>\n Der Zwischenfall, der als „schwere St\u00f6rung“ aufgef\u00fchrt ist, ereignete sich demnach bereits am 16. Juli 2024, wurde allerdings erst jetzt \u00f6ffentlich bekannt. Grund daf\u00fcr sind die Berichte der BFU, die aufgrund der detaillierten Aufarbeitung von Zwischenf\u00e4llen oft erst Monate nach den eigentlichen Vorf\u00e4llen ver\u00f6ffentlicht werden.<\/p>\n Nach Erkenntnissen der BFU<\/a> hatte die Flugbesatzung um 4.12 Uhr am Morgen des 16. Juli die ATR-72 auf der Startbahn leicht nach links ausgerichtet. Dadurch zog die Maschine beim Start leicht nach links und kollidierte mit dem vorderen Rad mit f\u00fcnf sogenannten \u00dcberflurlampen. Diese ragten etwa 36 Zentimeter neben der Piste aus dem Boden heraus.<\/p>\n Trotz der Kollision entschied sich die Crew demnach, den Start fortzusetzen. Die Maschine landete wenige Stunden sp\u00e4ter am Flughafen<\/a> Basel-Mulhouse. Dort wurde die Maschine inspiziert. Details zu den festgestellten Sch\u00e4den nannte die BFU in ihrem Zwischenbericht nicht. Weitere Details sind erst im Abschlussbericht zu erwarten.<\/p>\n Um welches Flugzeug es sich genau handelt, schreibt die BFU ebenfalls nicht. Die Strecke zwischen K\u00f6ln<\/a> und Basel wird regelm\u00e4\u00dfig von der ungarischen Fluggesellschaft Fleet Air bedient. Dabei handelt es sich aber ausschlie\u00dflich um ein Frachtflugzeug<\/a>. Passagierfl\u00fcge bietet Fleetair in der Regel auf der Strecke nicht an. Sie nutzen f\u00fcr ihre Fl\u00fcge eine ATR-72 und starten meist auch gegen kurz nach 4 Uhr von K\u00f6ln\/Bonn aus Richtung Basel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Schwere St\u00f6rung“ Flugzeug kommt in K\u00f6ln\/Bonn von Startbahn ab Aktualisiert am 18.04.2025 – 17:54 UhrLesedauer: 2 Min. Eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44286,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[4633,22273,1741,29,2031,10074,10077,30,1420,1209,22272,3809],"class_list":{"0":"post-44285","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-basel","9":"tag-bfu","10":"tag-bonn","11":"tag-deutschland","12":"tag-flughafen-koeln-bonn","13":"tag-flugzeug","14":"tag-frachtflugzeug","15":"tag-germany","16":"tag-koeln","17":"tag-nordrhein-westfalen","18":"tag-startbahn","19":"tag-stoerung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114364538368996337","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}