\n Die britische Regierung hat dem Ausbau des Londoner Flughafens Gatwick zugestimmt. 100.000 zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge sollen pro Jahr m\u00f6glich werden. Auch die umstrittene Erweiterung von Heathrow bef\u00fcrwortet sie.<\/strong>\n <\/p>\n Der britische Flughafen London-Gatwick soll eine weitere Start- und Landebahn bekommen. Entsprechende Pl\u00e4ne hat die britische Regierung am Sonntag genehmigt, 2,2 Milliarden Pfund (umgerechnet 2,5 Milliarden Euro) soll der Ausbau kosten. Die Er\u00f6ffnung ist f\u00fcr 2029 geplant. Der Flughafen Gatwick ist nach Heathrow der zweitgr\u00f6\u00dfte Flughafen Gro\u00dfbritanniens und verf\u00fcgt bisher nur \u00fcber eine Startbahn.<\/p>\n Das Bauprojekt soll Handel und Tourismus ankurbeln. So sollen 100.000 zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge im Jahr m\u00f6glich sein, au\u00dferdem soll die Erweiterung f\u00fcr 14.000 neue Arbeitspl\u00e4tze sorgen. Aktuell ist Gatwick mit 260.000 Fl\u00fcgen und 43 Millionen Passagieren im Jahr unter den Flugh\u00e4fen mit nur einer Startbahn der am st\u00e4rksten ausgelastete in Europa.<\/p>\n Meinungen von „selbstverst\u00e4ndlich“ bis „Katastrophe“<\/p>\n Die Pl\u00e4ne sehen vor, dass eine bisher als Reserve genutzte Start- und Landebahn um zw\u00f6lf Meter versetzt wird, um einen Regelbetrieb zu erm\u00f6glichen. Au\u00dferdem sollen Geb\u00e4ude der gesteigerten Passagierzahl entsprechend erweitert werden. Die Mittel f\u00fcr den Ausbau sollen aus privater Hand finanziert werden. Die Transportministerin Heidi Alexander nannte den Ausbau „selbstverst\u00e4ndlich“, da die geringe Kapazit\u00e4t Wirtschaft und Tourismus zur\u00fcckhalte. Andere Stimmen aus der Labour-Partei erg\u00e4nzten, dass die Erweiterung ihrer Meinung nach schon l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llig sei.<\/p>\n \n „Gatwick ist gro\u00df genug“ – Protest gegen den Ausbau vor dem Royal Courts of Justice im April 2025.\n <\/p>\n Kritik an dem Vorhaben kommt von Umweltverb\u00e4nden und Gemeinden vor Ort. Zack Polanski, der Parteichef der Gr\u00fcnen nannte die Pl\u00e4ne eine „Katastrophe“. Der Ausbau des Flughafens w\u00fcrde die Anstrengungen, die Klimakrise zu bew\u00e4ltigen, unterminieren. Die Regierung f\u00fchrte indes an, dass durch nachhaltig Flugtreibstoffe die Klimaziele nicht in Gefahr seien.<\/p>\n Regierung will auch Ausbau von Heathrow<\/p>\n Die aktuelle Labour-Regierung unterst\u00fctzt auch eine Erweiterung von London-Heathrow um eine dritte Start- und Landebahn. Der Ausbau des gr\u00f6\u00dften britische Flughafens ist seit Jahren eine politische Streitfrage – unter anderem, weil der Flughafen nur 25 Kilometer von London entfernt ist und Maschinen h\u00e4ufig \u00fcber dicht besiedelte Gebiete fliegen. Auch hinsichtlich Sicherheit und Umweltbelastung gibt es Kritik an einem Ausbau.<\/p>\n Zudem w\u00e4re dieser Ausbau um einiges komplizierter als der von Gatwick: Weil Heathrow schon jetzt an seine Grenzen st\u00f6\u00dft, m\u00fcsste f\u00fcr den Bau einer neuen Start- und Landebahn unter anderem eine Autobahn verlegt werden. Die Kosten f\u00fcr den Ausbau w\u00fcrden sich dadurch auf umgerechnet 57 Milliarden Euro belaufen.<\/p>\n Mit rund 84 Millionen Flugg\u00e4sten in 2024 ist London-Heathrow der gr\u00f6\u00dfte Flughafen Europas und gilt als vollkommen ausgelastet. Die Flugh\u00e4fen in Paris und Frankfurt etwa, die geringere Passagierzahlen zu verbuchen haben, verf\u00fcgen je \u00fcber vier Start- und Landebahnen. Der Flughafen in Heathrow ist f\u00fcr lange Wartezeiten und chaotische Zust\u00e4nde bekannt. Von einem Ausbau verspricht sich die britische Regierung mehr als 100.000 neue Arbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 22.09.2025 16:22 Uhr Die britische Regierung hat dem Ausbau des Londoner Flughafens Gatwick zugestimmt. 100.000 zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":443110,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,2109,551,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-443109","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-flughafen","11":"tag-grossbritannien","12":"tag-headlines","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-schlagzeilen","16":"tag-uk","17":"tag-united-kingdom","18":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich","20":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","21":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115249856144440749","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}