{"id":443172,"date":"2025-09-22T21:11:26","date_gmt":"2025-09-22T21:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/443172\/"},"modified":"2025-09-22T21:11:26","modified_gmt":"2025-09-22T21:11:26","slug":"oberleitungsschaden-bei-uelzen-bahnverkehr-soll-wieder-anlaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/443172\/","title":{"rendered":"Oberleitungsschaden bei Uelzen: Bahnverkehr soll wieder anlaufen"},"content":{"rendered":"

\n Stand: 22.09.2025 21:52 Uhr<\/p>\n

Nach einem Oberleitungsschaden bei Uelzen sollen in der Nacht zu Dienstag die ersten Z\u00fcge wieder nach Plan fahren. Aktuell bestehen noch Einschr\u00e4nkungen im Regional- und Fernverkehr.<\/p>\n

Wie die Metronom Eisenbahngesellschaft am Montagabend mitteilte, soll die seit Sonntagnacht bestehende Streckensperrung zwischen Uelzen und Bad Bevensen gegen 23 Uhr aufgehoben werden. Die kaputte Oberleitung sei repariert worden. Damit k\u00f6nnten die ersten Regionalz\u00fcge noch in der Nacht wieder zwischen Hamburg und Uelzen durchfahren, hie\u00df es. Es k\u00f6nne jedoch weiterhin zu Versp\u00e4tungen kommen. Wann der Fernverkehr auf der Strecke Hamburg-Berlin wieder planm\u00e4\u00dfig f\u00e4hrt, ist noch unklar. Dazu konnte eine Sprecherin der Deutschen Bahn am Abend keine Angaben machen. Die Bahn informiert auf ihrer Webseite<\/a> \u00fcber aktuelle Entwicklungen.<\/p>\n

G\u00fcterzug besch\u00e4digte Oberleitung<\/p>\n

Die Deutsche Bahn hatte am Montag mitgeteilt, dass die Reparatur der Oberleitung noch mindestens bis Ende des Tages dauern werde. Nach ersten Erkenntnissen der Bahn hat ein G\u00fcterzug den Schaden verursacht. Ein Anwohner sagte dem NDR Niedersachsen, es habe am Sonntagabend gegen 23.30 Uhr „furchtbar geknallt“. Nach Angaben der Bahn entstand ein Schaden auf rund 300 Metern. Techniker der „InfraGo“ seien vor Ort gewesen, um diesen zu beheben. Unter anderem seien f\u00fcr die Reparatur Spezialfahrzeuge n\u00f6tig gewesen.<\/p>\n

\"Reisende<\/p>\n

F\u00fcr viele Bahnreisende am Hamburger Hauptbahnhof bedeutet die Sperrung der Ersatzstrecke zwischen der Hansestadt und Berlin erhebliche Einschr\u00e4nkungen.<\/p>\n

Fernverkehr: Reisende sollen \u00fcber Hannover fahren<\/p>\n

Bis Ende April 2026 fahren Fernverkehrsz\u00fcge zwischen Hamburg und Berlin aufgrund einer umfassenden Sanierung<\/a> \u00fcber Uelzen. Aufgrund des Oberleitungsschadens ist laut Bahn jedoch kein direkter Zugverkehr zwischen den beiden St\u00e4dten m\u00f6glich. In beiden Fahrtrichtungen fallen deshalb alle ICE aus. Reisenden wird empfohlen, \u00fcber Hannover zu fahren und dort umzusteigen. Andere Fernverkehrsz\u00fcge werden den Angaben zufolge umgeleitet. Die Halte in Celle, Uelzen und L\u00fcneburg entfallen laut Bahn. Fahrg\u00e4ste mit diesen Zielen sollten auf Regionalz\u00fcge ausweichen, hie\u00df es.<\/p>\n

Regionalverkehr: RE3\/RB31 und RE4\/RB41 betroffen<\/p>\n

Nach Angaben der Metronom Eisenbahngesellschaft waren die Linien RE3 und RB31 von dem Oberleitungsschaden betroffen. Zwischen Uelzen und Bad Bevensen verkehrt am Montagabend noch ein Busnotverkehr. Die Z\u00fcge zwischen Bad Bevensen und Hamburg sowie zwischen Uelzen und Hannover fuhren den Angaben zufolge – allerdings zum Teil versp\u00e4tet. Auch auf den Linien RE4 und RB41 zwischen Hamburg und Bremen waren laut Metronom Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4lle m\u00f6glich.<\/p>\n

\"Wartende<\/p>\n

Auf der Strecke Hamburg-Berlin fallen alle ICE aus. Auch zwischen Hannover und Hamburg kommt es zu Ausf\u00e4llen und Versp\u00e4tungen.<\/p>\n

Private G\u00fcterbahnen kritisieren Umleitungsstrecke<\/p>\n

Nach der St\u00f6rung \u00e4u\u00dferte das Netzwerk G\u00fcterbahnen Kritik an der Umleitungsstrecke \u00fcber Uelzen, die aufgrund der Sanierung der Strecke Hamburg-Berlin<\/a> besteht. Die besch\u00e4digte Oberleitung sei der „verkehrliche Albtraum“, vor dem die Interessensvertretung der privaten G\u00fcterbahnunternehmen gewarnt habe. „S\u00e4mtliche G\u00fcter- und Fernz\u00fcge der neun Monate voll gesperrten Strecke Hamburg-Berlin auf die nieders\u00e4chsischen Strecken umzuleiten, war fahrl\u00e4ssig wegen der hohen Verkehrsbelastung und des \u00fcberalterten Netzes in Niedersachsen“, sagte Peter Westenberger, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Netzwerkes, am Montag.<\/p>\n

\"Symbolisches<\/p>\n

Die Bahnstrecke Hamburg-Berlin ist bis Ende April 2026 gesperrt – mit massiven Folgen f\u00fcr den Fern- und Regionalverkehr.<\/p>\n

\"Auf<\/p>\n

Bis Ende April ist die Zugstrecke Hamburg-Berlin gesperrt. Die Bauarbeiten gehen gut voran. Aber wird hinterher auch einiges besser?<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Was in Ihrer Region wichtig ist, h\u00f6ren Sie in dem Mitschnitt der 15:00 Uhr Regional-Nachrichten auf NDR 1 Niedersachsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 22.09.2025 21:52 Uhr Nach einem Oberleitungsschaden bei Uelzen sollen in der Nacht zu Dienstag die ersten Z\u00fcge…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":443173,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[2227,296,2030,29,50472,30,5783,692,46,2229,5736],"class_list":{"0":"post-443172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-bahnverkehr","9":"tag-berlin","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-fernzuege","13":"tag-germany","14":"tag-gesperrt","15":"tag-hamburg","16":"tag-hannover","17":"tag-ice","18":"tag-oberleitungsschaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115250009758267550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/443173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}