{"id":443209,"date":"2025-09-22T21:31:17","date_gmt":"2025-09-22T21:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/443209\/"},"modified":"2025-09-22T21:31:17","modified_gmt":"2025-09-22T21:31:17","slug":"neue-chefin-verschobene-puenktlichkeitsziele-verkehrsminister-schnieders-strategie-fuer-die-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/443209\/","title":{"rendered":"Neue Chefin, verschobene P\u00fcnktlichkeitsziele: Verkehrsminister Schnieders Strategie f\u00fcr die Bahn"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\n<a name=\"infrago\">K\u00fcnftig<\/a> soll das Ressort Infrastruktur wegfallen, um die Netztochter DB InfraGo st\u00e4rker vom Mutterkonzern zu entflechten. Bei der InfraGo plant Schnieder ebenfalls einen Wechsel an der Spitze: Dirk Rompf soll den \u00d6sterreicher Philipp Nagl ersetzen. Rompf ist seit 2021 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei der Strategieberatung Ifok. Davor war er jahrelang Vorstand der DB Netz AG, dem Vorg\u00e4nger-Unternehmen der DB InfraGo.\n<\/p>\n<p>Neue <a name=\"Strategie\">Strategie<\/a>: Mehr Sicherheit, mehr Sauberkeit<\/p>\n<p class=\"text\">\n&#8222;Heute dr\u00fccken wir auf Neustart&#8220;, sagte Schnieder zur neuen Bahn-Strategie. Diese sieht auch drei &#8222;Sofortprogramme f\u00fcr ein besseres Reiseerlebnis&#8220; vor: Das erste soll zu mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnh\u00f6fen f\u00fchren. Ziel sei es, &#8222;eine objektiv wie subjektiv verbesserte Sicherheit und Sauberkeit durch einen Mix aus Personal und Technik&#8220; zu erreichen, hei\u00dft es darin, etwa durch Video\u00fcberwachung. Das Sofortprogramm soll ab dem ersten Quartal 2026 greifen.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nF\u00fcr eine bessere Kundenkommunikation soll die Fahrgast-App DB Navigator verbessert werden. &#8222;Ziel ist, dass Ver\u00e4nderungen im Reiseverlauf in dem Augenblick weitergegeben werden, wenn diese Informationen innerhalb der DB vorliegen&#8220;, hei\u00dft es in der Strategie. Au\u00dferdem soll die Sauberkeit in Fernverkehrsz\u00fcgen sowie das Angebot im Bordbistro verbessert werden. Die DB Fernverkehr soll ein Ma\u00dfnahmenpaket umsetzen, um bereits 2026 sp\u00fcr- und messbare Verbesserungen zu erreichen.\n<\/p>\n<p>Schnieder: <a name=\"Zusammenhang\">Zusammenhang<\/a> zwischen Bahn und Vertrauen in den Staat<\/p>\n<p class=\"text\">\nSchnieder h\u00e4lt in seiner neuen Strategie am Konzept der Generalsanierung fest. Es sieht vor, dass bis 2036 mehr als 40 besonders wichtige Strecken grundlegend modernisiert werden. Ziel ist es, auf diese Weise die Zahl der Baustellen nach und nach zu reduzieren und den Zugverkehr wieder zuverl\u00e4ssiger fahren zu lassen.\n<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"text\">Viele setzen das Nicht-Funktionieren bei der Bahn gleich mit einem Nicht-Funktionieren unseres Staates. Ich finde das brandgef\u00e4hrlich.<\/p>\n<p>Patrick Schnieder<br \/>\nBundesverkehrsminister<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"text\">\nSchnieder hat am Montag erkl\u00e4rt, dass die Zuverl\u00e4ssigkeit bei der Deutschen Bahn auch f\u00fcr eine Frage des Vertrauens in den Staat halte. &#8222;Viele setzen das Nicht-Funktionieren bei der Bahn gleich mit einem Nicht-Funktionieren unseres Staates. Ich finde das brandgef\u00e4hrlich.&#8220;  Es m\u00fcsse nun gezeigt werden, dass der Staat und die Bahn funktionierten. Sein klares Ziel sei es, dass die Bahn nun zuverl\u00e4ssiger werde.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\nWird nun alles gut? Dazu Fragen an Lydia H\u00fcskens, Sachsen-Anhalts Infrastrukturministerin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K\u00fcnftig soll das Ressort Infrastruktur wegfallen, um die Netztochter DB InfraGo st\u00e4rker vom Mutterkonzern zu entflechten. 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