{"id":44527,"date":"2025-04-19T14:13:10","date_gmt":"2025-04-19T14:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/44527\/"},"modified":"2025-04-19T14:13:10","modified_gmt":"2025-04-19T14:13:10","slug":"lok-report-frankreich-chambery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/44527\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; Frankreich: Chamb\u00e9ry"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_073432-.jpg\" alt=\"20250408 073432 \" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_073552-.jpg\" alt=\"20250408 073552 \" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Eine Hochburg von lokbespannten TER in Frankreich ist aktuell die R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. Ab Chamb\u00e9ry in Savoien verkehren um die Minute 40 mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/SNCF_BB_22200\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wendezugf\u00e4higen BB 22200<\/a> bespannte TER nach Lyon, Grenoble-Valence sowie Aix-les-Bains &#8211; Genf bzw. &#8211; Annecy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_074107-.jpg\" alt=\"20250408 074107 \" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_074045-.jpg\" alt=\"20250408 074045 \" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Das D\u00e9pot Chamb\u00e9ry beherbergte Ende letzten Jahres 32 Maschinen dieser Baureihe, die in den Jahren 1976-1980 (201-350) und 1983-1986 (351 &#8211; 405) gebaut wurde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_074712-.jpg\" alt=\"20250408 074712 \" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20250408_074808-.jpg\" alt=\"20250408 074808 \" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Die Aufnahmen vom 08.04.2025 aus Chamb\u00e9ry zeigen 522 314 mit TER nach Lyon Part 2 auf Gleis 4, neben dem ein Mahnmahl den in den Konflikten des 20. Jh. umgekommenen Eisenbahnern gedenkt, 522 398 am Zugschluss des TER Grenoble-Genf, 522 mit TER Annecy-Valence vor der Kulisse der Altstadt, alle in &#8218;en voyage&#8216;-Beklebung, sowie 522 249 in Fant\u00f4me-Lackierung mit Logo der R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes in der Abstellanlage zwischen Bahnhof und D\u00e9pot mit seinem denkmalgesch\u00fctzten Rundlokschuppen.<\/p>\n<p>Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots gesch\u00fctzt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine Hochburg von lokbespannten TER in Frankreich ist aktuell die R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. Ab Chamb\u00e9ry in Savoien verkehren um&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3974],"tags":[331,332,4031,548,663,3934,4033,3980,156,13,2776,2264,14,15,4032,12,2332,601],"class_list":{"0":"post-44527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eisenbahn","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-ferroviaire","15":"tag-france","16":"tag-frankreich","17":"tag-headlines","18":"tag-logistik","19":"tag-museum","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-railways","23":"tag-schlagzeilen","24":"tag-transport","25":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114365045340529700","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}