\n Die Generalprobe der Olympiaschanze in Predazzo wird mit drei Kreuzbandrissen zum Fiasko. Beteiligte fordern Nachbesserungen – auch bei den Anz\u00fcgen.<\/strong>\n <\/p>\n Nach einem Schock-Wochenende blieb Deutschlands bester Skispringerin nur eine gro\u00dfe Portion Galgenhumor. „Die Wettbewerbe \u00fcberlebt, die Anlagen getestet und ganz ehrlich – alleine f\u00fcr die Aussicht w\u00fcrde ich wiederkommen“, schrieb Katharina Schmid nach der Olympia-Generalprobe auf den modernisierten Schanzen im italienischen Predazzo, wo im kommenden Februar Gold, Silber und Bronze bei den Winterspielen vergeben werden.<\/p>\n Nicht so schnell wiederkommen werden die \u00d6sterreicherin Eva Pinkelnig, Kanadas Ex-Weltmeisterin Alexandria Loutitt und Japans Kombiniererin Haruka Kasai. Das Trio trug auf den gr\u00fcnen Matten im Fleimstal Kreuzbandrisse davon, was f\u00fcr Pinkelnig (37 Jahre) und Loutitt (21) das Olympia-Aus bedeutet.<\/a> Das \u00f6sterreichische Team verzichtete in der Folge „aus Sicherheitsgr\u00fcnden“ geschlossen auf das Gro\u00dfschanzen-Springen.<\/p>\n Tagungen in Z\u00fcrich als Krisenberatung<\/p>\n Sind drei schwere Knieverletzungen an einem Wochenende Zufall? Die Verantwortlichen haben darauf eine deutliche Antwort und fordern den Weltverband FIS deshalb zum Handeln auf. Die in dieser Woche anstehenden Herbst-Tagungen in Z\u00fcrich d\u00fcrften deshalb auch zu einer Art Krisengipfel in Hinblick auf Gesundheit und Sicherheit der Skispringerinnen werden.<\/p>\n Im Zentrum der Kritik: die kleinere der beiden Olympia-Schanzen, auf der zwei der drei Kreuzbandrisse passierten. „Das Profil dieser Normalschanze ist nicht gelungen. Viele Athletinnen, Athleten und Trainer sind sehr entt\u00e4uscht, da man sich von einer neuen und modernen Schanze etwas anderes erwartet“, sagte Sportdirektor Horst H\u00fcttel vom Deutschen Skiverband der Deutschen Presse-Agentur.\u00a0<\/p>\n \n DSV-Sportdirektor Horst H\u00fcttel\n <\/p>\n Was H\u00fcttel „nicht gelungen“ nennt, wird in Funktion\u00e4rskreisen wahlweise auch als „Fehlplanung“ oder „Fehlkonstruktion“ bezeichnet. „Jetzt versucht man noch nachzusteuern, indem man die Neigung des Schanzentisches etwas verringert. Viel Spielraum wird es aber hier nicht geben“, sagte H\u00fcttel. F\u00fcr ihn bestehe bei der FIS „definitiv ein gewisser Handlungsdruck“.<\/p>\n Bundestrainer Kuttin: „Bitterer Beigeschmack“<\/p>\n Doch das Schanzenprofil war nicht das einzige Thema. Es ging auch um das Material. Engere Anz\u00fcge als in der Vorsaison sorgten f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeiten und mehr Druck bei der Landung. Heinz Kuttin als deutscher Bundestrainer sprach von „einem bitteren Beigeschmack“. Man habe „gesehen, dass wir mit dem neuen Set-up nicht auf dem richtigen Weg sind“. Auch hier d\u00fcrfte die FIS in Z\u00fcrich nachsch\u00e4rfen.<\/p>\n