{"id":447310,"date":"2025-09-24T16:30:17","date_gmt":"2025-09-24T16:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447310\/"},"modified":"2025-09-24T16:30:17","modified_gmt":"2025-09-24T16:30:17","slug":"berliner-senat-will-radweg-auf-der-elsenbruecke-in-autospur-umwandeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447310\/","title":{"rendered":"Berliner Senat will Radweg auf der Elsenbr\u00fccke in Autospur umwandeln"},"content":{"rendered":"

Der Berliner Senat will die Fahrradspur auf der Elsenbr\u00fccke in Richtung Friedrichshain in eine zus\u00e4tzliche Autospur umwandeln. Dies k\u00fcndigte Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU)<\/a> am Mittwoch im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses an. Die Umwandlung solle \u201eschnellstm\u00f6glich\u201c geschehen. Bonde erwartet \u201eeine deutliche Verbesserung der Situation\u201c. Ein Datum nannte sie nicht. <\/p>\n

Der Verzicht auf den Radweg solle das Verkehrschaos nach der Er\u00f6ffnung des 16. Bauabschnitts der A100 verringern, sagte Bonde. Radfahrer sollen sich k\u00fcnftig die andere Radspur teilen, im Zweirichtungsverkehr. Dieser sei dazu breit genug. F\u00fcr Radfahrer sei das ein \u201eminimaler Umweg\u201c, sagte Bonde. Sie sieht sogar einen \u201eSicherheitsgewinn\u201c. <\/p>\n

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Die Abgeordnete Antje Kapek (Gr\u00fcne) kritisierte Bonde, dass sie nun mache, was die Boulevardzeitung \u201eB.Z.\u201c in mehreren Artikeln in den vergangenen beiden Wochen forderte. Zuletzt hatte \u201eB.Z.\u201c-Kolumnist Gunnar Schupelius der CDU-gef\u00fchrten Verkehrsverwaltung vorgeworfen, an der Fl\u00e4chenaufteilung ihrer gr\u00fcnen Vorg\u00e4ngerin festzuhalten. <\/a><\/p>\n

Machte Bonde das, was die \u201eB.Z.\u201c forderte? <\/p>\n

Laut \u201eB.Z\u201c teilte Bonde der Zeitung zun\u00e4chst mit, dass es bei der Trennung bleiben m\u00fcsse, da nach dem Mobilit\u00e4tsgesetz von 2018 \u201eeine sichere Radverkehrsf\u00fchrung sichergestellt werden muss\u201c. Dies sei nur \u201edurch Abgrenzung einer der beiden zur Verf\u00fcgung stehenden Fahrspuren f\u00fcr den Radverkehr m\u00f6glich\u201c. Dann aber kam doch die Kehrtwende \u2013 und die Senatorin entschied anders.<\/p>\n

Die Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Kapek sagte dem Tagesspiegel: \u201eIch finde es erschreckend, dass sich Senatorin Bonde nicht mehr auf die fachliche Expertise ihrer Verwaltung bezieht, sondern auf die Kolumne von Herrn Schupelius.\u201c Kapek nannte die Entscheidung angesichts des geltenden Mobilit\u00e4tsgesetzes \u201erechtlich fragw\u00fcrdig\u201c. Im Ausschuss sprach sie von einer \u201eweiteren G\u00e4ngelung des Radverkehrs\u201c. <\/p>\n

Die Abgeordnete warf Bonde zudem vor, keine L\u00f6sung f\u00fcr den Busverkehr zu haben. Zwar wurde eine Busspur vor wenigen Tagen markiert, doch Autofahrer halten sich nicht daran. Die BVG lie\u00df auch am Mittwoch den Bus M43 am S-Bahnhof Treptow enden, weil der Stau zu dicht war. Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen \u00fcber die Br\u00fccke laufen, wenn sie nach Alt-Stralau wollen. Laut BVG galt dies am Mittwoch von 8.30 Uhr bis 19 Uhr. <\/p>\n

Der Zeitplan f\u00fcr den Neubau der Elsenbr\u00fccke <\/p>\n