{"id":447434,"date":"2025-09-24T17:36:21","date_gmt":"2025-09-24T17:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447434\/"},"modified":"2025-09-24T17:36:21","modified_gmt":"2025-09-24T17:36:21","slug":"berlin-vorstoss-von-berlin-autofrei-erntet-im-berliner-abgeordnetenhaus-viel-kritik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447434\/","title":{"rendered":"Berlin: Vorsto\u00df von „Berlin autofrei“ erntet im Berliner Abgeordnetenhaus viel Kritik"},"content":{"rendered":"

Stand: 24.09.2025 18:52 Uhr<\/p>\n

Der Gesetzentwurf der Initiative „Berlin autofrei“ hat wohl keine Chance, vom Abgeordnetenhaus angenommen zu werden. Das wurde bei einer Anh\u00f6rung zu den Pl\u00e4nen im Verkehrsausschuss am Mittwoch deutlich.<\/p>\n

\"25.06.2025,<\/p>\n

Volksbegehren „Berlin autofrei“ ist zul\u00e4ssig<\/p>\n

So gut wie keinen Autoverkehr innerhalb des S-Bahn-Rings – das fordert die Initiative „Berlin autofrei“. Ihr Volksbegehren dazu kann stattfinden, entschied nun Berlins oberstes Gericht. Doch bis zu einem Volksentscheid ist es ein weiter Weg.mehr<\/a><\/p>\n

Aus den Regierungsfraktionen CDU und SPD kamen viele skeptische Fragen zu dem Plan, privaten Autoverkehr weitgehend aus dem inneren S-Bahn-Ring zu verbannen. Wirtschaftssch\u00e4digend, ein B\u00fcrokratie-Monster, praktisch nicht umsetzbar – so lautete die Kritik.
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Dagegen argumentierten Vertreter der Initiative, eine autofreie Innenstadt bringe mehr Verkehrssicherheit und Klimaschutz und mache die Stra\u00dfen frei f\u00fcr den \u00d6PNV und alle, die wirklich aufs Auto angewiesen seien, etwa Handwerker.
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Falls das Parlament den Gesetzentwurf – wie erwartet – nicht \u00fcbernimmt, will die Initiative Unterschriften sammeln, um einen Volksentscheid zu erzwingen. Im Juni urteilte der Verfassungsgerichtshof<\/a>, dass das Volksbegehren zul\u00e4ssig ist.<\/p>\n

Sendung:<\/p>\n

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\"Rundfunk<\/p>\n

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