{"id":447702,"date":"2025-09-24T20:06:12","date_gmt":"2025-09-24T20:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447702\/"},"modified":"2025-09-24T20:06:12","modified_gmt":"2025-09-24T20:06:12","slug":"staedtebau-bei-stuttgart-21-stadt-faellt-240-baeume-im-rosensteinquartier-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/447702\/","title":{"rendered":"St\u00e4dtebau bei Stuttgart\u200a21: Stadt f\u00e4llt 240 B\u00e4ume im Rosensteinquartier"},"content":{"rendered":"

Noch ist die politische Gemengelage um die Zukunft des Rosensteinquartiers nicht abschlie\u00dfend gekl\u00e4rt. Doch die Stadt Stuttgart<\/a> schafft bereits Tatsachen. Um die aus ihrer Sicht zuk\u00fcnftige Baufl\u00e4che vorzubereiten, werden zwischen November 2025 und Ende Februar 2026 ingesamt 240 B\u00e4ume im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofs gef\u00e4llt.<\/p>\n

Von B\u00fcrgerbegehren nicht betroffen <\/p>\n

Erst im Juni dieses Jahres hat der Deutsche Bundestag das zuvor von der Ampel-Koalition \u00fcberarbeitete Allgemeine Eisenbahngesetz (AEG) abermals ge\u00e4ndert<\/a>, nachdem zahlreiche Kommunen \u2013 darunter auch Stuttgart \u2013 sich in ihrer kommunalen Planungshoheit beschnitten, um viele Vorhaben vorantreiben zu k\u00f6nnen. Damit sind nicht mehr alle fr\u00fcheren Gleisanlagen f\u00fcr die Bahnnutzung von \u201e\u00fcberragendem \u00f6ffentlichen Interesse\u201c, unter anderem scheint auch die Stadtentwicklung wieder m\u00f6glich. Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21<\/a> sollen auf den bisher von der Bahn<\/a> ben\u00f6tigten Arealen unter anderem das Rosensteinviertel und die sogenannte Maker City entstehen.<\/p>\n

Doch die neue Rechtslage scheint weiter Raum f\u00fcr Interpretationen zu lassen. Auch der Bundesrat hat inzwischen um Klarstellung gebeten. Zudem will ein B\u00fcndnis verschiedener Initiativen ein B\u00fcrgerbegehren auf den Weg bringen. Unter dem Motto \u201eMehr Bahnhof = mehr Zukunft\u201c wollen die Kritiker die Bebauung des Teilgebiets A2 im Rosenstein per B\u00fcrgerentscheid verhindern<\/a>. Mit A2 bezeichnet die Stadtverwaltung das Bahnareal, das etwa 60 Meter hinter den heutigen Prellb\u00f6cken des Kopfbahnhofs beginnt und bis zu den Br\u00fccken \u00fcber die Wolframstra\u00dfe reicht.<\/p>\n

B\u00e4ume werden ersetzt, Eidechsen umgesiedelt <\/p>\n

Davon nicht betroffen ist der C1 genannte Bereich der neuen Maker City. Dort setzt die Stadt ihre vorbereitenden Ma\u00dfnahmen fort. Um das Baufeld freizumachen und die Erschlie\u00dfung zu erm\u00f6glichen, werden in dem Bereich n\u00f6rdlich und s\u00fcdlich der Wagenhallen<\/a> insgesamt 240 B\u00e4ume gef\u00e4llt, darunter auch 61 mit einem Stammumfang von mehr als 80 Zentimetern. Das Areal sind im Bauablauf der Erschlie\u00dfungsplanung als Baufeld und als Lagerfl\u00e4che ausgewiesen. Die B\u00e4ume sollen nach Angaben der Stadt im Zuge der Neubebauung wieder ersetzt werden.<\/p>\n

Zudem betont die Verwaltung, dass der Eingriff gem\u00e4\u00df dem Bundesnaturschutzgesetz in der Vegetationsruhe bis zum 28. Februar 2026 erfolgen. Bereits im Juli 2024 sei in Abstimmung mit den Naturschutzbeh\u00f6rden und den beauftragten Tier\u00f6kologen festgelegt worden, dass die im Zuge der Rodung notwendige Vergr\u00e4umung der Eidechsen<\/a> in drei Umsiedlungsschritten erfolge. Mit den ersten beiden wurde bereits im Fr\u00fchjahr 2025 begonnen. Der dritte und letzte Abschnitt der Umsiedlung der Reptilien erfolge im Anschluss an die Baumf\u00e4llarbeiten im Fr\u00fchjahr sowie im Herbst 2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noch ist die politische Gemengelage um die Zukunft des Rosensteinquartiers nicht abschlie\u00dfend gekl\u00e4rt. Doch die Stadt Stuttgart schafft…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447413,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,28378,3364,2030,29,30,3601,115770,115768,115769,1441,9634],"class_list":{"0":"post-447702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-baumfaellungen","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-hauptbahnhof","15":"tag-maker-city","16":"tag-rosenstein","17":"tag-rosensteinquartier","18":"tag-stuttgart","19":"tag-stuttgart-21"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}