Berlin (dpa) – Die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle auf dem Schulweg von Kindern und Jugendlichen ist im ersten Halbjahr 2025 gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum gestiegen. Der Anstieg betr\u00e4gt nach vorl\u00e4ufigen Zahlen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) rund 5 Prozent, wie mitgeteilt wurde. Danach lag die Zahl der Unf\u00e4lle auf dem Schulweg von Januar bis Juni bei 42.303. Im ersten Halbjahr 2024 waren es noch 40.416 Unf\u00e4lle.\u00a0<\/p>\n
Am h\u00e4ufigsten kamen diese Schulwegunf\u00e4lle im Fl\u00e4chenland Niedersachsen vor (6,4 Unf\u00e4lle auf 1000 Versicherte), am seltensten in Berlin (3,2 Unf\u00e4lle pro 1000 Versicherte).<\/p>\n
In rund 43 Prozent der F\u00e4lle fuhren die Sch\u00fcler Fahrrad, knapp 11 Prozent waren Autounf\u00e4lle und 9 Prozent Unf\u00e4lle als Fu\u00dfg\u00e4nger. Vor allem 10-bis 18-j\u00e4hrige Sch\u00fcler meist von weiterf\u00fchrenden Schulen waren betroffen. In der Grundschulzeit lagen die Unfallzahlen niedriger, weil die Wege k\u00fcrzer und einfacher sind und viele Kinder zu Fu\u00df gehen. F\u00fcr den Weg zu den weiterf\u00fchrenden Schulen wird gerade in St\u00e4dten h\u00e4ufiger das Rad genutzt.<\/p>\n
Die Unfallversicherung wendet sich aber trotzdem strikt gegen den Trend, dass Eltern ihre Kinder mit dem Auto zur Schule fahren. \u00abJe mehr Kinder mit dem Auto bis zum Schultor gefahren werden, umso chaotischer wird die Verkehrssituation dort. Das gef\u00e4hrdet dann alle \u2013 unabh\u00e4ngig davon, wie sie zur Schule kommen\u00bb, sagt der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Gesetzlichen Unfallversicherung, Stephan Fasshauer. \u00ab“Eltern-Taxis“ haben nicht umsonst einen schlechten Ruf.\u00bb<\/p>\n
Kinder sollten lernen, den Weg zur Schule sicher allein zu bew\u00e4ltigen, betonte die Unfallversicherung. Schlie\u00dflich sollen sie sich als Erwachsenen sicher und kompetent im Stra\u00dfenverkehr bewegen. \u00abDie Bef\u00e4higung hierzu beginnt nicht erst im Klassenzimmer, sondern schon auf dem Weg dorthin.\u00bb<\/p>\n
Wichtig dabei sei die Gestaltung der Stra\u00dfen und Wege. \u00abWenn wir Eltern \u00fcberzeugen wollen, ihre Kinder eigenst\u00e4ndig zur Schule gehen zu lassen, dann muss der Verkehrsraum kindgerecht, also fehlertolerant gestaltet sein.\u00bb<\/p>\n
Au\u00dferdem sollten Schulen und Gemeinden den sogenannten Schulwegeplan noch h\u00e4ufiger und konsequenter einsetzen. Solche Pl\u00e4ne zeigen den sichersten Weg zur Schule und weisen auf Gefahrenstellen im Umfeld einer Schule hin.<\/p>\n
In einer sehr ausf\u00fchrlichen Umfrage der Unfallversicherung bei Eltern nannten 56 Prozent der Befragten fehlende Fahrradwege als Herausforderung f\u00fcr die Sicherheit des Kindes. F\u00fcr 51 Prozent war das \u00dcberqueren eine Stra\u00dfe ohne Ampel oder Zebrastreifen ein Problem, bei 38 Prozent war es die \u00dcberquerung einer stark befahrenen oder mehrspurigen Stra\u00dfe.\u00a0<\/p>\n
Als hilfreiche Ma\u00dfnahmen f\u00fcr mehr Sicherheit nannten Eltern Tempo 30 und verkehrsberuhigte Bereiche im Umfeld der Schule, gut sichtbare Querungsstellen sowie sogenannte Elternhaltestellen in der N\u00e4he von Schulgeb\u00e4uden.\u00a0<\/p>\n
Lehrer nannten in der Umfrage zu zuletzt beobachteten gef\u00e4hrlichen Situationen an der Schule in 47 Prozent der F\u00e4lle Gefahren durch Autos. Oft ging es um Parken und Halten an gef\u00e4hrlichen Stellen und um die sogenannten Elterntaxis.\u00a0<\/p>\n
Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler stehen ebenso wie Kinder in Tagesbetreuung und Studenten unter dem Schutz der gesetzlichen Unfallversicherung. Der Versicherungsschutz erstreckt sich auch auf den Schulweg. Er ist f\u00fcr die Versicherten kostenfrei. Die Beitr\u00e4ge tragen St\u00e4dte und Gemeinden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin (dpa) – Die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle auf dem Schulweg von Kindern und Jugendlichen ist im ersten Halbjahr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":448435,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938,966,601],"class_list":{"0":"post-448434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin","16":"tag-schule","17":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115262761472295281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/448435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}