Hannovers Oberb\u00fcrgermeister Belit Onay hat die Debatte \u00fcber eine Abkehr vom geplanten Verbrenner-Verbot ab 2035 als fatal f\u00fcr den Automobilstandort Deutschland kritisiert – und f\u00fcr Niedersachsen. Verbrenner- und Hybrid-Technologien w\u00fcrden k\u00fcnstlich am Leben gehalten, das E-Auto werde nicht konkurrenzf\u00e4hig und erschwinglich werden, sagte der Gr\u00fcnen-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. H\u00f6here Absatzzahlen deutscher Autos werde es so nicht geben, der deutsche Automobilstandort werde weiter Schaden nehmen. Im Grunde bedeute die Debatte: \u201eWir glauben nicht an das E-Auto\u201c, kritisierte er. <\/p>\n
\n Lies fordert Abkehr von Verbrenner-Aus ab 2035 <\/p>\n
Zuvor hatte Niedersachsens Ministerpr\u00e4sident Olaf Lies den Verzicht auf das geplante Verbrenner-Verbot ab 2035 gefordert. Das Ziel, von diesem Zeitpunkt an nur reine Elektroautos zuzulassen, sei \u201eleider unrealistisch\u201c, hei\u00dft es in einem Papier des SPD-Politikers. Verbrenner m\u00fcssten auch nach 2035 zugelassen werden k\u00f6nnen, vor allem Autos mit zus\u00e4tzlichem Elektromotor und Akku (Plug-in-Hybride) sowie Fahrzeuge mit Generator zur Stromerzeugung. Das Papier sieht vor, dass Autos, die mit synthetischen und biogenen Kraftstoffen fahren, auch \u00fcber 2035 hinaus neu auf die Stra\u00dfe kommen d\u00fcrfen. <\/p>\n
Um die Elektromobilit\u00e4t attraktiver zu machen, sprach sich Lies zugleich f\u00fcr einen verst\u00e4rkten Ausbau der Ladeinfrastruktur, g\u00fcnstige Batterien und niedrigere Strompreise aus.\u00a0 <\/p>\n
\n Onay: Werkb\u00e4nke sind auf \u201eE-Mobilit\u00e4t umgestellt\u201c <\/p>\n
Mit Blick etwa auf die Volkswagen-Nutzfahrzeugmarke in Hannover betonte Onay: \u201eDie Werkb\u00e4nke sind doch schon l\u00e4ngst auf E-Mobilit\u00e4t umgestellt. Dar\u00fcber wird keine Diskussion mehr gef\u00fchrt.\u201c Die Debatte verunsichere nun erneut Wirtschaft und Verbraucher, Verbrennertechnologie m\u00fcsse auf dem Markt gehalten und weiterentwickelt werden. Gleichzeitig seien synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, eine \u201esehr knappe Ressource\u201c.\u00a0 <\/p>\n
Die Europ\u00e4ische Kommission will die Treibhausgasemissionen in der EU bis 2040 um mindestens 90 Prozent im Vergleich zu 1990 senken, Deutschland wiederum will bis 2045 klimaneutral werden, also nicht mehr Treibhausgase aussto\u00dfen als wieder gespeichert werden k\u00f6nnen.\u00a0Werde das Verbrenner-Aus aber verschoben, seien die Klimaziele 2040 \u201eGeschichte\u201c, sagte Onay. Der Verkehrssektor hinke bei den Klimazielen schon jetzt meilenweit hinterher. <\/p>\n
\n Verbrenner wird \u201eAutomobilindustrie nicht retten\u201c <\/p>\n
\u201eMan muss sich klarmachen: Hier in Deutschland am Verbrenner festzuhalten wird die deutsche Automobilindustrie nicht retten\u201c, betonte er. \u201eDas wird nicht hier definiert, nicht in Hannover, nicht in Niedersachsen, das definiert der Markt. Und der hat sich klar entschieden.\u201c\u00a0 <\/p>\n
Kommunen investierten in Ladeinfrastruktur, Hannover befinde sich dabei auf einem Spitzenplatz, sagte Onay. Diese Bem\u00fchungen w\u00fcrden nun infrage gestellt. Zu der Debatte \u00fcber Verbrennungsmotoren sagte er: \u201eWenn das so kommt, dann investieren wir voll am Bedarf vorbei.\u201c Er warnte mit Blick auf Verbrenner davor, \u201eein totes Pferd zu reiten\u201c. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hannovers Oberb\u00fcrgermeister Belit Onay hat die Debatte \u00fcber eine Abkehr vom geplanten Verbrenner-Verbot ab 2035 als fatal f\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":448533,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[582,3364,29,30,46,1563,5027,1411,383,9326],"class_list":{"0":"post-448532","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-automobilindustrie","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-hannover","13":"tag-klima","14":"tag-kommune","15":"tag-niedersachsen","16":"tag-umwelt","17":"tag-updateme"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115262989752975384","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/448533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}