{"id":449101,"date":"2025-09-25T09:34:11","date_gmt":"2025-09-25T09:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/449101\/"},"modified":"2025-09-25T09:34:11","modified_gmt":"2025-09-25T09:34:11","slug":"bis-august-2025-elektroauto-anteil-in-der-eu-bei-158","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/449101\/","title":{"rendered":"Bis August 2025: Elektroauto-Anteil in der EU bei 15,8 %"},"content":{"rendered":"<p>Bis August 2025 verzeichneten die Neuzulassungen von Autos in der EU im Vergleich zum Vorjahr einen leichten R\u00fcckgang um 0,1 Prozent, obwohl der Markt bereits den zweiten Monat in Folge ein leichtes Wachstum zeigte. Trotz insgesamt stabiler Zahlen bleibt der Wandel hin zur Elektromobilit\u00e4t hinter den Erwartungen zur\u00fcck, wie die aktuellen Marktanteile laut dem Branchenverband ACEA zeigen.<\/p>\n<p>Der Marktanteil von <strong>Elektroautos<\/strong> lag bis August 2025 bei 15,8 Prozent, ein Anstieg gegen\u00fcber 12,6 Prozent im Vorjahrzeitraum. Drei der vier gr\u00f6\u00dften EU-M\u00e4rkte verzeichneten teils deutliche Zuw\u00e4chse bei den E-Auto-Zulassungen: Deutschland legte um 39,2 Prozent zu, Belgien um 14,4 Prozent und die Niederlande um 5,1 Prozent. Frankreich hingegen verzeichnete einen R\u00fcckgang von 2 Prozent. Insgesamt wurden bis August 2025 rund 1.132.603 neue batterieelektrische Fahrzeuge in der EU zugelassen.<\/p>\n<p>Im gleichen Zeitraum wuchs auch der Markt f\u00fcr <strong>Hybridfahrzeuge<\/strong> weiter: 2.485.069 Neuzulassungen bedeuten einen Marktanteil von 34,7 Prozent, womit Hybridfahrzeuge die beliebteste Antriebsart in der EU bleiben. Frankreich (+30,5 %), Spanien (+29,3 %), Deutschland (+10,1 %) und Italien (+9,4 %) trugen ma\u00dfgeblich zu diesem Wachstum bei.<\/p>\n<p>Auch <strong>Plug-in-Hybride<\/strong> verzeichneten ein deutliches Wachstum: Mit 631.783 Zulassungen erreichte ihr Marktanteil 8,8 Prozent, verglichen mit 6,9 Prozent im Vorjahreszeitraum. Spanien (+99,9 %), Deutschland (+61,2 %) und Italien (+62,6 %) f\u00fchrten diese Entwicklung an.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ACEA.jpg\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"ACEA\" width=\"1140\" height=\"887\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ACEA.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/a>(Zum Vergr\u00f6\u00dfern anklicken) Bild: ACEA<\/p>\n<p>W\u00e4hrend alternative Antriebe zulegen, setzt sich der R\u00fcckgang konventioneller Antriebsarten fort. Die Zahl der neuzugelassenen <strong>Benziner<\/strong> fiel um 19,7 Prozent, wobei Frankreich mit -33,5 Prozent den st\u00e4rksten Einbruch verzeichnete. Deutschland (-25,2 %), Italien (-17,6 %) und Spanien (-13,1 %) folgen mit ebenfalls deutlichen R\u00fcckg\u00e4ngen. Der Marktanteil von Benzinfahrzeugen sank damit auf 28,1 Prozent, gegen\u00fcber 34,9 Prozent im Vorjahr.<\/p>\n<p>Auch <strong>Dieselfahrzeuge<\/strong> verloren weiter an Bedeutung: Ihre Zulassungen gingen bis August um 25,7 Prozent zur\u00fcck, was zu einem Marktanteil von nur noch 9,4 Prozent f\u00fchrte. Insgesamt machen Benzin- und Dieselfahrzeuge nur noch 37,5 Prozent der Neuzulassungen aus, ein deutlicher R\u00fcckgang gegen\u00fcber 47,6 Prozent im Vorjahreszeitraum.<\/p>\n<p>Der Jahresvergleich bis August 2025 unterstreicht die <strong>Dynamik bei E-Fahrzeugen<\/strong>: Elektroauto-Zulassungen stiegen um 30,2 Prozent und die von Hybridfahrzeugen um 14,1 Prozent, w\u00e4hrend Plug-in-Hybride mit einem Plus von 54,5 Prozent den sechsten Monat in Folge ein starkes Wachstum aufwiesen. Trotz dieser Zuw\u00e4chse bleibt die Transformation des europ\u00e4ischen Automarktes eine Herausforderung. Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge liege weiterhin unter dem Tempo, das f\u00fcr diese Phase des Wandels n\u00f6tig w\u00e4re, so der ACEA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bis August 2025 verzeichneten die Neuzulassungen von Autos in der EU im Vergleich zum Vorjahr einen leichten R\u00fcckgang&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":449102,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12,69891],"class_list":{"0":"post-449101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-zulassungszahlen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115264256984589055","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=449101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/449101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/449102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=449101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=449101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=449101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}