{"id":451052,"date":"2025-09-26T04:05:13","date_gmt":"2025-09-26T04:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/451052\/"},"modified":"2025-09-26T04:05:13","modified_gmt":"2025-09-26T04:05:13","slug":"schnellverbindung-stuttgart-berlin-ice-sprinter-durch-das-murrtal-sorgt-weiter-fuer-unruhe-im-rems-murr-kreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/451052\/","title":{"rendered":"Schnellverbindung Stuttgart\u2013Berlin: ICE-Sprinter durch das Murrtal sorgt weiter f\u00fcr Unruhe im Rems-Murr-Kreis"},"content":{"rendered":"

Ohne Halt durch Backnang und Murrhardt: Der neue ICE-Sprinter nach Berlin soll Tempo bringen \u2013 aber gef\u00e4hrdet er den Nahverkehr? Die Freien W\u00e4hler in der Region haken nach.<\/p>\n

Ihr Vorsitzender, der fr\u00fchere Waiblinger Oberb\u00fcrgermeister Andreas Hesky, fordert vom Verband Region Stuttgart einen umfassenden Bericht zu den Folgen des Schnellzugs, insbesondere f\u00fcr den Nahverkehr im Rems-Murr-Kreis<\/a> und die ohnehin \u00fcberlastete Murrbahn.<\/p>\n

Murrbahn bleibt Engpass f\u00fcr den Regionalverkehr <\/p>\n

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember will die Deutsche Bahn den neuen Sprinter starten. Der Zug soll direkt durchs Murrtal rauschen \u2013 vorbei an Backnang<\/a>, Murrhardt und Schw\u00e4bisch Hall, ohne dort zu halten. Nur in N\u00fcrnberg ist ein Stopp vorgesehen. Die Fahrzeit nach Berlin<\/a> verk\u00fcrzt sich so auf unter f\u00fcnf Stunden, das ist rund eine Stunde schneller als \u00fcber Frankfurt.<\/p>\n

Doch was f\u00fcr Reisende nach Berlin ein Fortschritt ist, klingt f\u00fcr Pendler in der Region wie ein R\u00fcckschritt. Die Murrbahn gilt als Dauerproblem: eingleisig, st\u00f6ranf\u00e4llig, notorisch unp\u00fcnktlich. \u201eEiner f\u00e4hrt, der andere wartet\u201c \u2013 so sieht der Alltag auf der Strecke aus.<\/p>\n

Rems-Murr-Kreis fordert Transparenz beim Bahnprojekt <\/p>\n

Kaum waren die Pl\u00e4ne \u00f6ffentlich, meldeten sich B\u00fcrgermeister der betroffenen Kommunen.<\/a> Murrhardts Stadtoberhaupt Armin M\u00f6\u00dfner sagte deutlich: \u201eEin Fernzug, der durchf\u00e4hrt, aber nirgends h\u00e4lt \u2013 das kann nicht das Zukunftsmodell f\u00fcr unsere Region sein.\u201c Auch Backnangs Oberb\u00fcrgermeister Maximilian Friedrich forderte Zwischenhalte: \u201eBacknang darf nicht zum Zuschauer degradiert werden.\u201c<\/p>\n

Der fr\u00fchere Waiblinger Oberb\u00fcrgermeister Andreas Hesky fordert Aufkl\u00e4rung in Sachen ICE<\/a>-Sprinter nach Berlin. Foto: oh <\/p>\n

Die Freien W\u00e4hler fordern deshalb nun Transparenz. In einem Antrag an den Vorsitzenden des Verbands Region Stuttgart, Rainer Wieland, verlangen sie einen Bericht zu den m\u00f6glichen Auswirkungen auf den Regionalverkehr \u2013 insbesondere im Rems-Murr-Kreis.<\/p>\n

ICE hat Vorrang \u2013 Pendler geraten ins Hintertreffen <\/p>\n

Andreas Hesky und sein Fraktionskollege Frank Bu\u00df, verkehrspolitischer Sprecher, verweisen auf das Spannungsfeld: Einerseits braucht die Region bessere Fernverbindungen, andererseits darf der Nahverkehr nicht auf der Strecke bleiben. Ihre Sorge: Ein ICE, der durchf\u00e4hrt, bremst den Alltag in der Region aus.<\/p>\n

Daniel Wiedmann, im Landratsamt zust\u00e4ndig f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr, best\u00e4tigt auf Anfrage im Verkehrsausschuss des Kreistags die Bef\u00fcrchtungen: \u201eEin ICE hat immer erste Priorit\u00e4t.\u201c Das bedeutet konkret: Kommt ein Sprinter, muss der Regionalzug oder die S-Bahn warten. Schon jetzt sei die Murrbahn zu 140 Prozent ausgelastet. Mit dem Sprinter drohe das System, \u201enoch fragiler\u201c zu werden.<\/p>\n

Sprinter vs. Regionalexpress: Konflikt der Konzepte <\/p>\n

Besonders brisant: Der ICE soll den Regionalexpress RE 90 \u00fcberholen \u2013 die einzige durchgehende Verbindung von Stuttgart nach N\u00fcrnberg. F\u00fcr Pendler im Berufsverkehr k\u00f6nnten t\u00e4gliche Versp\u00e4tungen zur Regel werden.<\/p>\n

Doch es gibt auch Stimmen, die den Sprinter verteidigen. In einem Leserbrief aus Offenbach hei\u00dft es: \u201eWarum hei\u00dft ein Sprinter wohl \u201aSprinter\u2018? Doch nicht deshalb, weil er zahlreiche Zwischenhalte einlegt.\u201c Schnelligkeit ergebe sich aus wenigen Stopps \u2013 das sei physikalisch, nicht politisch.<\/p>\n

Zweigleisiger Ausbau bleibt politische Baustelle <\/p>\n

Seit Jahrzehnten fordern Kommunen entlang der Murrbahn deren zweigleisigen Ausbau<\/a>. Doch passiert ist kaum etwas. Jetzt droht ausgerechnet der neue ICE-Sprinter die alten Vers\u00e4umnisse drastisch offenzulegen \u2013 und noch zu versch\u00e4rfen.<\/p>\n

Viele Menschen in der Region sehen darin einen Schnellschuss mit fatalen Nebenwirkungen. Der Traum von der Hochgeschwindigkeit k\u00f6nnte f\u00fcr den Nahverkehr zum Albtraum werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ohne Halt durch Backnang und Murrhardt: Der neue ICE-Sprinter nach Berlin soll Tempo bringen \u2013 aber gef\u00e4hrdet er…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":451053,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[70069,1634,296,3364,29,30,2229,108871,91845,116525,8760,1441,98449],"class_list":{"0":"post-451052","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-backnang","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-berlin","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-ice","15":"tag-ice-sprinter","16":"tag-murrbahn","17":"tag-nahverkehr-stuttgart","18":"tag-rems-murr-kreis","19":"tag-stuttgart","20":"tag-verkehr-rems-murr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115268624970988176","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}