{"id":451603,"date":"2025-09-26T09:26:10","date_gmt":"2025-09-26T09:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/451603\/"},"modified":"2025-09-26T09:26:10","modified_gmt":"2025-09-26T09:26:10","slug":"neuer-bahn-fahrplan-wo-bayern-profitiert-und-was-sich-verschlechtert-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/451603\/","title":{"rendered":"Neuer Bahn-Fahrplan: Wo Bayern profitiert \u2013 und was sich verschlechtert &#8211; Bayern"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-xboolz\">F\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/Deutsche_Bahn\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deutsche Bahn<\/a> gilt vom 14. Dezember an ein neuer Fahrplan, der bringt auch f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/Bayern\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bayern<\/a> einige Neuerungen. Buchbar sind die neuen Verbindungen ab dem 15. Oktober. Ein \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten \u00c4nderungen:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/bayern\/bayern-whatsapp-kanal-sueddeutsche-zeitung-anmeldung-abonniere-lux.53Kn45a8k7kuCphD9cvyfg\" aria-label=\"Artikelverlinkung:\" data-track-szde=\"{&quot;event&quot;:&quot;teaser_clicked&quot;,&quot;teaser_clicked&quot;:{&quot;article_title&quot;:&quot;nachrichten_aus_der_bayern_redaktion_jetzt_auf_whatsapp_abonnieren&quot;,&quot;doctype&quot;:&quot;&quot;,&quot;label&quot;:&quot;&quot;,&quot;main_topic&quot;:&quot;bayern&quot;,&quot;object_id&quot;:&quot;lux.53Kn45a8k7kuCphD9cvyfg&quot;,&quot;pcat&quot;:&quot;metered&quot;,&quot;section&quot;:&quot;bayern&quot;,&quot;teaser_type&quot;:&quot;article_teaser_top&quot;}}\" data-manual=\"teaser-url\" data-tb-link=\"\" aria-labelledby=\"teaser-httpswwwsueddeutschedebayernbayern-whatsapp-kanal-sueddeutsche-zeitung-anmeldung-abonniere-lux53Kn45a8k7kuCphD9cvyfg\" class=\"css-14tg8sh\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758878770_751_9eb3992c-8ccd-422c-b33d-55d59e50937d.jpeg\"   alt=\"\" loading=\"lazy\" class=\"css-8atqhb\"\/><\/p>\n<p>SZ Bayern auf Whatsapp<\/p>\n<p>:Nachrichten aus der Bayern-Redaktion \u2013 jetzt auf Whatsapp abonnieren<\/p>\n<p class=\"css-a6ecqs\" data-manual=\"teaser-text\" data-tb-description=\"\" data-schema-org-speakable=\"true\">Von Aschaffenburg bis Berchtesgaden: Das Bayern-Team der SZ ist im gesamten Freistaat f\u00fcr Sie unterwegs. Hier entlang, wenn Sie Geschichten, News und Hintergr\u00fcnde direkt aufs Handy bekommen m\u00f6chten.<\/p>\n<p>Die guten Nachrichten: schnellere Z\u00fcge, ein besserer Takt<\/p>\n<ul class=\"css-2nq30h\">\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Zwischen <strong>N\u00fcrnberg und Erfurt<\/strong> fahren ICE-Z\u00fcge durch zus\u00e4tzliche Z\u00fcge und verschobene Abfahrtzeiten k\u00fcnftig \u201enahezu im Halbstundentakt\u201c, hei\u00dft es von der Bahn. Das macht auch Umsteigeverbindungen wie <strong>M\u00fcnchen-Dresden<\/strong> oder <strong>Passau-Berlin<\/strong> rund eine halbe Stunde k\u00fcrzer.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Zwischen <strong>M\u00fcnchen und Berlin<\/strong> fahren k\u00fcnftig pro Tag 16 besonders schnelle ICE-Z\u00fcge, drei mehr als bisher. Diese brauchen f\u00fcr die Strecke nur rund vier Stunden.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Die Verbindung von <strong>Augsburg, Donauw\u00f6rth und Bamberg<\/strong> nach Berlin und retour wird schneller und die Sprinter-Verbindung <strong>Stuttgart-N\u00fcrnberg-Berlin<\/strong> bekommt einen zus\u00e4tzlichen Zug, der morgens hin- und abends zur\u00fcckf\u00e4hrt. Auch bei den besonders schnellen Verbindungen <strong>M\u00fcnchen-Rhein\/Ruhr<\/strong> \u00fcber Augsburg und Stuttgart wird eine Taktl\u00fccke geschlossen.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Ab M\u00fcnchen fahren k\u00fcnftig nahezu alle zwei Stunden Z\u00fcge <strong>nach Klagenfurt und Graz<\/strong>. Zudem kommt ein Eurocity am Vormittag von M\u00fcnchen nach <strong>Ljubljana und Zagreb<\/strong> hinzu und abends f\u00e4hrt ein neuer Nachtzug nach <strong>Przemysl<\/strong> an der ukrainischen Grenze.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die schlechten Nachrichten: Baustellen, wegfallende Anschl\u00fcsse, ausged\u00fcnnte Verbindungen<\/p>\n<ul class=\"css-2nq30h\">\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Zwei Sprinter-Verbindungen \u2013 also besonders schnelle ICEs \u2013 zwischen <strong>D\u00fcsseldorf und M\u00fcnchen<\/strong> fallen vor\u00fcbergehend weg.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Auch einzelne Direktverbindungen von <strong>M\u00fcnchen nach Bremen<\/strong> beziehungsweise nach Paderborn und Hamm fallen weg. Bislang wurden daf\u00fcr in Bremen Z\u00fcge geteilt beziehungsweise in <strong>W\u00fcrzburg<\/strong> Zugteile an- oder abgekoppelt. Dies bringe mehr Stabilit\u00e4t in den Fahrplan, hei\u00dft es dazu von der Bahn.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\"><strong>Passau<\/strong> verliert einen sehr sp\u00e4ten Anschluss aus Frankfurt. Dieser Zug f\u00e4hrt k\u00fcnftig nur noch bis Regensburg. <strong>Straubing<\/strong> b\u00fc\u00dft zwei ICE-Halte der Strecke Berlin-Wien ein. Diese Z\u00fcge stoppen stattdessen in <strong>Plattling<\/strong>.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Auf der Strecke <strong>Leipzig-Jena-Lichtenfels-N\u00fcrnberg<\/strong> wird der Zugverkehr ausged\u00fcnnt. Die Nachfrage sei hier extrem schwach, hei\u00dft es von der Bahn. Statt f\u00fcnf IC-Verbindungen pro Richtung gibt es dort k\u00fcnftig nur noch zwei tags\u00fcber.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Die bisherige Direktverbindung von Hamburg mit IC-Kurswagen <strong>ab Augsburg nach Berchtesgaden<\/strong> beziehungsweise Oberstdorf entf\u00e4llt. Wer dorthin will, muss k\u00fcnftig umsteigen.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Der Railjet zwischen Frankfurt, <strong>Lindau<\/strong> und Innsbruck f\u00e4llt wegen Baustellen und Fahrzeugengp\u00e4ssen weg. Auch das bisherige IC-Zugpaar, das morgens <strong>ab N\u00fcrnberg \u00fcber Passau nach Wien<\/strong> und sp\u00e4tabends zur\u00fcckfuhr, entf\u00e4llt.<\/li>\n<li data-manual=\"bulletList\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1p5uxsp\">Ins <strong>Werdenfelser Land<\/strong>, beispielsweise nach Garmisch-Partenkirchen, fahren zudem k\u00fcnftig keine ICE aus Hamburg und Berlin mehr. Man arbeite an einer Alternative, hei\u00dft es von der Bahn.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kritik an den Fahrplan\u00e4nderungen<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-xboolz\">Beim \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD sieht man vor allem den letztgenannten Wegfall der Fernzug-Verbindungen in die Natur kritisch. \u201eBisher konnte man zum Beispiel in 9,5 Stunden von Hamburg direkt ins Berchtesgadener Land fahren. Nun muss man mindestens in M\u00fcnchen oder Freilassing umsteigen\u201c, sagt Gerd Weibelzahl, Bahnexperte des VCD Bayern.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-xboolz\">Mit jedem Umstieg verringere sich die Attraktivit\u00e4t gegen\u00fcber einer Direktverbindung aber um 80 Prozent. Zudem verliere man bei Versp\u00e4tungen dann schnell eine ganze Stunde, weil Nahverkehrsz\u00fcge oft nicht warteten. \u201eEs wird zunehmend zur Lotterie, wann man sein Ziel erreicht.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr die Deutsche Bahn gilt vom 14. Dezember an ein neuer Fahrplan, der bringt auch f\u00fcr Bayern einige&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":451604,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[680,772,3364,2030,29,30,4156,3783,7727,149,601,13708,4691],"class_list":{"0":"post-451603","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-augsburg","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-mittelfranken","15":"tag-nuernberg","16":"tag-schwaben","17":"tag-sueddeutsche-zeitung","18":"tag-verkehr","19":"tag-verkehr-in-bayern","20":"tag-wirtschaft-in-bayern"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115269886538767888","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=451603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/451603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/451604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=451603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=451603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=451603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}