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<\/a><\/p>\nICE in D\u00fcsseldorf (Archivbild): Der neue Fahrplan hat Vor- und Nachteile. (Quelle: Jochen Tack\/imago-images-bilder)<\/p>\n
Mit dem Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn profitieren Reisende in D\u00fcsseldorf von neuen Verbindungen. Sie m\u00fcssen aber auch auf Sprinter verzichten.<\/strong><\/p>\n Der neue Fahrplan der Deutschen Bahn (DB) tritt am 14. Dezember 2025 in Kraft. DB-Vorstand Michael Peterson betonte, dass man das Angebotsvolumen trotz der zus\u00e4tzlichen Baustellen auf dem Rekordniveau des Vorjahrs halten werde. F\u00fcr Fahrg\u00e4ste in D\u00fcsseldorf<\/a> gibt es wesentliche \u00c4nderungen, die sowohl Komfortgewinne als auch Einschr\u00e4nkungen bedeuten.<\/p>\n Die bisherigen zweist\u00fcndlichen ICE-Z\u00fcge etwa via M\u00fcnster und D\u00fcsseldorf mit dem Ziel Basel fahren neu teilweise weiter in die Schweiz hinein, unter anderem umsteigefrei bis nach Bern, Z\u00fcrich, Chur und Brig. Die einzelnen ICE nach \u00d6sterreich<\/a> fahren neu auf der Hin- und R\u00fcckfahrt via D\u00fcsseldorf und 2026 baustellenbedingt \u00fcber die Schnellfahrstrecke K\u00f6ln\u2013Rhein\/Main und Frankfurt<\/a> Flughafen<\/a>. Dadurch sind die Z\u00fcge bis zu 60 Minuten schneller am Ziel.<\/p>\n Auch mehr Komfort verspricht die Bahn: So sollen etwa auf der Strecke zwischen K\u00f6ln<\/a> und Berlin<\/a> ab dem kommenden Sommer die neuen ICE L-Z\u00fcge eingesetzt werden. Das Besondere an dem Zug ist sein Einstieg, der ohne Treppen auskommt. Obwohl der Zug den Namen ICE tr\u00e4gt, ist er aber nicht mit h\u00f6chster Geschwindigkeit unterwegs: Der ICE L darf nicht mit maximal 300, sondern lediglich mit bis zu 230 Kilometern pro Stunde durchs Land fahren.<\/p>\n F\u00fcr das Zugpaar ab Dortmund<\/a> via D\u00fcsseldorf, K\u00f6ln und Bonn nach Oberstdorf kommen ab 11. Juli 2026 die ICE L zum Einsatz. Doch baubedingt sind vor\u00fcbergehend im Fahrplan 2026 rund 30 Minuten l\u00e4ngere Fahrzeiten n\u00f6tig. Auch auf den bis zu zwei Fahrten von K\u00f6ln via D\u00fcsseldorf und M\u00fcnster nach Westerland (Sylt) fahren die neuen ICE L ab 11. Juli 2026.<\/p>\n Die beiden besonders schnellen ICE-Sprinter D\u00fcsseldorf\u2013K\u00f6ln-M\u00fcnchen m\u00fcssen baubedingt das gesamte Fahrplanjahr 2026 entfallen, die drei Sprinter Bonn\u2013K\u00f6ln\u2013Berlin sp\u00e4testens ab Februar 2026 mit Beginn der Generalsanierung auf der Wupperstrecke. Dann kann bis Juli 2026 kein Fernverkehr zwischen K\u00f6ln, Wuppertal und Hagen fahren. Ab Hagen verkehren zweist\u00fcndlich ICE via Hannover<\/a> nach\/von Berlin. Und ab K\u00f6ln fahren ersatzweise st\u00fcndlich ICE-Z\u00fcge via D\u00fcsseldorf nach\/von Berlin. Auf der Achse Hamburg\u2013K\u00f6ln\u2013S\u00fcddeutschland fahren die st\u00fcndlichen ICE \u00fcber D\u00fcsseldorf.<\/p>\n Den Wegfall von Verbindungen wird in NRW etwa Ostwestfalen zu sp\u00fcren bekommen. Unter anderem werden abends die sp\u00e4ten ICE-Z\u00fcge aus Berlin und Hannover nicht mehr alle in Minden<\/a>, Herford und G\u00fctersloh<\/a> halten. Daf\u00fcr seien sie aber 25 Minuten schneller in D\u00fcsseldorf, teilte die Bahn mit.<\/p>\n Der Buchungsstart f\u00fcr den neuen Fahrplan 2026 ist der 15. Oktober. Ab diesem Datum sind die neuen Verbindungen auf bahn.de und im DB-Navigator abrufbar, Fahrkarten k\u00f6nnen bis zu zw\u00f6lf Monate im Voraus gebucht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fahrplanwechsel der Bahn Schneller ohne Umstieg von D\u00fcsseldorf in die Alpen 26.09.2025 – 14:21 UhrLesedauer: 2 Min. 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