{"id":452858,"date":"2025-09-26T21:05:13","date_gmt":"2025-09-26T21:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/452858\/"},"modified":"2025-09-26T21:05:13","modified_gmt":"2025-09-26T21:05:13","slug":"der-grosse-bild-check-so-steht-es-um-ihren-autobauer-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/452858\/","title":{"rendered":"Der gro\u00dfe BILD-Check: So steht es um Ihren Autobauer | Politik"},"content":{"rendered":"

Berlin\/Frankfurt \u2013 Crash am deutschen Automarkt!<\/b><\/p>\n

Nicht nur Zulieferer Bosch hat es schwer erwischt (13.000 Jobs weg). Auch die gro\u00dfen deutschen Auto-Konzerne sind gewaltig auf Schlingerkurs. <\/b><\/p>\n

BILD sagt, wie\u2019s um Ihre Automarke steht:<\/b><\/p>\n

Mehr zum ThemaAUDI <\/p>\n

Massiver Spardruck! Bis 2029 sollen eine Milliarde Euro\/Jahr eingespart und insgesamt 7500 Jobs abgebaut werden. Grund: Die VW-Tochter schw\u00e4chelt im wichtigen chinesischen Markt. Umstieg auf E-Autos belastet zus\u00e4tzlich.<\/p>\n

BMW <\/p>\n

Nach Gewinneinbruch 2024 wieder stabilisiert! Trotz US-Z\u00f6llen halten die M\u00fcnchner an Umsatz- und Gewinnziel fest. Trotzdem sollen die Kosten runter: Im Werk Dingolfing m\u00fcssen etwa 2000 Leiharbeiter gehen. <\/p>\n

\"Teaser-Bild\"<\/a><\/p>\n

Foto: IMAGO\/Berlinfoto<\/p>\n

ELRING-KLINGER <\/p>\n

Der Zulieferer (E- und Hybrid-Motoren) leidet massiv unter der Krise bei E-Autos, machte 2024 fast 140 Millionen Euro Verlust. Auch im Fr\u00fchjahr weiter im Minus. Sparprogramm, wenig Hoffnung auf schnelle Wende.<\/p>\n

Diesel-Skandal war der Anfang: Wie Deutschland seine Autoindustrie zerst\u00f6rt hat\"Diesel-Skandal<\/a><\/p>\n

Quelle: BILD26.09.2025<\/p>\n

MERCEDES <\/p>\n

Merkt, dass die reine Luxusstrategie schwierig wird: Gewinneinbruch um 70\u2005% im Fr\u00fchjahr! Mercedes will daher auch wieder auf die A-Klasse setzen (sollte 2026 auslaufen). F\u00fcr 2029 ist sogar ein neues Modell geplant.<\/p>\n

OPEL <\/p>\n

Die Mutter Stellantis (u. a. Fiat, Alfa Romeo, Peugeot) taumelt: 2,3 Milliarden Euro Verlust von Januar bis Juni! Gr\u00fcnde u. a.: teurer Umstieg auf E-Wagen, teure Akku-Zuk\u00e4ufe. Das rei\u00dft auch Opel herunter: Produktionspause im Werk Eisenach. Au\u00dferdem ist Entwicklungsdienstleister Segula Technologies (150 Mitarbeiter) pleite, die Wasserstoff-Abteilung (130 Ingenieure) ist dicht.<\/p>\n

PORSCHE <\/p>\n

Rutscht jetzt auch in die Krise, weil E-Sportwagen sich schlechter verkaufen. Folge: Sparkurs, bis 2029 sollen rund 3900 Stellen in Deutschland wegfallen. Modelle sollen sp\u00e4ter kommen.<\/p>\n

SCHAEFFLER <\/p>\n

Der Autozulieferer (120.000 Mitarbeiter) baut weltweit 4700 Jobs ab, 2800 allein Deutschland.<\/p>\n

VW <\/p>\n

Der weltweite Auto-Gigant (Umsatz-Weltmeister mit 324 Milliarden Euro im Jahr 2024) ist massiv unter Druck: US-Z\u00f6lle, scharfe Konkurrenz in China. Produktionsstopps in E-Fabriken, z.\u00a0B. Zwickau, Emden \u2013 weil die Nachfrage schw\u00e4chelt. Bis 2030 sollen 35.000 Stellen in Deutschland abgebaut werden.<\/p>\n

ZF <\/p>\n

Der Zulieferer ist hoch verschuldet (10 Milliarden Euro), 14.000 Stellen sollen bis Ende 2028 abgebaut werden. Sparkurs wird lange andauern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin\/Frankfurt \u2013 Crash am deutschen Automarkt! Nicht nur Zulieferer Bosch hat es schwer erwischt (13.000 Jobs weg). Auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":452859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[79560,764,513,72808,26489,17590,175,227,170,169,29,1138,4903,30,38033,12546,171,174,116877,13838,10531,14056,45,173,172,12197,373],"class_list":{"0":"post-452858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-audi","10":"tag-auto","11":"tag-auto-antriebe","12":"tag-auto-hersteller","13":"tag-auto-news","14":"tag-business","15":"tag-china","16":"tag-companies","17":"tag-companies-markets","18":"tag-deutschland","19":"tag-elektroauto","20":"tag-fiat","21":"tag-germany","22":"tag-iaa","23":"tag-krisen","24":"tag-markets","25":"tag-maerkte","26":"tag-maserati","27":"tag-mercedes-modelle","28":"tag-opel","29":"tag-porsche","30":"tag-texttospeech","31":"tag-unternehmen","32":"tag-unternehmen-maerkte","33":"tag-verband-der-automobilindustrie","34":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/452859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=452858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=452858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}