![\"Nahverkehr](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/media.media.4004e2b0-fafd-44a5-bd58-9e27b4a50bd6.16x9_700.jpg\" "\\"Nahverkehr")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAn der Uni Hohenheim w\u00fcrde man sich w\u00fcnschen, dass die Stadtbahn Vorrang hat.\u00a0Foto: imago images\/Arnulf Hettrich\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAn der Uni Hohenheim w\u00fcrde man sich w\u00fcnschen, dass die Stadtbahn Vorrang hat.\u00a0Foto: imago images\/Arnulf Hettrich\t\t\t<\/p>\n
Die Realisierung der Stadtbahnlinie U25 zur Uni Hohenheim steht in Frage. Verkehrsminister Hermann kritisiert die Verz\u00f6gerung \u2013 bei den Parkgeb\u00fchren am Campus bleibt er aber hart.<\/p>\n
Dass eine umsteigefreie Stadtbahnverbindung zwischen der Stuttgarter Innenstadt und der Universit\u00e4t Hohenheim<\/a> auf die lange Bank ger\u00e4t, nennt Landesverkehrsminister Winfried Hermann<\/a> (Gr\u00fcne) \u201ebedauerlich und problematisch\u201c. Das geht aus einer Antwort des Ministeriums auf die Anfrage des Stuttgarter Landtagsabgeordneten Friedrich Haag (FDP) hervor. <\/p>\n Die Einrichtung der U25 genannten neuen Stadtbahnlinie zwischen Killesberg und Plieningen, f\u00fcr die in M\u00f6hringen eine kurze neue Gleisverbindung gebaut werden muss, steht auf der Liste jener Projekte, die die Stadt und die Stuttgarter Stra\u00dfenbahnen (SSB) aus Spargr\u00fcnden ins n\u00e4chste Jahrzehnt verschieben wollen. Die rund 600 Meter vom Campus entfernt gelegene Endhaltestelle Plieningen wird von der Linie U3 angefahren. Wer aus der Innenstadt kommt, muss in M\u00f6hringen auf diese umsteigen. Neben Reisenden mit dem Ziel Universit\u00e4t w\u00fcrden auch Anwohner in Plieningen und im M\u00f6hringer Osten von der neuen Linie profitieren. <\/p>\n Die Universit\u00e4tsleitung und Vertreter aus der Studentenschaft haben sich nun gegen den Streichungsplan der SSB gewandt<\/a> und fordern die Umsetzung des Vorhabens. Hermanns Amtschef Berthold Frie\u00df unterstreicht in der Beantwortung der FDP-Anfrage die Bedeutung der geplanten neuen Linie. \u201eDie Direktverbindung ist nicht nur essentiell f\u00fcr die Umsetzung der Mobilit\u00e4tsstrategie der Universit\u00e4t und als Beitrag zum Erreichen der Klimaziele\u201c. Das Aus sei insbesondere auch ein hoher Standortnachteil \u201eangesichts der zunehmenden Vernetzung mit wissenschaftlichen Partnern in Stuttgart<\/a> und der Region, die mit zu dem sehr guten Abschneiden in der laufenden Exzellenzstrategie beitrugen und in der Zukunft noch ausgebaut werden sollen\u201c.<\/p>\n Im Landesverkehrsministerium macht man sich auch Gedanken \u00fcber die Au\u00dfenwirkung, die ein Verzicht auf den Ausbau des Nahverkehrs Richtung Hohenheimer Campus haben k\u00f6nnte. \u201eVon Partnern wird das Aus auch als Signal f\u00fcr den Stellenwert von wissenschaftlichen Einrichtungen in der Landeshauptstadt Stuttgart gewertet\u201c. Nach Angaben des Ministeriums sind in Hohenheim rund 8200 Studenten eingeschrieben. Die Uni besch\u00e4ftigt rund 2600 Menschen. <\/p>\n Ministerium bleibt bei Parkgeb\u00fchren trotz Stadtbahn-Verz\u00f6gerung <\/p>\n