\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t![\"Warum](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/16957990_W400C2048x1363o0x0.jpg\")
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Flughafen Leipzig-Halle. Foto: Jan Woitas\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Auch die Mitteldeutsche Flughafen AG, zu der die Flugh\u00e4fen Leipzig-Halle und Dresden geh\u00f6ren beklagte die hohen staatlichen Kosten. Sprecher Uwe Schuhart: „Das Problem sind die hohen staatlichen Steuern und Abgaben. Diese Entwicklung f\u00fchrt dazu, dass Airlines ihr Angebot reduzieren oder g\u00e4nzlich einstellen.“ Das sei auch an seinen Flugh\u00e4fen in Leipzig-Halle und Dresden sp\u00fcrbar.<\/p>\n
Eine Fluggesellschaft w\u00fcrde bei einem Flug von Leipzig nach Palma de Mallorca \u00fcber 5.000 Euro an den Staat zahlen, bevor \u00fcberhaupt ein Passagier eingestiegen w\u00e4re. In Mailand seien es nur 1.500 Euro und in Prag 380 Euro. Das Problem best\u00fcnde aber nicht nur bei Billig-Airlines, alle anderen Fluggesellschaften h\u00e4tten ebenfalls mit den Kosten zu k\u00e4mpfen.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t„Es muss sich grundlegend etwas \u00e4ndern“ – Ryanair<\/p>\n
Die AG verstehe deshalb die Entscheidung, beispielsweise von Ryanair, sich zur\u00fcckzuziehen, doch ihnen als Flughafengesellschaft seien auch die H\u00e4nde durch den Gesetzgeber gebunden. Jedoch habe man sich j\u00fcngst um Gespr\u00e4che mit Ryanair und dem Ministerpr\u00e4sidenten im August 2025 bem\u00fcht, die von Seiten der Airline abgesagt worden seien.<\/p>\n
Als Grund nannte Ryanair-Kommunikationsleiter, Marcel Pouchain Meyer, dass der Ryanair CEO seine Priorit\u00e4ten gewinnorientiert setzen m\u00fcsse. Ryanair sei weiter f\u00fcr Gespr\u00e4che bereit, daf\u00fcr m\u00fcsse sich aber endlich grundlegend etwas in der Politik \u00e4ndern.<\/p>\n
Schuhart beteuerte, dass den Flugh\u00e4fen immer viel daran liege mit den Airlines im Dialog zu sein. „Als Flughafenbetreiber stehen wir st\u00e4ndig im Dialog mit allen Airlines und Reiseveranstaltern, deren Flotten und Streckenportfolio die M\u00f6glichkeit bieten w\u00fcrden, das Streckennetz der Flugh\u00e4fen Leipzig-Halle und Dresden zu erweitern und attraktiver zu gestalten. Als Wirtschaftsunternehmen treffen die Fluggesellschaften und Reiseveranstalter Entscheidungen auf Basis ihrer Marktanalysen. Dabei werden insbesondere die Standortkosten, die potenzielle Nachfrage nach Fl\u00fcgen in und aus der Region sowie die Gr\u00f6\u00dfe des Einzugsgebiets ber\u00fccksichtigt.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDruck auf die Regierung nimmt weiter zu<\/p>\n
Ryanair wollte eigentlich in den n\u00e4chsten Jahren in Deutschland expandieren, doch die steigenden Kosten, so Wilson, „f\u00fchren dazu, dass diese Kapazit\u00e4ten in andere EU-Staaten abwandern. Die deutsche Regierung h\u00e4tte die Kosten senken m\u00fcssen, wie im Koalitionsvertrag bestimmt, damit sich das Wachstum an den mitteldeutschen Standorten seit der Pandemie erholen h\u00e4tte k\u00f6nnen.“ Aktuell steht der neue Winterflugplan 2025\/26 fest und auch am Sommerflugplan werde gegenw\u00e4rtig flei\u00dfig gearbeitet, nur ohne Leipzig oder Dresden auf dem Plan.<\/p>\n
Auch die Billigflugairline Easyjet habe aktuell keinerlei Bestrebungen Sachsen wieder anzufliegen, sondern konzentriere sich nur auf den ostdeutsche Standort Berlin-Brandenburg, der viele der oben aufgef\u00fchrten Faktoren im Gegensatz zu Leipzig-Halle oder Dresden, erf\u00fclle.<\/p>\n
Der Druck auf die Regierung steigt. Wenn nicht bald etwas geschehe, w\u00fcrde das weitere negative Konsequenzen f\u00fcr die deutsche Wirtschaft haben. Dann k\u00f6nnten sich mehr und mehr Airlines zur\u00fcckziehen und die Fl\u00fcge, die es noch gibt, knapp und damit noch teurer werden. Dies k\u00f6nnte weiter den Unmut der Bev\u00f6lkerung verst\u00e4rken. Auf der anderen Seite wird durch weniger Fliegen weniger Co2 verursacht, was dem Klimawandelt entgegen wirkt. Aber fliegen die Deutschen dann wirklich weniger, oder reisen diese dann \u00fcber andere Flugh\u00e4fen beispielsweise aus\u00a0den Nachbarl\u00e4ndern an?<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOstdeutsche Ministerpr\u00e4sidenten trafen sich<\/p>\n
Am Donnerstag, 24. September, gab es ersten Grund zur Hoffnung. Da trafen sich die Ministerpr\u00e4sidenten aus Ostdeutschland, darunter Berlin, Brandenburg, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Th\u00fcringen und Mecklenburg-Vorpommern zur Konferenz, um \u00fcber die ostdeutsche Wirtschaft zu sprechen, darunter wohl auch \u00fcber die Lage an ostdeutschen Flugh\u00e4fen. Die Ergebnisse der Gespr\u00e4che sind jedoch bislang unklar.<\/p>\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t![\"Warum](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/17324538_W400C4488x2994o11x0.jpg\")
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSachsens Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer (CDU). Foto: IMAGO \/ PIC ONE\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Auch Berlins B\u00fcrgermeister Kai Wegner (CDU) prangert aktuell die Langstreckenanbindungen am Flughafen Berlin-Brandenburg an. „Wir m\u00fcssen die Wirtschaft in Ostdeutschland st\u00e4rken – dazu z\u00e4hlt auch ein leistungsf\u00e4higer Flughafen mit internationalen Anbindungen. Wir haben mit dem BER einen hervorragenden Flughafen in Ostdeutschland, doch Berlin und Ostdeutschland sind derzeit vom internationalen Luftverkehr weitgehend abgeschnitten“, sagte er der DPA.<\/p>\n
Uwe Schuhart, Mitteldeutsche Flughafen AG, sieht die L\u00f6sung des Problems eindeutig auf Regierungsseite: „Die hohen nationalen Standortkosten, die nicht nur Billig-Airlines kritisieren – m\u00fcssen sinken.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tM\u00f6glichkeiten f\u00fcr Flugg\u00e4ste in Sachsen<\/p>\n
Die aktuelle Situation fordert zwar L\u00f6sungen, doch bis diese gefunden werden, d\u00fcrfte es noch etwas dauern. Welche M\u00f6glichkeiten Flugpassagiere aus Sachsen f\u00fcr die Urlaubspl\u00e4ne im Herbst 2025 haben:<\/p>\n
\n- Die meist h\u00f6heren Flugkosten bezahlen und von Leipzig oder Dresden fliegen, vorausgesetzt es besteht eine Flugverbindung zum gew\u00fcnschten Ziel<\/li>\n
- Informieren, welche Angebote es am Flughafen in Prag gibt. Als Hauptstadtflughafen in Tschechien bietet der Flughafen viele g\u00fcnstige Verbindungen an und symbolisiert ein Drehkreuz in die Welt<\/li>\n
- Andere gro\u00dfe Flugh\u00e4fen in Deutschland nutzen, wie M\u00fcnchen, Frankfurt oder Berlin, an denen weiterhin Billigfl\u00fcge angeboten werden, es fallen zus\u00e4tzliche Reisekosten an<\/li>\n
- Umstieg auf andere Verkehrsmittel, sofern dies m\u00f6glich ist<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leipzig \/ Dresden.\u00a0 Fliegen in Deutschland ist teuer. Wer diesen Sommer oder Herbst speziell von Sachsen aus in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":454858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,3858,30,859],"class_list":{"0":"post-454857","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-firmenleben-firmen-in-not","12":"tag-germany","13":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115277102234999148","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/454858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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