{"id":455658,"date":"2025-09-27T23:43:11","date_gmt":"2025-09-27T23:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/455658\/"},"modified":"2025-09-27T23:43:11","modified_gmt":"2025-09-27T23:43:11","slug":"rivola-aprilia-schwerwiegende-fehleinschaetzung-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/455658\/","title":{"rendered":"Rivola (Aprilia): \u00abSchwerwiegende Fehleinsch\u00e4tzung\u00bb \/ MotoGP"},"content":{"rendered":"

\n Einmal mehr zeigte sich am Sprint-Samstag in Motegi wie nah Sieg und Niederlage in der MotoGP beisammenliegen. F\u00fcr Aprilia war es ein schwarzer Tag. Racing-CEO Massimo Rivola versuchte, noch das Positive zu sehen.\n <\/p>\n

W\u00e4hrend das Ducati-Werksteam weiter ausgelassen einen Doppelsieg feierte und Pecco Bagnaia f\u00fcr sein erstaunliches Comeback bejubelte, herrschte weniger Meter weiter tiefste Niedergeschlagenheit. Marco Bezzecchi humpelte zu einer umfassenden Untersuchung ab, w\u00e4hrend Jorge Martin bereits in den Hubschrauber verfrachtet wurde.<\/p>\n

Zu dem Zeitpunkt stand bereits fest, dass Jorge Martin sich bei dem von ihm verursachten Torpedo-Crash<\/a> das rechte Schl\u00fcsselbein gebrochen hatte. Unklar ist zum jetzigen Zeitpunkt noch das Ausma\u00df der Verletzung im rechten Bein \u2013 welches auch beim Unfall-Passagier Marco Bezzecchi in Mitleidenschaft gezogen wurde. Als hochwahrscheinlich gilt jedoch, dass der Pilot aus Rimini beim Gro\u00dfen Preis von Japan wieder am Start stehen will.<\/p>\n

Das best\u00e4tigte auch Aprilia Racing CEO Massimo Rivola, nachdem sich die erste gro\u00dfe Aufregung \u00fcber das Desaster der Teamkollegen gelegt hatte: \u00abDie Arbeit von Aprilia Racing geht dennoch mit voller Kraft weiter: Wir wissen, dass Marco am Sonntag, auch wenn er nicht in Topform ist, dennoch ein gro\u00dfartiges Rennen fahren kann, und wir werden alles tun, um ihm das bestm\u00f6gliche Motorrad zur Verf\u00fcgung zu stellen.\u00bb<\/p>\n

Marco Bezzecchi hatte sich den Sprint-Samstag g\u00e4nzlich anders vorgestellt. Nach Bestzeit im Zeittraining <\/a>am Freitag, wollte \u00abBezz\u00bb an das \u00fcberragende letzte Rennwochenende in Misano ankn\u00fcpfen und in Japan zum WM-Hechtsprung auf Pecco Bagnaia ansetzen. An der Adria hatte Bagnaia einen Sturz und eine Nullpunkte-Zielankunft zu verbuchen, w\u00e4hrend Bezzecchi mit einem Sieg und Platz 2 im GP der erfolgreichste Athlet des San Marino-GP war.<\/p>\n

Kuriose Fu\u00dfnote: Bezzecchi hatte Martin in Misano mit vorbildlicher Teamarbeit zu einer pers\u00f6nlichen Bestzeit ins Q2 gezogen.<\/p>\n

Nun stand die Welt Bezzecchis im wahrsten Sinne schlagartig auf dem Kopf. Pecco Bagnaia zauberte die Ducati mit der Nummer 63 wie in besten Zeiten zum Sieg, w\u00e4hrend der Aprilia-Pilot, abgeschossen vom Teamkollegen angeschlagen im Kiesbett lag.<\/p>\n

Massimo Rivola mit dem Versuch das Drama in Kurve 1 n\u00fcchtern zu beschreiben: \u00abEine schwerwiegende Fehleinsch\u00e4tzung beim Bremsen durch Jorge f\u00fchrte leider zu einem schweren Sturz f\u00fcr beide. Angesichts dessen, was passiert ist, k\u00f6nnen wir uns gl\u00fccklich sch\u00e4tzen, dass nur ein Fahrer verletzt wurde und Marco letztendlich keine Br\u00fcche davongetragen hat. Wir bedauern, dass Jorge nach einer, gelinde gesagt, schwierigen Saison erneut operiert werden muss.\u00bb<\/p>\n

Nachdem sich die scheinbar nicht enden wollende Misere rund um Jorge Martin nach seinem Wechsel ins Aprilia-Lager zuletzt ins Positive gedreht hatte, nun der erneute Abriss. Nach gerade einmal f\u00fcnf GP-Rennen muss Jorge Martin zum vierten Mal in neun Monaten beim spanischen Rennfahrer-Spezialisten Dr. Xavier Mir in Barcelona auf den Operationstisch. Das nach seinem vielversprechenden Comeback selbstgesteckte Ziel eines Sieges bis zum Ende der Saison 2025 muss der Weltmeister nach der Fehleinsch\u00e4tzung in Motegi wieder \u00fcberdenken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Einmal mehr zeigte sich am Sprint-Samstag in Motegi wie nah Sieg und Niederlage in der MotoGP beisammenliegen. F\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":455659,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-455658","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115278918828757110","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=455658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/455658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/455659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=455658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=455658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=455658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}